Předmět Autor Datum
přidávám ještě foto diagramu zapojení
Haleite 23.12.2019 00:47
Haleite
Zapojení je přímo na schematu, které jste připojil. Přívod k motoru např. fáze na sv.A, nulák na sv.…
leo 23.12.2019 08:53
leo
Řemenice motoru je pomocí dalších řemenic zpřevodována na výsledné otáčky 60ot/min, motor pak bude o…
Haleite 23.12.2019 20:05
Haleite
Teď se tedy omlouvám ale nechápu. Uvádíte, že je třeba rozběhový kondenzátor a v linku odkazujete na…
Haleite 10.01.2020 03:52
Haleite
Rozběhový kondenzátor funguje jen po krátkou dobu a po rozběhu se odpojí, třeba odstředivým vypínače… poslední
Zerozero 10.01.2020 10:59
Zerozero
Firma kde se to vyrábělo pořád existuje, akorát se přejmenovala: https://www.atas.cz/ Pokud ten elek…
Yarda 23.12.2019 20:23
Yarda
Vzhledem k tomu, že je na štítku uvedeno přímo,která fáze je pomocná, asi to není běžný třífázový mo…
Zerozero 24.12.2019 00:35
Zerozero

Zapojení je přímo na schematu, které jste připojil. Přívod k motoru např. fáze na sv.A, nulák na sv. B, ochr.vodič PEN na zemnicí šroubek na plášti motoru, kondenzátor mezi sv.B a C. Protože není přesně uvedeno, k čemu bude motor sloužit a jestli se bude rozbíhat naprázdno nebo do zátěže, zkusil bych např. hodnotu kondenzátoru 20uF (cca 15uF na 1A jmen.proudu motoru). Musíte koupit rozběhový kondenzátor, vypadá např. takto
https://www.tme.eu/cz/details/4.16.10.25.64/motorove-kondenzatory/ducati-energia/416102564/?brutto=1&gclid=EAIaIQobChMI2uaD46HL5gIVxOR3Ch00BAxYEAQYASABEgJWbPD_BwE

Řemenice motoru je pomocí dalších řemenic zpřevodována na výsledné otáčky 60ot/min, motor pak bude otáčet bubnem o hmotnosti cca 3-5kg (tak asi rozběh do záteže?), tak doufám, že výkon motoru bude stačit.

Teď se tedy omlouvám ale nechápu. Uvádíte, že je třeba rozběhový kondenzátor a v linku odkazujete na pracovní kondenzátor. Chci se tedy zeptat jaký typ kondenzátoru mám použít, pracovní nebo rozběhový? Pokud se nepletu tak rozběhový po nějaké době vypíná že?

Rozběhový kondenzátor funguje jen po krátkou dobu a po rozběhu se odpojí, třeba odstředivým vypínačem.
Z hlediska krátké doby je možné použít i elektrolytický kondenzátor (speciální, pro střídavý proud).
Pracovní kondenzátor je připojen trvale. Proto nemůže být elektrolytický, dlouhodobý provoz by nevydržel. Používají se svitkové kondenzátory, musí být pro 230V motor, alespoň na 400V, raději 450 i víc, má potom delší životnost.

Firma kde se to vyrábělo pořád existuje, akorát se přejmenovala:
https://www.atas.cz/
Pokud ten elektromotor není v jejich současné nabídce, třeba by poradili co s ním.

Ve firmě kde jsem pracoval se jejich jednofázové motory používají. Pokud je potřeba, aby měly při rozběhu větší moment, někdy je potřeba s kapacitou běhového kondenzátoru experimentovat.

Vzhledem k tomu, že je na štítku uvedeno přímo,která fáze je pomocná, asi to není běžný třífázový motor, ale je přímo určen na jednofázové použití. Může být tedy trochu jinak navinutý. Teď jsem se byl podívat na motor 120W, taky s určenou pomocnou fází a je tam originální kondenzátor 6,3 mikroF. Tedy bych pro ten motor zkusil tak 10mikroF.
Většinou, pokud není kondenzátor známý, je potřeba trochu experimentovat. Koupit třeba několik kondenzátorů s menší kapacitou a dávat je paralelně. Tak aby při dané zátěži co nejméně hučel. Pokud je kapacita příliš velká, hrozí spálení pomocné fáze. Raději trochu míň, než víc. Motor asi nebude příliš zatížený, je dost zpřevodovaný.

8-)-- Přeji všem pohodové, veselé a šťastné Vánoce. Do Nového roku hodně štestí, zdraví a úspěchů!! 8-):beer:

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru