zapojení jednofázového elektromotoru

Zdravím vás, chci se ještě prosím zeptat máte zkušenosti se zapojením tepelné ochrany k elektromotoru? A kam se i umisťuje ? Typ motoru a jeho parametry viz obrázek. Mohl bych například pro tento motor použít tuto ochranu https://www.elektro-motory.cz/tepelna-ochrana-vratna-so01-100c.-300mm-250v25a ?

IMHO tepelná ochrana je ve vinutí. Buď v motoru je nebo tam není, dodatečně se tam asi dát nedá. Leda motor rozmontovat a převinout. Co mám zkušenost, třeba v elektromotorech z Mohelnice (dřív MEZ, nyní Siemens) je spíš provedení "na přání" a ve svorkovnici je vyvedená jako dodatečná lustrsvorka. V elektromotorech z Náchoda (Zkusil ses na ně obrátit? Když jsem před lety nějaké rozumy potřeboval já, byli celkem vstřícní. Ale pochybuji, že by byli ochotni se hrabat v dokumentaci ještě z dob Masaryka.), pokud se ještě pamatuji, když tepelná ochrana v motoru byla, tak byla do vinutí obvykle zapojena uvnitř a ven vyvedená nebyla.
Co s těmi elektromotory vlastně kutíš? To jsi po předkovi zdědil nějaký sklad ještě z předplyšákového období?

tak jestli to je takhle složitý, tak to nechám bejt, jinak do Náchoda jsem volal a psal mejly a žádná odpověď, proto se radim kde se dá:)

Je to už pár let co jsem se kolem toho motal, už jsem v důchodu a ten ochotný pán z Náchoda možná taky. Asi taky mělo vliv, že jsem tam volal jménem firmy co od nich odebírala stovky, možná i tisíce elektromotorů.
Napadá mne, že oni obrážejí odborné výstavy, například měli být na letošním Amperu v Brně. Na strojírenském veletrhu v Brně by měli vystavovat v pavilonu Z. Tak si je někde vyčíhat a zkusit se tam zakecat s někým ochotným?

měli být na letošním Amperu v Brně

měli, měli, leč nebudou. Zrušeno.

Poznamka na okraj: Ackoliv tepelna ochrana ve vinuti je nejcastejsi a nejsmysluplnejsi reseni, uz jsem videl i ochrany umistneny jinde - na tele motoru, dokonce pod uhlikem.

No, prvý apríl si s týmto dotazom tesne nestihol. Ale ak to tam chceš nasilu mať, tak ešte zisti tepelnú triedu izolácie. Je totiž potrebné vybrať tepelnú ochranu podľa izolácie a to na štítku nie je. Pri tomto motore zo 60-tych rokov minulého storočia je totiž možné, že izolácia je v triede A a ako si môžeš všimnúť, ochrany v tvojom odkaze sú len pre vyššie tepelné triedy - B, F a H.
Pomôcka pre určenie triedy: Praotec Noe mal na svojom plavidle podobný motor na zdvíhanie nástupnej rampy pre zvieratá a na izoláciu vinutia použil triedu A (papyrus, bavlnené, či hodvábne vlákna, šelak a bitúmeny). Ak je v tvojom motore, tiež z dávnej minulosti, podobný materiál, tak ochrany v odkaze nebudú chrániť. Sú len pre vyššie tepelné triedy.
Ak máš šťastie (ja by som radšej povedal smolu) a izolácia je v triede B, tak tepelnú poistku prilep teplovzdorným lepidlom na vinutie v takom mieste, kde ventilátor fúka čo najmenej a ešte ju zvonka tepelne zaizoluj. Predpokladám totiž, k vôli tomu nebudeš prevíjať motor a ukladať ochranu do vnútra vinutia, kde aj patrí.
Pozor, ak sa kvôli takto upravenému motoru stane úraz, alebo väčšia škoda, tak je zodpovednosť na tebe. Pretože motor bol kedysi pradávno schválený pre používanie bez tejto úpravy a súdny znalec si nenechá ujsť príležitosť na vypátranie (jasného?) vinníka.
Inak, motor vydržal bez tejto ochrany vyše 60 rokov, myslíš že teraz je vhodný čas ho začať chrániť?