Sekacka, problem s motorem

Ahoj,
do opravny?
měli jsme podobný problém a byla to membrána v čerpadle.
Jinak, nevíte někdo jak seřídít otáčky u sekačky.
Honza

No, opravnu si nechavam jako posledni moznost.
Doprava paliva je tu resena samospadem, palivovy filtr je podle me cisty(po odpojeni skrz nej tece benzin rozhodne vetsim curkem nez sekacka zere).
Premejslim nad zanesenym karburatorem a timpadem spatnou smesi, nebo pochybnym stavem vyfukovyho ventilu, nebo nejakym bordelem v elektrice. Ale karburator asi nejakou smes dava , protoze to nastartuju a elektrika taky jiskri, ze stejnyho duvodu. A jak ohodnotit ventil bez totalni rozborky, to nevim.

Jinak, co se tyce otacek, jde o to jaky, na volnobezny bejva nejakej sroubek s pruzinkou na klapce, na provozni tezko rict, ale pokud jsou maly asi to neco dusi, treba ten vzduchovej filtr.

Tak moment, čím by to mohlo bejt...

Palivo tam jde, jinak by se to nepřechlastalo... Klínovej řemen neprokluzuje, to by to ani neblaflo... Taky by to mohla bejt slabá jiskra... No jo, to magneto asi hází slabou jiskru... To bude tou slabou jiskrou...

Palivo jde kam? Kde najdeš blafající klínový řemen?(Jediný řemen jde leda ke kolečkám) Slabá jiskra? Už vím Magneto se rychle unaví. Minutu hází jiskru a pak na to hází bobek. To nebude jiskrou, to bude pivem.

Cimrman, Afrika... Jen se mi to tak vybalilo...

Po každé sezóně dávám, ne sekačku, ale krovinořez, do opravny, kde mi jej za nějakých 800Kč vyčistí a seřídí. Je to sice dost peněz, ale když uvážím, že krovinořez stál skoro 10000Kč, tak se to vyplatí. Ten, co jsem měl dřív jsem se pokoušel čistit a opravovat sám, ale dopadlo to prachbídně.

tak to ses teda peknej kastan..:D kdo do toho nedela radsi at to neotvira co vic na to rict...stim o radek souhlasimmm))

Ahoj,karburátor má 2 klapky,1.klapka mezi filtrem a karbcem je vlastně jednoduchý sytič,když při startu dáš táhlo plynu naplno,uzavřeš klapku,vzduch to tahá jen přes malou dírku a tím přisává víc benzínu.Po startu ubereš otáčky,klapka se otevře naplno a otáčky se řídí druhou klapkou automaticky táhlem z motoru,což je regulátor otáček.Ten je nastaven tak,že přidáš plyn na větší otáčky a regulátor je snižuje(houpe),protože když zajedeš do vysoké trávy,musíš přidat plyn,a když je tráva řidší nebo nižší,tak si regulátor otáčky ubere.Jinak střílení může být taky povoleným(protáčejícím se)nožem na sekačce,protože ten funguje jako setrvačník,další možnost je naseknutý klínek na hřídeli ve spoji s ventilátorem(horní setrvačník),ten se může pootočit a rozhodí to předstih.Klínek je většinou tvarovaný do L .Zkus to.

Přestože jsem naprostý laik, pokusím se sdělit svoji zkušenost s identickým problémem. Postup hledání závady a průběh byl naprosto stejný jako ve Vašem případě (bahno), ale nic nepomohlo. Nakonec jsem zjistil, že mám povolené lanko od plynu. Jakmile jsem ho pod držadlem seřídil a více napnul, bylo po problémech a sekačka nyní běhá "jako divá". Tato zkušenost mě stála cca 500 Kč (zbytečná výměna filtru a svíčky...)

Nakonec sem to vyresil a sekacka sekala celou sezonu. Byla to kombinace dvou zavad - zanesenyho hridele a "povoleny" tlumici pruzinky na soupaci od (pravdepodobne odstrediveho) regulatoru otacek. Hridel sem vycistil a k pruzince pridal gumicku a funguje to dobre.

Jinak k zahade dvou klapek: Prvni klapka pred karburatorem je ovladana lankem a ackoliv na ovladaci pace jsou polohy zelva a zajic, chova se spis jako sytic - z boku ma dirku a v poloze zelva krmi motor bohatou smesi. Z toho vyplyva i startovani - za studena nutno startovat na zelvu, po ohrati startovat na zajice, jinak to clovek uchlasta.
Druha klapka, podle me dost podivne umistnena za karburatorem, je klasickej plyn a je ovladana regulatorem otacek.

Ahoj,

můžete mi taky poradit prosím? Mám sekačku Oleo Mac MAX 53 VBD, celou dobu krásně funguje. Dnes jsem dělal i za deště a sekal čerstvě zmoklou trávu (ne velikou). Asi dvě hodiny jsem jel normálně, pak cca 4 vynechala a zhasla. Myslel jsem si, že došel benzín. Po té době už by to tomu mohlo odpovídat. Nalil jsem tedy a zkoušel nastartovat a nic. Tahám...zkouším to stále dokola ale sekačka se ani nesnaží nastatovat...prostě nechytne. Kde můžu hledat problém??

Díky

včěra jsem taky hledal na netu pročmi sekačka houpe motor sama si pridavala azas ubirala na prazno síct se stim nedalo jak najela do d travy aby neco usekla tak zdechla po vymeně membrany karbecu sekačka zas funguje jak ma.. byl to model s motorem brix 4HP ASI 130 KUBIKU MOTOR takovej ten model kde je nadržka na palivo hned pod karbecem včera byla sobota a před 11 hodinou už všichni prodejci zavřeli nechtejí dělat do 120 hod jako dříve jedine kdejsem sehnal jel jsem do vedlejšího města Přerova kde je maudfild sevis maji otevřen do 13 hod a obchod do 17hod tak jsem vzal sebou karbec i z nadrží demontovanou ze sekačky ukazal servisakovi ten zabehl do skladu a donesl sadu tesneni i z membranou chtel zato sice 80 kč,-, ale do pondelka jsem čekat nemoch pak bych koupil za 60,- kaček,ale mam travu už posečenu sekačka jede jak ma...

DObrý den, poprosil bych vás o radu. Sekal jsem zahradu a najel jsem na železnou tyčku, která trčela z trávy. sekačka se okamžitě vypla a když jsem ji chtěl znovu nastartovat, škubnutím za šnůru, nešlo to. Šnura je jakoby "sekla".

Ohnutý nůž, klikovka, vypadlý klínek. Díval jste se pod kapotu?

Když se nedá urvat šňůra, bude to ohnutá klikovka. Taky se mi to stalo obdobnou trefou.

podobný problem mám také, sekačku máme ALKU (červenostříbrnou cca 8 let) motor Honda
svíčka vždy černá jak bota, jakmlie je motor teplý nemožné pak nastsrtovat, a pokud neuzavírám přivod paliva, tak prostě odněkud stále teče až skrz vzduch filtr, co tám může být za závadu, děkuji

Myslím, že Hondy mají taky tu membránu, kterou sežere lihobenzín. Jestli vydržela 8 let, je to spíš zázrak.