Ahoj,karburátor má 2 klapky,1.klapka mezi filtrem a karbcem je vlastně jednoduchý sytič,když při startu dáš táhlo plynu naplno,uzavřeš klapku,vzduch to tahá jen přes malou dírku a tím přisává víc benzínu.Po startu ubereš otáčky,klapka se otevře naplno a otáčky se řídí druhou klapkou automaticky táhlem z motoru,což je regulátor otáček.Ten je nastaven tak,že přidáš plyn na větší otáčky a regulátor je snižuje(houpe),protože když zajedeš do vysoké trávy,musíš přidat plyn,a když je tráva řidší nebo nižší,tak si regulátor otáčky ubere.Jinak střílení může být taky povoleným(protáčejícím se)nožem na sekačce,protože ten funguje jako setrvačník,další možnost je naseknutý klínek na hřídeli ve spoji s ventilátorem(horní setrvačník),ten se může pootočit a rozhodí to předstih.Klínek je většinou tvarovaný do L .Zkus to.