Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Názory- vyplatí se mi instalace LPG do mého vozu ? co myslíte ?

Zdravím,
moje otázka zní jasně a to jestli se mi tato nebudu psát nějak složitá přestavba vyplatí, ale i tak je poté ve voze další složitost navíc.
Začnu vozem kterého by se to týkalo, staré BMW E38 rok 94", najeto přes 300 000 km. Motor V8 3.0 160Kw, automatická převodovka.
V tuto chvíli spotřeba okolo 12-13 litrů benzínu a to nejezdím po městě, dá se jezdit i za 9 na dálku ale hodně lehká noha, prostě ta spotřeba je stálá okolo 10+ litrů, když se chce člověk trochu svézt:-)
Auto vlastním teprve chvíli a je na svůj věk ve velmi dobrém stavu jak kastle, tak motoricky i co se týče elektroniky, jednoduše řečeno pěkný a spolehlivý auto byť má své roky. Pořizovací cena takového vozu dnes není opravdu vysoká, já ho pořídil v tom stavu ve kterém jsem psal za cenu rozumně vyhlížející jedničkové Fabie okolo roku 2004 (padesát).
To jsou info co se týkají vozu.
Nyní nájezd, jelikož mám dvě auta, tak Baworák po většinu času stojí v garáži, jako druhé auto mám starý Polo 1.0 do města ideální a nenáročné auto.
Kdybych měl sedmu v plynu tak si myslím že bych jí začal používat i na denní ježdění protože přeci jen náklady když auto jezdí na LPG jsou trochu jinde, jde ale o to jaká je návratnost a také PC celé té srandy je pomalu jako cena vozu, takže je tu otázka jestli to vůbec má nějakou cenu a nebo to prostě "nekurvit" a nechat jen na benzín.
Proto Vás prosím o nějaké názory či poznatky, budu za to velmi rád a konečně si v tom udělám jasno :-)
Zatím díky.

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
nepises ake je stare to Polo ani kolko toho najazdis rocne....ja mam fabiu mala 5 rokov ked sa prest…
fifo 28.10.2015 17:44
fifo
To Polo nemá cenu řešit tam mi to je fuk to jezdí za 5-6 litrů furt takže to je ok, nájezd ročně no…
Alab 28.10.2015 17:49
Alab
prve co by si mal spravit sa informovat u montera ci ti do toho BMW vie vobec nainstalovat plyn...a…
fifo 28.10.2015 18:06
fifo
Ono jsou také motory, které prestavbu na LPG nesnesou, nevydrzi provoz. Ale jsou firmy, které toto n… nový
Schizo 29.10.2015 12:10
Schizo
93 rok? takže ta kára má 23rokov? ci je to bmv, ci toyota, to auto patri do zberného dvora a nie na…
Qet 28.10.2015 23:47
Qet
Děkuji za věcnou odpověď, na sběrný dvůr patří většina moderních sráček za kterýma je akorát černej… nový
Alab 29.10.2015 15:24
Alab
Do sběrného dvora, no jasnééé a ještě k tomu bmv :-D:-D Běž si koupit moderní litrovej Eco boost a n… nový
Kung Fu Ježek 29.10.2015 21:45
Kung Fu Ježek
Tady nejde o zadne " kurveni " auta na LPG, ale o financni sebevraždu, to se proste a jednoduse NIKD… nový
Schizo 29.10.2015 12:07
Schizo
Bávo nechej v benzínu, ještě budeš rád.Za pár let se bude schánět a tahle motorizace je držák, jen z… nový
iconek 30.10.2015 00:26
iconek
Díky díky věcná odpověď :-) přesně tak tato motorizace je prostě držák v podstatě v tom motoru není… nový
Alab 30.10.2015 16:17
Alab
wankel objemově/výkonově srovnávat s klasickým pístovým čtyřtaktem nemůžeš. nový
touchwood 01.11.2015 18:03
touchwood
Jasný ale uvedl jsem to jako příklad :-) nový
Alab 01.11.2015 18:53
Alab
Jasně, je to nahnaný turbem, vyššími tlaky, to se na životnosti určitě podepíše. Taky se nepočítá s… nový
Prasak 01.11.2015 19:44
Prasak
http://kutilska.poradna.net/q/view/111826-udelat-l pg-citroen-zx-1-6i?page=r112043#r112043 Takhle n… poslední
Chudys 02.11.2015 20:52
Chudys

nepises ake je stare to Polo ani kolko toho najazdis rocne....ja mam fabiu mala 5 rokov ked sa prestavala na LPG,uz cca 6rokov jazdim na plyn rocne natocim okolo 20tis,v servise som bol jediny krat ,mi vypadlo nejake cidlo za 10€...som rad ze som sam seba prehovoril na prestavbu,pohoda,ziadny problem ....ale ked je uz auto starsie by som asi zvazil ci sa oplati...predsa len roky su roky...

prve co by si mal spravit sa informovat u montera ci ti do toho BMW vie vobec nainstalovat plyn...a hlavne za kolko...potom sa da uvazovat o navratnosti...cena bude asi inde ako u fabie ci oktavie....poznam jednu pani co pobehala asi 3 servisy a vsade ju odmietly ze do takeho auta nevedia ...uz si nepametam ake to bolo auto ale nieco japonske tak 12rocne

Děkuji za věcnou odpověď, na sběrný dvůr patří většina moderních sráček za kterýma je akorát černej kouř jak z lokomotivy, že to auto má přes 20 let vůbec neznamená že ještě nemůže min. dalších 5-10 let fungovat :-)
Jinak to LPG je fakt nesmysl, jak jsem psal mě zajímali jen názory nějak hluboce jsem o tom nepřemýšlel radši nalít benzín a jezdit než prostě instalovat celý ten systém a přidávat do poměrně jednoduchýho motoru nějakou složitost v podobně systému na plyn.
Takže asi takto.

Bávo nechej v benzínu, ještě budeš rád.Za pár let se bude schánět a tahle motorizace je držák, jen z toho automatu bych měl strach.Než do LPG bych investoval do udržby převodovky ( dát ji průplach kondicionerem a vyměnit olej).Polem jezdi při normálním užívání a BMW občas vytáhni z garáže na projíždku.Zjisti si možnost postavit to na veteránský čísla, pojistka bude minimální.
Než se věnovat přestavbě, kterou dokurvíš celý motor, radši investuj do vzhledu a pojízdnosti auta.Tohle je ještě poctivé auto, nedotčené nějakými Euro normami.
Pokud dneska vydolujou z 1,6 benzínu 120 kw, to už je něco špatně.Špatně na úkor poddimenzovanýho bloku, životnosti turba a motoru, co najede 150 tisíc a je rád, že to přežil.

Díky díky věcná odpověď :-) přesně tak tato motorizace je prostě držák v podstatě v tom motoru není nic žádný proměnlivý časování ventilů jako mají ty novější V8, či nějaký turbo atd.
A myslím že za 30-40 tisíc se dá auto případně odservisovat i si pohrát se vzhledem s tím naprosto souhlasím.
Veterán to ještě naštěstí není a nevím jestli vůbec bude.
Jinak je to opravdu velmi spolehlivý, co se týče stavu tak nyní jsem odhalil jednu závadu, která měla vliv na tah motoru a i logicky spotřebu (špatná váha vzduchu), vyměněno a auto se chová zcela jinak a hlavně spotřeba se dá držet furt na nějakých 10 litrem, už to nějak neřeším :-) Na V8 parádní spotřeba, při koupi jsem počítal s tím že to tak bude a říkal jsem si když se vejdu do těch 12 tak budu spokojen.
A co se týče moderních aut no malý příklad, tahle sedmička moc vyhledávané BMW není v dnešní době už vůbec, dřív to byli reprezentativní a drahé limuzíny, dnes jich je poměrně méně a když jsou tak prostě dražší a nebo vrány.
Malé srovnání tedy: na dnešní poměry třílitrové V8 a 160kw směšné..
např. takový Peugeot 207 1.6T 132kw
pětkový Golf 1.4TSI 125kw
Wankel Mazda RX-8 1.3 170kw
Seat Leon 1.8T 165kw
Alfa Romeo Giueletta 1750TBi QV 173kw
U všeho cítím těžkej downsizing a ta výdrž těch motorů taky nebude bůh ví jaká..

Jasně, je to nahnaný turbem, vyššími tlaky, to se na životnosti určitě podepíše. Taky se nepočítá s tím, že by dneska někdo najezdil s autem půl milionu. Dvěstěpade a pryč s tím, trh se musí hýbat. Je až strašidelný, jak velkej kus ekonomiky stojí na tom, že vyrábíme samohyby. Neděláme věci, abysme je měli, ale vyrábíme je kvůli tomu, abysme je mohli vyrábět (tedy měli práci a kolovaly peníze).

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru