Kompresor mi vyhazuje pojistky

Otázka je, jestli je to opravdu cívka. Třeba je to odrušovací člen (ten lze vynechat) nebo rozběhový kondenzátor (ten lze nahradit). Fotka (pokud možno ostrá) by nebyla?

foto napoví, ale nejspíš shořela cívka stykače, který se dá běžně nahradit novým - cca do 1tis.Kč .

Dobře počkejte 5 min jdu udělat foto...

http://pc.poradna.net/a/view/450106-jak-umistit-ob razek-na-web

jak vám mám poslat ty fotky sem aby jste je viděli nemám tu žádné vložení fotografie nebo tak...

Omlouvám se není to rok výroby 82 ale 71 dokonce i o něco starší ...

7Jt2Ql.jpg
eQo3Wd.jpg
TnVgST.jpg
Gw0Ilg.jpg
Yi7azI.jpg
MABhox.jpg
B1bnrB.jpg
dsDnBF.jpg
EUfGT1.jpg

Tak to je prosím pěkně stykač tedy 3fázový silový spínač. Ten samozřejmě nahradit nebude problém. Háček je ale v tom, co tuto závadu způsobilo. Bude nezbytné otestovat motor (proměřit a zkontrolovat) a dále pak zjistit jestli se nezasekl píst. Tebou popisovaná závada by naznačovala zadřený píst. Pokud se zadřel tak se to mohlo přetížit a shořel stykač. Prostě je nutno zkontrolovat funkčnost celého stroje a vyměnit stykač a možná i kabely.

no píst je v pohodě když točím řemenem ani se nezasekává nic a má pěknou kompresi jde prostě normálně sním otáčet i s tím pístem.. ale podívám se na něho.. a nemůže to být tím že ten kompresor je fakt starej a vlastně ten stykač už tam je o výroby toho kompresoru tedy přes 40 let .. tak nemůže to být jednoduše tím že ta součástka už dosloužila ??

Dá se ten stykač nějak obejít ?? protože já nemůžu nikdě na netu najít přesně ten stejný nebo jde koupit ten novější a přepojit ho tam nějak ??

Z fotek jsem neviděl typové označení stykače, tipnu si, že by to mohl být V16 nebo některý z této řady. Taky se k nám dovážely z Bulharska podobné s označením K16. Tento stykač na rozdíl od současných má poněkud víc kontaktů. Myslím, že tyhle stykače by se sporadicky daly sehnat.

To vypadá jako klasický komanč stykač, takové se válí dědečkům a tatínkům v šuplících. Nový stykač lze samozřejmě zakoupit v jakémkoli elektroskladu nebo obchodě s elektroinstalačním materiálem. Zajít tam a říct jím na co to je ale i tak bych si být tebou na to pozval elektrikáře. Jedná se o smrtelné napětí a výkony. Bylo by vhodné jim tam ten stykač donést ukázat a chtít náhradu. Na fotu to moc nepoznám ale ten stykač má na sobě přidělanou ještě asi tepelnou ochranu? Neni to moc poznat. Navíc ikdyž s tím točit jde tak je nutno proměřit motor jestli mu neshořelo vinutí. Mezizávitový zkrat by vysvětloval uškvaření stykače.

Zdravím, nepžetížil jste kompresor tím, že jste řemen napnul více, než je zdrávo a tím, ýe prokluzoval vlastně signalizoval přetížení? Řemen svým prokluzem znaří přetížení, tedy pokud není nadměrně opotřeben.

Jsem přesvědčen, že nikoliv komtresor, ale motor vyhazuje pojistky.
Když přijde někdo kdo umí s měřákem, zjistí co je za vadu. Páč bez měření není vědění.
Tipuji, že se spáleno vinutí, které mne potkalo minulý měsíc u kompresoru.

Tady je to samej elektrikar teoretik.
Jak by se asi mohla spalit civka stykace pretizenim od motoru, he?
Pretizeni od motoru by tak leda mohlo popalit kontakty stykace.

Zavolejte elektrikare, ten vam ten kompresor rozchodi.

Problém je v tom že nevíme jestli se spálila jen cívka a nebo stykač dostal pořádnou proudovou bombu a během hoření kontaktů se nesmahla i cívka. Z fotek toho moc poznat nejde.

Ještě jsem neviděl, že by vadný motor spálil cívku stykače. Cívka je evidentně spálená. Stykač pravděpodobně umřel stářím. Ale neznamená to, že by byl vadný motor. Nicméně lze jednoduše motor ověřit, zapojením přívodu přímo na svorkovnici motoru. (původní přívod od stykače přitom odpojit).
Stykač lze nahradit téměř jakýmkoliv, který se vejde.
Měl by mít asi 16A zatížitelnost.
Různí kutilové elektro by měli nějaký podobný v šuplíku. Používají se takové běžně na spínání bojleru, na noční proud. Jinak koupit v prodejně s instalačním materiálem.
Ale je mi divná jedna věc. Na fotce, z boku stykače, je vidět nálepka
220V, tedy asi napětí cívky. Jde o to, pokud kompresor má běžný 4žilový kabel a zástrčku, tak by měla být cívka na 400V (380V). Na 220, by byla jedině, pokud by ovládání bylo zapojené, mezi fázi a kostru. To by ale nemělo být.
Tedy je možné, jestli je ovládání zapojeno mezi dvě fáze, cívka na 220V to mohla snášet, až řekla dost, s efektem.

Očekával bych zapojení: Fáze- vypínač- tlakový spínač,- ovl. kont. tepelné ochrany - cívka stykače 400V - druhá fáze. (na pořadí nezáleží). Motor samozřejmě, přes silové kontakty.

Chtělo by to okouknout elektrikářem, zjistit původní zapojení a případně zapojení upravit. (při pětižilovém kabelu, však lze využít pracovní nulu a použít stykač s cívkou 230V).

Zběžně jsem prohlédl fotky a můj názor:
1) Stykač umřel bez viny motoru
2) pokud má cívku na 400V (380V), není to rozmařilost konstruktéra, ale (66%ní) ochrana před během na 2 fáze - doporučuji zachovat
3) pokud by došlo k přetížení motoru, vypadne motorová ochrana (je vidět na jedné z fotek)
4) kontakty na fotkách nevypadají vypálený nadproudem - mechanická porucha stykače, "nedosednutí" magnetických pólů jádra cívky?

Závěr: Kupte stykač na stejné napětí (s cívkou na 400V, nebude-li, pak na 230V) a nechte to zapojit elektrikáře z nejbližší továrny a požádejte ho, aby i nastavil proudovou ochranu motoru, podle naměřeného proudu motoru - uděláte tak maximum pro další mnohaletý elektrický život kompresoru

Jak jsem psal, z fotek vyplývá stykač na 220V. To by právě mohl být důvod, proč cívka odešla.
Pokud není u kompresoru 5ti vodičový kabel,a není napájecí trafo, nemůže být použit stykač s cívkou 230V.
Zapojení mezi fázi a kostru je nesprávné. Proto, jak jsem psal, použít 400V a zapojit řetězec součástí do série a napájet ze dvou fází.

Ano je pravda že mi řemen prokluzoval protože byl málo napnuti a kompresor vydával zlé zvuky tak jsem ho s citem trochu nasponoval fakt jen trochu a potom už neprokluzoval a byl jako nový ale o týden později jsem strikal nádrž na motorku a v půli nastriku mi to v těch pojistkach nebo prostě tam kde je ten stykac bouchlo vyhodily se pojistky a dýmilo to z něho a strašně smrdelo... A našel jsem ten spálený na úhel stykac a tepelná izolace okolo toho byla ale když jsem ho jemně ten stykac vyndal ven tak se ta izolace hned rozpadla a to jsem se jí ani nedotkl asi stářím no.... Teď jsem přemýšlel ze to náplním přímo na motor s vypinacem bez stykace a že kompresor sice pojede furt ale pretlakovy ventil se o to postará aby jde to nepretlakovalo... Do doby než koupím ten stykac nový... Šlo by to tak ?? A jak poznám že ten pretlakovy ventil je v pořádku ?? Děkuji..

Přetlakový ventil začne při nastaveném tlaku odfukovat vzduch z nádrže.Dal by se použít třífazový jistič ve spojení s některým z těchto tlakových spinačů http://obchod.pumpa.cz/oddeleni/34-tlakove-spinace

Trochu sú tieto fotky nejasné,no doma mám tiež jednovalcový kompresor Orlík aj s chladením a rovnakej veľkosti ako na obrázku a na mojom je elektromotor o výkone 5,5 kW a okolo 2800 otáčok,tak sa mi vidí,že tam je slabý motor a ten remeň na preklazavanie asi chránil motor a našpanovaním ho zaťažil naplno a motor nestíhal a začal sa nahrievať a vyrazilo ochranu a spalilo to všetko.

Šmarjá, co to píšeš za koniny?
Myslím, že to, že prostě shořel stykač jsme dostatečně rozebrali.
Že by Orlík vyráběl kompresory tak aby prokluzoval klíňák a tím nějak chránil motor je nesmysl. Není jednoválcový kompresor jako jednoválcový kompresor. Na tento, motor 2,2 kW, stačí s rezervou.
Prokluzování řemenu by navíc způsobovalo ztrátu energie.

Nie Orlík,len niekto tam mohol dať iný motor,je to dosť zle vidieť z tej foto.Že zhorel stykač je jasné,ale príčína je kde? Tá hadica na vývode mi pripadá ako na vodovod,nemá malý priemer na výtlak z kompresora?

Jako všechny technický přístroje, je i kompresor nebezpečný. Dochází tam ke hromadění energie (stlačený vzduch), pohyb mechanických částí a elektrické napájení. PROTO JE INSTALOVÍN I SYSTÉM OCHRAN,KTERÉ SE NESMÍ OVLIVŇOVAT, ALE VZÁJEMNĚ SE "KRÝT" a tím zvyšovat bezpečnost používání.
1) ZAPOJIT MOTOR NAPŘÍMO - bez tlakového spínače - je nebezpečné stejně, jako vyřadit termostat a tepelnou pojistku u bojleru a SPOLÉHAT NA POJISTNÝ VENTIL, že to včechno zvládne. Je to čertovsky nebezpečné. Stačí pak kousek rzi v dírce ventilu, kudy tlak uniká a máte z nádrže bombu.
TEDY ZNOVU: pokud chcete vyzkoušet motor, zapojte jej napřímo, ale sundejte řemeny. Pokud chcete vyzkoušet kompresor, odpojte trubku tlakového vzduchu a vyzkoušejte, jestli to fouká, ale NEZKOUŠEJTE PEVNOST TLAKOVÉ NÁDOBY VYŘAZENÍM TLAKOVÉHO SPÍNAČE

2) Jediné správné řešení závady je UVEDENÍM DO PŮVODNÍHO, BEZCHYBNÉHO STAVU, tedy výměnou stykače za stejný a stejně jej i zapojit.

NEVYMEJŠLEJTE KRAVINY TAM, KDE ŘEŠENÍ DESÍTKY LET BEZCHYBNĚ FUNGOVALO

ALE jak píšu níže: Každý "Na svém, za své, po svém" - Tady najdete jen rady, rozhodnutí, kterou poslechnete, je na Vás.

Tá čierná krabička s kabelom namontovaná na nádobe vľavo nieje tlakový spínač?

ano je tam tlakový spínač.. A nebo jsem přemýšlel že to udělám následovně na 4 žílový kabel napojím vypínač počkám až se kompresor natlakuje a potom ho vypnu a budu stříkat a potom až zase bude málo natlakován tak ho spustím počkám a pojedu dál.. Bude to zdlouhavělí proces ale funkční ne ? jinak motor funguje dobře a energii na to má dost velkou aby točil s pístem s kompresorem.. A jen pro zajímavost když je kompresor na 1,5 MPa kdy se zapne ten přetlakový ventil ?? a jak mám rozeznat jestli je teda funkční ??

Ano toto zapojení by zajisté fungovalo. Ale jen do té doby než někdo zavolá nebo něco odvede vaši pozornost a vy nestihnete vypnout kompresor. V ten moment stoupne tlak v nádobě nad povolenou hranici, Poté co se přetlakový ventil stářím zasekne tak nádoba exploduje, barák poskočí a vaše ostatky budou hasiči seškrabovat ze zdí lakovy.

Zapojit kompresor jen na vypínač a ovládat ho manuálně je naprostá sebevražda. Pokud to takhle hodláte provozovat tak dbejte ochrany ostatních a pracujte s kompresorem jen pokud neni přítomna jiná osoba tak aby jste neohrozil jejich život.

Ještě bych se chtěl zeptat jak zapojit vypínač na 380V když tam mám 4 kabely 2 černý 1 hnědý a 1 kostra... Děkuji

Tak je to vyřešené nastavil jsem to takhle: Tlakový spínač jsem nastavil manuálně tak aby se spustil když je v kompresoru nad 1 MPa a upouští to vzduch z kompresoru potom jsem skusil přetlakový ventil který jsem očistil a znovu zprovoznil a dal jsem to tak aby se spustil když je na kompresoru nad 1,3MPa dále jsem tam dal 2 vypínače když je 1 vypínač vypnutý tak jde motor na polovičný výkon a když jsou oba dva zapnutý jede motor na plný výkon.. I když jede motor na plný výkon tak se nikdy nedostane nad 1 MPa díky tomu ventilu který rychle upouští vzduch a to nic nedělám nestříkám atd.: a když stříkám tak tam je zhruba těch 0,7 až 0,9 Mpa... udržuje se to pod tou hranicí 1MPa kdy se má upouštět vzduch... Docela trochu složitý způsob ale stejně funkční a nemusím se bát že bych ztoho měl bombu i kdybych odešel ... A navíc ten kompresor mám jen spuštěný když stříkám pistolí pak ho hned vypínám..

No potěškoště! Pokud jste udělal všechno tak, jak jste popsal, potom jsou následující řádky nejspíš už určeny jiným čitatelům Poradny:
Dotyčný porušil snad všechna zabezpečení, která mohl a nezbývá, než věřit, že jeho pozůstalost zdědí někdo rozumný. Svůj díl odpovědnosti na jeho konci by si měli alespoň v soukromí připustit i rádci prostí ducha, kteří jej vedli k nesmyslně riskantním řešením jednoduchého problému přes to, že mohl se stejným úsilím dosáhnout úspěšného cíle ve zdraví.
Ale, jak praví přísloví: "Komu není rady, tomu není pomoci", nebo též "Komu není z hůry dáno, v apatice nekoupí" a "Nelechtej kobru bosou nohou", nebo "... se ucho utrhne".
Ale "kdo s čím zachází, tím i schází" a proto nevzpomínejme na tohoto "technika" ve zlém.
Chtělo by se napsat "Čest jeho památce", ale jaksi se to nehodí

Bohužel to tak pro zatím musím udělat protože v sobotu mám odevzdat nalakované díly majitely a nemám čas se zabývat nějakýma novýma součástkama na to... a v neděli musím zase další objednávku dokončit... Asi až v pondělí stím něco udělám protože tam mám menší volno.. Takže potřebuji sehnat nový stykač složit zpět dokupy nastavit to tak jak to mělo být... Bohužel teď to tak musím prozatím... udělat... a zatím to jede vše bez problému teď čekám na vyschnutí barvy a potom jdu na další vrstvu... Až v pondělí ho dám do kupy.. Ale jak říkám fakt jede bez problému tak jak to je a jede fakt moc pěkně...

Blbost: výměna stykače - 20 minut --- to se zvládne i mezi schnutím vrstev,--- cena cca 600,- u nového, použitý za 200 Ti dá každý elektrikář a za 400 ti ho přijede i vyměnit... Pokud nemáš volných 600, ani nenastříkáš ... takže? KECÁŠ

Pravda, nový stkyač už dávno mohl být i namontován za tu dobu prokecanou tady. Jen to přenastavení a zapojení které je popsáno nahoře muselo zabrat alespoň 3 výměny stykače. Stykač 8 šroubků, nic víc.

Až v pondělí ho dám do kupy.. Ale jak říkám fakt jede bez problému tak jak to je a jede fakt moc pěkně...

Byla jeho poslední slova ...

No vidím to podobně :D škoda že nezanechal adresu kdyby někdo chtěl zaslat kondolenci. :D

Majiteli dotazu doporučuji přečíst článek co jsem našel na internetu. :D
Zkopíruji sem hlavní část textu která je podstatná:

"Na rámu kompresoru byl připevněn zásobník stlačeného vzduchu o objemu 150 litrů a nejvyšším pracovním přetlakem 0,6 MPa. Byl vystrojen tlakoměrem a pojistným ventilem. Kompresor obsluhoval jeden pracovník, který poté, když uslyšel detonaci od prasklé vzduchové hadice na pracovišti, uzavřel přívod vzduchu kohoutem na vzdušníku do této hadice a vešel do kotelny. Za několik okamžiků potom došlo k explosi tlakového zásobníku vzduchu na kompresoru. Vzdušník se roztrhl podél podélného sváru a jedno klenuté dno se oddělilo. Dno přelétlo frontu pětipatrových domů, srazilo se střechy několik televizních antén a dopadlo do dvora. Tlaková vlna vzduchu byla částečně ztlumena zdí, která ohraničovala tovární objekt. Přesto došlo u protilehlého obytného domu k vyražení oken. Všechny kohouty pro hadice se vytrhly ze zavaření do pláště a rozlétly se na stovky metrů daleko. Jeden byl odevzdán na odd. Policie, protože při dopadu na chodník ohrozil chodkyni. Byla to jen šťastná náhoda, že při této explozi nedošlo k žádnému zranění a k větším hmotným škodám."
(Zdroj: t.py)

To jen aby se neřeklo že to je nějaká sranda, exploze takové bestie.

Prosim přečtěte si ten článek ještě jednou a kde nastala chyba jedna se tam o úplně jiný problém než mám já a navíc ten kompresor byl poháněn vznetovym motorem a ne elektromotorem a navíc za to mohl právě ten motor.. Mě se ale taková situace stát nemůže... Víte ono není umění koupit součástky dat ji tam a konec.. Ono je umění z ničeho udělat něco prostě je n z mála věcí které máte k dispozici poradit si a hlavně sám a zadarmo... Dneska už nejsou opraváři tak jako dřív dnes jsou spíše jen výměnáři... Jen vymeninou starou součástky za novou a jedou dal a přitom mohla ještě stále být funkcni místo toho aby se na tu součástky podivaly a pripadne ji dopravily tak dneska na to lidé kašlou ... Dneska je takových poctivých opravářů strašně málo a možná by se dali i spočítat na prstech...

Vím že se v tom článku jedná trochu o jiný případ ale šlo mi hlavně o to co se stane když to bouchne, jak je z článku vidět tak komponenty mají pak nemalý dostřel. Stát se to v uzavřeném prostoru tak osoba sdílející tento prostor asi moc šancí mít nebude.
Jináč se pletete.... V dnešní době se vyměňuje věčinou rovnou kus za kus. Z vašich fotek je jasné že oprava onoho stykače je nereálná. Navíc takové komponenty se opravdu snad nikdy ani neopravovali ale rovnou vyměňovali. A další věc která jde proti vašemu názoru je to že je pořád pracovní týden. Za tu dobu co ste trávil přiděláváním nějakých spínačů a upravováním detonátorů na kompresoru už jste mohl sfrknout do nejbližšího obchodu a nakoupit stykač který za cca 10minut (doba povolení a utažení 8 šroubků) mohl být namontovaný.