Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
poradna.net
Dobrý den , podle fotky bez porovnání velikosti se těžko určí ,ale ohadem 2,2-4 Kw , výměna kabelu a zásuvky se vyplatí , musí se zvážit další využití , já navrhuji na stroje ( míchačka , pila, štípačka apod.) osadit pevnou vidlici (pak je potřeba kabelu jen cca 2m) a používat jeden kvalitní prodlužovák patřičné délky pro všechny stroje. Pokud je motor na převinutí tak je oprava tohoto typu bez štítku nerentabilní. musí se šetrně rozebrat , spočítat závity, zjistit zapojení a pak převinout .osadit nová ložiska . moc nevěřím ,že je motor špatný nebyl celou dobu někde venku . odkud jste ? není problém proměřit a říci více
dekuji za odpoved no venku de facto byl pořad aly byl přikryty plachtou, Sem se tak byvil se znamim a ten mi řikal že je to nebezpečny stroj že izolace na motoru muže byt už styřela a zakousne se a probyje to do kostry a zabije me to, pak jeste řikal že hodina toho peklostroje v provozu mě vyjde na cca 300kč bez zateže.
Pak jeste kolega psal že je to možna 4kw motor byl u toho koutouč 59 cm no a jednu vec sem si neuvedomil že sem si nechal předelat rozvadec dat slabsí jističe ted nevim jestli tam mam 25 nebo 16 s tou sestnactkou asi nemam šanci ji rozjet že..
No a jeste sem uvažoval že bych vymenil kabel zasuvku a jednoduše prodal ale pry to moc prodejni potencial nemá podle znameho, nastřel ceny+-
Co Vám povídal známý, jsou až na to, že cirkula je nebezpečný stroj, bludy. Jestli je motor izolačně v pořádku, se dá snadno změřit pomocí změření izolačního stavu megmetem. Ten má většinou každý, trochu fundovaný elektrikář. Pro případ snížení nebezpečí, v případě probití napětí na kostru, se dá toto velmi dobře eliminovat osazením proudového chrániče s vybavovacím proudem 30 mA. Poradí a zajistí rovněž elektrikář. No a nakonec ta spotřeba a cena provozu. Pokud má motor výkon 4 kW, tak z 1 hodinu odebere, při plném zatížení, 4 kWh. Takže ty si vynásobte vaší cenou 1 kWh a máte cenu provozu. I kdyby to byla, nyní, ke konci roku předpokládaná cena ČEZu 10,- Kč, tak to je 40 Kč za hodinu. No a k tomu rozběhu. Pokud je motor a cirkula s rozběhovým spínačem hvězda-trjojúhelník, tak by to možná jistič 16A zvlàdl. Ale to by se muselo vyzkoušet. Jinak by se to dalo ještě ovlivnit menším pilovým kotoučem, případně menším snížením otáček (změna řemenic).
Ó nikoliv. Odebere podstatně víc. Neplést příkon a výkon.
Akorát, že fyzikálně příkon neexistuje.
To si vymyseli energetici, kvůli zohlednění ztrát.
Neexistuje leda ve zprzněné germánštině:
"(output) power" = "(input) power" × "efficiency"
Česky: výkon = příkon × účinnost. Holt český jazyk je příliš vyspělý, že dokáže zcela jasně a naprosto přesně toto rozlišit, ovšem podobně to má němčina, která dříve byla mezinárodním jazykem techniků a vědy obecně. Zákon zachování energie si opravdu energetici nevymysleli.
Úplně tak to není. Z hlediska fyziky, je výkon jen jeden. Ztráty jsou jen z hlediska "lidského", kdy se zohledňuje, co z výkonu je pro nás žádoucí a co považujeme za ztráty, protože to nepotřebujeme.
Jinak výkon na spotřebiči, je vždy "to žádoucí, plus i to nežádoucí".
Proto základní vzorec výkonu je U x I.
Ostatní, jako příkon, respektive vstupní výkon, či výstupní výkon, byly vymyšleny jen kvůli zohlednění toho, co považujeme za nepotřebné ztráty.
Tedy užitečný výkon a příkon, se používají spíš z hlediska ekonomiky, než čisté fyziky.
Souhlas. Vysvětlovat tazateli detaily mezi "výkonem" a "příkonem" motoru jsem nepovažoval za nutné. A tvrzení (souseda i Rce), že motor s udávaným výkonem 4 kW odebere podstatně víc kWh, je hloupost. Proto jsem mu uvedl, pro jeho informaci, jakou spotřebu by zhruba měl tenhle motor při maximálním zatížení.
"Nejdůležitější součást motoru je typový štítek" to říkával docent Voženílek, patří to k jeho legendárním výrokům. Jak ho zkouším hledat, tak zjišťuju, že už zbydou jen vzpomínky http://www.odbornecasopisy.cz/elektro/casopis/tema/odesel-doc-ing-petr-vozenilek-csc--17861
Orientačně lze parametry odhadnout, to už tady zaznělo. Ale přesné informace jsou právě na štítku. U hromadně vyráběných motorů by pomohlo určení typové řady a typu, přecejenom neni to zakázkový kousek.
Převíjení motorů jsme dělali na učňáku i pro veřejnost za cenu použité mědi, možná by se dala najít taková možnost (osobně bych učňům svůj motor nesvěřil, vím co se všechno tam dělo a je s podivem, že všechny motory nám svěřené skončily jako funkční). V opravně bude nejvíc stát ta odborná práce.
Teda pokud je ten motor spálený, pokud by šlo jen o výměnu kabelu a zásuvky, bude to otázka pár stovek.