"Nejdůležitější součást motoru je typový štítek" to říkával docent Voženílek, patří to k jeho legendárním výrokům. Jak ho zkouším hledat, tak zjišťuju, že už zbydou jen vzpomínky http://www.odbornecasopisy.cz/elektro/casopis/tema/odesel-doc-ing-petr-vozenilek-csc--17861
Orientačně lze parametry odhadnout, to už tady zaznělo. Ale přesné informace jsou právě na štítku. U hromadně vyráběných motorů by pomohlo určení typové řady a typu, přecejenom neni to zakázkový kousek.
Převíjení motorů jsme dělali na učňáku i pro veřejnost za cenu použité mědi, možná by se dala najít taková možnost (osobně bych učňům svůj motor nesvěřil, vím co se všechno tam dělo a je s podivem, že všechny motory nám svěřené skončily jako funkční). V opravně bude nejvíc stát ta odborná práce.
Teda pokud je ten motor spálený, pokud by šlo jen o výměnu kabelu a zásuvky, bude to otázka pár stovek.