Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
"Nejdůležitější součást motoru je typový štítek" to říkával docent Voženílek, patří to k jeho legendárním výrokům. Jak ho zkouším hledat, tak zjišťuju, že už zbydou jen vzpomínky http://www.odbornecasopisy.cz/elektro/casopis/tema/odesel-doc-ing-petr-vozenilek-csc--17861
Orientačně lze parametry odhadnout, to už tady zaznělo. Ale přesné informace jsou právě na štítku. U hromadně vyráběných motorů by pomohlo určení typové řady a typu, přecejenom neni to zakázkový kousek.
Převíjení motorů jsme dělali na učňáku i pro veřejnost za cenu použité mědi, možná by se dala najít taková možnost (osobně bych učňům svůj motor nesvěřil, vím co se všechno tam dělo a je s podivem, že všechny motory nám svěřené skončily jako funkční). V opravně bude nejvíc stát ta odborná práce.
Teda pokud je ten motor spálený, pokud by šlo jen o výměnu kabelu a zásuvky, bude to otázka pár stovek.