Ako prerobit elektricku pumpu na bateriu?
Pozdravujem,
mam elektricku pumpu INTEX urcenu na nafukovanie lehatok, bazenov, clnov atd. Pumpa bezne ide na sietove napatie, ale vie ist aj na 12 voltov pomocou adaptera do zapalovaca v aute. Obcas by som pumpu potreboval pouzit v terene, na nafukanie kajaku, ked ho nemozem prenasat uz nafukany z auta.
Poradite mi vhodnu 12 V bateriu, ak motorcek pumpy ma vykon 32 wattov? A ku tomu idealne nabijacku?
Jak dlouho trvá, než kajak nafoukneš?
Od toho se bude odvíjet japacita baterie.
12V, 32W jsou asi 3A.
U olověné baterie počítej s vyuzitelnou energií 30% kapacity.
Pokud bude nafukování trvat 20 minut, budeš potřebovat 60/20minut * 3A / 30% = 3.2Ah baterii.
Gelové batérie 12V 10 až 12Ah, tie sa používajú napríklad pri chrbtových záhradných postrekovačoch. Nevytečie kyselina, môžu sa prepravovať aj dole hlavou v batožine.
Nabíjačka akákoľvek s výstupným výkonom pulzného prúdu iba osekanej vrchnej sínusoidy na sekundáre DC do 16V 2A, merané na svorkách pripojenej baterky.
Stačí použité trafo 230V 50Hz /výstup sekundár 18V / 5A s jednou Shottkyho diódou prepojené ako bonus do série 55W /12V autožiarovkou, napríklad prťavá H1 do hmloviek a máš bezpečnú nabíjačku chránenú pred skratom pre veškeré 12V batérie Pb-olovo/gel, dokonca aj pre nabíjacie batérie NiMh 1,2V (AAA, AA, D, C) spojené desať kusov do série 12V.
Myslím, že desať nabíjacích tuškových AA NiMh, s kapacitou 2800mA, by ti kompresor utiahlo. 10x2800mA = 28Ah / 12V.
https://datacomp.sk/we-nabijeci-baterie-aa-2800mah-ni-mh-4ks_d148333.html
AA po vybratí zo sánok pre desať kusov do série, môžeš individuálne používať tiež do iných domácich spotrebičov, detské autíčka, čidlá termostatov, kuchynské hodiny. Lebo nafukovačky je sezónna záležitosť.
Batérie starnú, hlavne ak sa nepoužívajú, mali by sa skladovať aspoň na 80% dobité kvôli chémii.
tak to je na nobelovku...
Daj si ešte desať plusiek pod tvoj duchaplný matematický výplod, "Ajnštajne".
Potom aby si tu, na Poradna.net, nerobil podľa nálady človek z tupcov, ako si napríklad ty, prču.
Ah jsou vztazene k napětí. Pokud dáš 10 článků s kapacitou 2.8Ah do série, budeš mít 12V baterii s kapacitou 2.8Ah
Ale ty tuzkovky ti nedaji trvalý proud 3A ani nahodou.
ale to je tvůj matematický výplod, násobit kapacitu seriově zapojených článků je opravdu objev hodný nějaké ceny.
Nuda, podle tvého návodu bych konstruoval baterie do elektromobilu. Utáhlo by to pár tužkovek.
Bouchni hlavou do zdi a přijdeš na to, že sériovém řazení baterek se kapacita nesčítá, pouze napětí.
Takže deset baterek po 2.8 Ah dá 2,8 Ah, ale napětí se vynásobí těmi deseti.
Mám doma el pumpu, která je na 12V z auta, ale má i vestavěné baterie NiMh 9,6V, odhadem asi 1500mAh, články jako ve vrtačkách.
Nedá to velký tlak, ale velké množství vzduchu. Nafukovací lehátko to nafoukne velmi rychle snad za dvě minuty.
Ale pokud je použitý adaptér s malým průměrem, čas se prodlužuje.
Jinak na jedno nabití to dokáže nafouknout i několik lehátek. Ale tlak to moc nedá, pokud je potřeba větší tuhost, je někdy potřeba to ještě trochu dofouknout ruční pumpou.
Pokud je zmíněná pumpa něco podobného, tak myslím, že by stačila asi taková baterie https://e-shop.biaks.cz/12v-s-nabijeckou/296-agm-12v-32ah-bezudrzbova-gelova-baterie-nabijecka-baterii-12v-07-pw.html .
Nebo něco podobného mají tam výběr i s nabíječkami, za slušné peníze. (nalezeno náhodou, není to reklama).
Klidně bych zaexperimentoval s těmi tužkovými NiMh články. Deset článků asi po 2000mAh by to asi utáhlo. Výhodou by byla malá váha a rozměry.
Nafukanie vsetkych komor kajaku trva cca 7 minut.
To vychází odhadem asi na potřebu asi půl Ah kapacity baterie. Tahat z tužkovek tři ampéry je sice dost, ale kvalitní by to snad daly. Kvalitní jsou třeba Eneloop.
Faktem je, že olověná AGM by vyšla levněji.
Vůbec nejlepší by byly tři články Li Ion. Proudově bez problémů a nejmenší váha a rozměry.
Prodávají se přímo StartUp databanky pro startování auta 12V, ale ty jsou cenově ve srovnání s gelovou olověnou baterií někde jinde. Samozřejmě LiOn je menší, lehčí... Jen záleží na tom, jak často to budu používat, pokud si to přinesu z auta, nafouknu člun a zase to zanesu do auta, a bude mi to stači 6x do roka, pak bych za LiOn neutrácel.
Jenom narychlo.
3x LiIon baterie 18650 (LiiteKola -3000 mAh max. po cca 60,- Kč z Aliexpressu) do serie + BMS PBC modul (12,6V tamtéž za cca 20,- Kč). Nabíječka s napětím cca 15 - 16V DC/2A. Možno dohledat rovněž něco u Alíka (cena do 100,- Kč).
Nějaká krabička, osadit vhodným konektorem pro nabíjení (podle typu nabíječky) a pro výstup automobilovou zásuvkou 12V.
V případě uvedených údajů (odběr 2,7 A po dobu 10 minut = 0,45 Ah) by mělo stačit min. na cca 4-6 x nafouknout bez dobití.
P.S.
Nebo použít akublok (pack), třeba z malého vrtacího šroubováku z Lídlu s napětím 12 V (obsahuje v podstatě totéž co uvedeno nahoře) včetně i jeho nabíječky. Pouze zhotovit adaptér pro převod z kontaktů packu na automobilovou zásuvku.
A nebylo by si lepší koupit to hotové - https://www.alza.cz/auto/compass-kompresor-12v-jumbo-digitalni-12v-li-ion-d5494100.htm je otázkou, jestli to ta baterka dá, kolo a tříkolku (tedy 5 pneumatik 2 na 6 barů a tři na 3.5 baru) zvládne jakžtakž, jako že je vidět, že možná ještě jedno kolo a muselo by se nabíjet.
Taky jsem se tahal se 12V baterkou (12V/15Ah nebo tak nějak) ale starému kompresoru se ulomila hadička, tu jsem sice opravil, ale mezitím jsem koupil toto a je nesrovnatelně lehčí, dá se tahat i s sebou, když si nejsem jistej jestli kolo vydrží.
Teraz ma napadlo mozne riesenie. Mam doma zopar 12V akumulatorov do elektrickeho naradia. Stacilo by dorobit daky adapter aby som to vedel pripojit a na druhy koniec bezny jack, nech nemusim pripajat ani tenzapalovacovy konektor. Cize z baterie by isiel kabel rovno do pumpy. Inak v lidli takuto vec predavaju v suprave s mini kompresorom - je tam pumpa, kompresor a jedna bateria za cca 35 Eur, mozno zvazim ze by som to kupil hotove.