Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailemVyřešeno Škoda fábie 1,4 16/75kw chcípá

prosím vás chcípá mi auto .ujedu cc5km a najednou chcípne .nic to neukazuje a už to nenatočím .třeba až zatři hodiny ..Diagnostika neukazuje nic.Nevíte čím by to mohlo být.Jak se třeba projevuje závada na čidle klikovky nebo vačky .
Změna předmětu, původně: 3kody fábie 1,4 16/75kw chcípá (sHpy00n)

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Možná mě zdejší ukamenují.. Nevím jak moc je Fabie chytré auto a kde co snímá. Ale dá se udělat jedn…
In-lander 19.01.2018 17:10
In-lander
Fábie je velice chytré auto Tak chytré, že často převeze i svého majitele... nový
vernon 27.02.2018 17:31
vernon
Asi moje zkušenost nepomůže. Kdysi jsem měl problém s motorkou ČZ175 -477/7. Zkusil jsem ji našlápno…
Yarda 19.01.2018 18:35
Yarda
Závada odstraněna .špatná cívka a zoxidované kabely v cívce.obojí nové a naježdíno a odzkoušeno cc50…
9pepa9 20.01.2018 16:50
9pepa9
Tak závada se zase ukázala další varianta je relé k čerpadlu paliva .Tak zkusíme vyměnit a uvidíme. nový
9pepa9 19.02.2018 13:53
9pepa9
Pokud diagnostika neukazuje chybu (doufám že byla použita diagnostika VAG, ostatní nemusí vidět vše)…
AngryM4rty96 20.01.2018 16:57
AngryM4rty96
Špatná lambda sonda .
9pepa9 27.01.2018 06:39
9pepa9
Tak se zase závada ukázala.už si nevíme rady diagnostika z e škodovky neukazuje nic.vyměněno hafo vě… nový
9pepa9 26.02.2018 15:28
9pepa9
A při prvním startu to chytne jak? Normálně? Nebo tam jsou problémy s otáčkami (tzn. že lítají nahor… nový
In-lander 26.02.2018 20:12
In-lander
Normálně,ale. myslím že zůstane viset čerpadlo protože to dělá pravidelně plus mínus 10 km,cos by od… nový
9pepa9 27.02.2018 07:25
9pepa9
To je blbost, bez čerpadla by to ujelo max pár stovek metrů a pal. soustava by byla bez tlaku... nový
vernon 27.02.2018 17:34
vernon
tak čím to může být nový
9pepa9 28.02.2018 06:02
9pepa9
Projížděl jsem spoustu témat na tohle a každý říká něco jiného - čerpadlo, vstřiky, kabely.. A nádrž… nový
In-lander 28.02.2018 19:08
In-lander
Palivové čerpadlo? nový
Sekim 26.02.2018 21:55
Sekim
Kolik to auto už toho má za sebou? Není to nějaký zasloužilý maratonec s 300 00 km ? Mělo to nějaké… nový
Moas 28.02.2018 08:13
Moas
Motor má natočeno 160 a zatím jsem pil palivo a výměny ,semtam nějaká maličkost.jedná se o motor 1.4… nový
9pepa9 28.02.2018 11:30
9pepa9
hm, nemá. Předpokládám, že takové trivialiatky jako výměna vzduchového filtru proběhly. Nebyly u toh… nový
Moas 28.02.2018 12:48
Moas
Po 5 km to zhruba začíná topit, takže čidlo teploty je měněné? nový
kejki 28.02.2018 19:08
kejki
Další varianta, prasklé oba konce podtlakové hadičky k posilovači brzd. Prisávala si vzduch a otáčky… poslední
Elvis123 22.03.2018 16:00
Elvis123

Možná mě zdejší ukamenují.. Nevím jak moc je Fabie chytré auto a kde co snímá. Ale dá se udělat jedna věc a to: vzít OBDII adaptér, přes bluetooth ho spojit s mobilem a aplikací (např. Torque) co ti ukáže parametry ze snímačů. Mám sice Forda (nafťák) ale takhle se mi povedlo objasnit příčinu selhání motoru, sice nechcípl ale ani netáhl - ucpaný palivový filtr. Prostě ve vyžších otáčkách to nedokázalo protlačit dostatek paliva a motor hodil chybu kvůli nedosaženému plnícímu tlaku. Čili můžeš takto zkusit kouknout co v ten daný moment selže. Ale může to být cokoliv.

Asi moje zkušenost nepomůže. Kdysi jsem měl problém s motorkou ČZ175 -477/7. Zkusil jsem ji našlápnout, chytla, jela, pak chcípla. Tak jsem se v ní šťoural, zase chvilku jela a chcípla. Nakonec jsem zjistil, že je skoro ucpaná trubička z nádrže. Když benzín nakapal do karburátoru, motor chytnul a běžel, dokud se nespotřeboval benzín z plovákové komory, pak chcípnul a dokud do plovákové komory nenakapalo dost benzínu, tak nešel našlápnout.

Pokud diagnostika neukazuje chybu (doufám že byla použita diagnostika VAG, ostatní nemusí vidět vše) dá se vyzkoušet pár věcí, z popisu jsem pochopil, že se jedná o Fabii rok cca 2000, 1.4l, 16-ventil, 75kw, benzín, tyhle auta měli problémy s mechanikou motoru ale to tohle nezpůsobí, vypadávání zapalovaní může být způsobeno pár věcmi. Už jsi naznačil, že máš podezření na čidlo klika nebo vačky, to se dá občas určit poklepáním čidla, například šroubovákem, za běhu motoru, pokud motor zhasne, máš závadu. Dále se dá zjistit předepsaná hodnota čidel a následně změřit ohm-metrem. Další věci, co by stály za vyzkoušení je škrtící klapka na sání, potenciometr pedálu plynu, a zapalovací cívky. Ty je obtížnější vyzkoušet a nejjednodušší by bylo je zkusit prohodit s jinými.

Tak se zase závada ukázala.už si nevíme rady diagnostika z e škodovky neukazuje nic.vyměněno hafo věcí ( lambda,rozdělovač+kabely svíčky egr ventil ,škrtící klapka čistá a seřízená ,filtr paliva,relé čerpadla),.Jedu 80 přes rychlost bez plynu,lehonce přidám plyn a začne lehce škubat a a pak když vymáčknu spojku a chci zastavit chcípne .Nastartuju otáčky chvíli lítají 900 800 i méně a když párkrát proplynuju tak to pak zas jezdí .Takhle to udělá 1, 2krát za den,někdy vubec . Nevim nevim nevim .

Kolik to auto už toho má za sebou? Není to nějaký zasloužilý maratonec s 300 00 km ?
Mělo to nějaké "podivné" problémy doteď nebo do toho stačilo lít benzín a měnit občas kapaliny?
Fabie neznám, myslím ale, že tenhle motor váhu vzduchu nemá... místo toho snímač tlaku vzduchu, resp. teploty - dobrý?

hm, nemá. Předpokládám, že takové trivialiatky jako výměna vzduchového filtru proběhly.
Nebyly u toho auta v minulosti nějaké snahy o čipování? Řídící jednotka je nedotčená? Není uvolněná některá z pojistek?
To už je jen takové hádání....

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru