Jakou vodu do chladící kapaliny?

Vždy se do aut dávala destilovaná aby se motor tak nezanášel. V případě nouze se dá použít i dešťová. Já jsem si koupil za cca 500kč 80l již naředěné směsi. Cena je to solidní a vydrží mi to pár let, navíc nemusím řešit poměr.

Doby, kdy nemrznoucka nebyla a pred jizdou nalit a po jizde vypustit nejsou tak daleko...
Fakt klidne staci kohoutkova, pokud neubejva a pravidelne se nedolejva, je to uplne jedno. V nouzi se tam da i nach ehm nacurat a taky to funguje, Loprais jednou se slzama v ocich vzpominal, jak tam behem etapy nalili 40 piv ze zasob. A to je jiny zanaseni

A kam v Tatře lil pivo neprozradil?

No, taky jsem si říkal, že akorát tak do navigátora.

Do chladice. Voni ty zavodni specialy maji i specialni motory, neni tam nutne ten 19l dvanactivalec...

No pravda, posledních pár let už nepoužíval motory Tatra, ale Deutz, ty byly chlazené kapalinou. Teda pivem.

V Tatře měl motor Detroid, chlazený kapalinou.

výhradne destilku 1:1, nie vodu ani nie chemicky demineralizovanú.

Však takto správne nariedené chladivo máš na niekoľko rokov bez údržby a zásahu ak je O.K. tesnenie pod hlavou, pevné hadice, utiahnuté spoje hadíc a nové tlakové víčko na expanzke.

Preplach sústavy sa robí tiež výhradne v lete čistou destilkou najazdením aspoň tisíc km.

Osobne získam destilku v zime z čiste napadaného, čerstvého bieleho snehu, ktorý doplňujem počas rozmrazovania do plastových kadí a po usadení prípadných nečistôt z povetria na dne kade, stočím destilku do demižónov.

No, destilka ze snehu bud zijes kdesi v oblasech polu, stredu sibire nebo tak, anebo radim dobre: do autobaterie to fakt nelej. Do chladici soustavy klidne.

Batérie sú v 21.storočí bezúdržbové, víčka majú osadené nanomembrány.

Zrážková voda je najčistejšia destilka podobne, ako by si klasicky použil kondenzaženého hada určeného na pálenku.

(Problém by robila dažďová získaná z okapov a strechy, tam sa spláchne kvantum prachu, minerálnych látok, živých organizmov, výkalov operencov -"guamo", usw. dobrôt)

Takže nemudruj, čerstvý sneh po jeho roztopení v čistej kadi a prípadnom úsade bordelu z ovzdušia, je destilka, ktorú je možné liať do baterky.

Ja na takejto vode, ktorú získam v desiatkach litrov zo snehu, o.i. jazdím cestou vyvíjača na klasickom spaľovacom motore.

Ehm, prumyslova voda je redestilovana - to neni jednou snekem na palenku, to je skrz nekolikapatrovou kolonu. Demivoda je protlacena osmotickou membranou. Bordel z ovzdusi se neusadi na dne, teda nejakej jo, ale spousta zustane rozpustena. A to je problem. Meritkem kvality destilky je vodivost - a vodivost snehu je prilis velka, i kdyz je to podstatne lepsi nez voda z kohoutku.
Zminka o provozu perpeta mobile v aute uz je jenom perlicka na pobaveni

Třeba takový kyselý deště, co zničily lesy na horách. A přitom to taky byla destilka, že?

No jo, ale to jen proto, že se ta kyselá dešťovka nenechala před deštěm odstát u Nudy v barelu...

Destilovanou. Mám pocit že to snad píšou všude.

Kohoutková voda je spíše tvrdší. Ale předpokládáš správně - pitná voda je v kohoutku. Destilku nikdo nepije.
Pokud se jedná doplnění malého jednorázového úniku, tak chápu.

Pokud bys ale z nějakého důvodu měnil komplet směs, tak tam nalej takovou vodu, která se píše na zakoupené lahvi s koncentrovaným chladivem.
Některé lahve chtějí destilku, jiné chtějí kohoutkovou.
Některé uvádějí, že je to jedno.
A některé uvádějí destilku s vykřičníkem nebo "jen kohoutkovou" s vykřičníkem. Ještě tam bývají nějaké výkřiky o iontech.

Prostě rozhodující je ta konkrétní směs, ne banda tlachalů (my).

Na tý flašce chladiva právě píší jen že se to má smíchat s určitým množstvím H2O, toť vše. Hledal jsem ale na forách o VW a tam jsem našel vyjádření servisu, že se má použít destilka z důvodu, že kvalita kohoutkové vody je v různých částech světa různá a destilka je všude stejná.

Chlapi fakt nechapu, co tady furt řešíte.kolik litru Te "vody" bude potřeba ? Kolik stojí litr ?
Proste tam vraž příslušné množství destilky a hotovo.

Náhodou :D na svlažení suché huby na dílně je někdy dobrá i destilka :D

Destilku,lije se odjakživa. Když budeš dolévat několik let vodu z vodovodu (každý má tvrdou) ,tak budeš mít Moravský kras v chladiči.

Já jsem nikdy nemusel vodu ani olej dolívat. Auto mám už deset let.

Takže všichni co doléváme jsme idioti ?

A za těch deset let jsi ten olej doufám už vyměnil.

No vzhledem k tomu jak to píše bych se divil. :D A v chladiči už taky bude mít dobré chaluhy. :D

Olej samozřejmě pravidelně měním. Ale nikdy nebylo třeba dolévat. Honda Civic.

Chladicí kapalinu buď v servisu nechám vyměnit - a dolití řeší servis. Nebo dolévam již naředěnou chladicí kapalinu.

... již naředěnou ... správně děláš,jenže my tady řešíme čím ji ředit,nejlépe. Ještě že jsi nenapsal,že auto nemáš.

IMHO pokud není v návodu předepsáno něco jiného, tak destilkou asi nic nezkazím. Případně asi lze použít na dolévání vodu co zkondenzuje v klimatizacích nebo sušičkách prádla - tedy já takovou vodu používám na opláchnutí skla, když ho meju po breberkách, protože my máme dost tvrdou vodu a když ji nechám zaschnout na skle, tak tam zůstanou fleky.

Tak teď řeším, čím naředit koncentrovanou nemrznoucí kapalinu. Ono totiž s tou destilkou to není ani tak o ceně, jako o nevodnosti kvůli nulovému obsahu iontů. Pokud ji nalejede do chladícího systému, má snahu ty ionty do sebe vázat a bere si je z částí motoru (vyžírá materiály). Není to z mé hlavy, ale mám to z více zdrojů. Píše se o této vlastnosi u vody upravené osmózou a používanou v domácích zařízeních.
Takže pitná balená voda s nízkým obsahem minerálů bude nejvhodnější.

Snobové používají Evian.

http://www.tribotechnika.sk/tribotechnika-62012/voda-vhodna-k-redeni-provoznich-kapalin.html

zajímavé čtení. Už před dvaceti lety jsem měl v návodu k napařovací žehličce doporučení míchat dvě třetiny destilky s jednou třetinou vody z vodovodu. A žehličce se to evidentně líbí.

Pokud spěcháš, tak nech ve varné konvici projít varem běžnou vodu. Minerály se vysráží a chladič je spokojen. Jinak destilka.