Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Jaký motorový olej Octavia 1 1.6 74kW

Blíží se mi výměna motorového oleje na jedničkové oktávce. Mám tam olej Castrol Magnatec 10W-40. Chtěl bych tam teď dát něco levnějšího a co seženu všude, protože mi to olej trochu žere. Zrovna tento Castrol jsem kupoval za 300 litr. Asi bych tam dal kvůli té dostupnosti nějaký Mogul. Jen nevím který.

Castrol má VW normu 501.01/505.00
Mogul GX-FE 10W-40 má normu 500.00/505.00

Můžu ten Mogul použít? Je v tom nějaký rozdíl?

Předmět Autor Datum
Dobry den, nalil jsem ted do Xsary 1.4i paramo trysk 10w40, na pumpe litr za 90kc a spokojenost. Spe…
dejv111 11.09.2015 15:10
dejv111
Jojo, taky jsem mel Xsarusku ktera me docela dost olej papala, co druhy mesic tak jsem litr dolil, t…
pospa65 12.09.2015 08:29
pospa65
Total Quartz se dá sehnat 80Kč/l, tak jaképak placení za značku? Vždyť je o třetinu levnější, než te…
Mayhem 29.11.2015 00:35
Mayhem
Ano,můžeš .
E250TD 11.09.2015 15:26
E250TD
Po zkušenosti s drahým olejem jsem do Oktávky se stejným motorem lil obyčejnej olej, co mi nabídli v…
Prasak 11.09.2015 19:25
Prasak
Nikde se mi nedaří najít jakou má tento motor předepsanou normu VW...
jesterr 13.09.2015 21:41
jesterr
Ano v kameném obchodě je Magnatec drahý za 5 litrů můžete zaplatit i 1200,-Kč ale já kupuju levněji.…
Vejn 13.09.2015 12:34
Vejn
Rozhoduju se mezi Paramo Trysk Speed 10W-40 a 5W-40. Auto je na LPG. Který bude lepší? I z hlediska…
gref 27.11.2015 10:46
gref
Nalijte tam olej se specifikací, kterou předepisuje výrobce vozu.
dejv111 27.11.2015 10:56
dejv111
Ale kde to najít? Manuál k autu nemám a na internetu se mi to najít nedaří...
gref 27.11.2015 11:04
gref
Na české auto a ještě Octavii že nemůžete najít manuál? To mi netvrďte... Zkuste pohledat ještě jedn…
dejv111 27.11.2015 11:15
dejv111
To jsem zkoušel mockrát, i různé kombinace, prostě se mi nedaří najít k tomuto autu příslušnou VW no…
gref 27.11.2015 13:10
gref
NA PŘÍKLAD ..: 10W -40-ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.1, VW 501 01, VW 505 00
E250TD 27.11.2015 11:59
E250TD
Z hlediska studených startů a kratších jízd by byl lepší 5w-40 - rychleji maže za studena. Jde o to…
Kung Fu Ježek 27.11.2015 19:19
Kung Fu Ježek
Olej žere cca 2 litry na 5 tkm. Údajně 0,5l/1000km je ještě v normě. Ale dám tam radši ten 10W-40. P…
gref 27.11.2015 20:42
gref
Když jsem tam lil 5w-40, taky to žralo olej, nějaký dva litry na 10 tisíc km. Když jsem použil 10W-4…
Prasak 27.11.2015 22:53
Prasak
bez urážky českých aut, je jednotková octa to najhoršie čo vyprodukovali...takže do toho v kľude shi…
Qet 27.11.2015 22:19
Qet
ghjmhgcmcvbm
bvmghm 28.11.2015 17:09
bvmghm
řekl kdo.. Mám Octu I po faceliftu a nemohu si stěžovat. Je fakt že je z roku 2002 takže to není nov…
In-lander 28.11.2015 17:31
In-lander
Krom toho prostoru na nohy pro cestující vzadu to nebyly nijak špatný auta, taky jsem jednu Oktávku…
Prasak 28.11.2015 20:14
Prasak
jo s tím prostorem vzadu je to trochu špatný..No mám 1.8T (110kW) 4x4 prej se se*ou nejvíc a zatím m…
In-lander 29.11.2015 08:35
In-lander
Důvod?
Kung Fu Ježek 28.11.2015 18:02
Kung Fu Ježek
málokedy vysvetľujem dôvody, ale skusim to teraz... mal som 2 octyI, prvu s 1,6benzin, druha1,9sdi…
Qet 30.11.2015 00:53
Qet
Když sis koupil stočenou Koktávku s tlumičema v prdeli, tak se nediv, že ti to skáče po silnici a lá…
iconek 30.11.2015 01:09
iconek
Octa II bola kupena ako nova. Takze to je vlastost... dakujem pne za take vyrobky.
Qet 30.11.2015 01:54
Qet
Otazka: preco v GB a IRL predvane Skoda auta maju palubne pocitace nastavene na galony a mile?. a ne…
Qet 30.11.2015 02:40
Qet
To je blbost. U jedničkový sice občas odskočí v zatáčce zadek, ale to už musí být totálně křivá siln…
Vernon 01.12.2015 17:23
Vernon
Na tento blábol jsme čekali. Díky že si nás s ním obšťasnil.
Vernon 29.11.2015 14:23
Vernon
no, čakali sme na tvoj názor... Edit: neberte ma ako kritika CZ aut, podla mna ma napr. felda III l…
Qet 30.11.2015 00:54
Qet
Sice již neaktuální vlákno, ale když si vzpomenu na svou starou Octu combi I s motorem 2.0MPi v LPG,…
Craft 30.11.2015 02:16
Craft
nie neaktualne. skor som myslel ze OI by uz mohli zmiznut z ciest a neohrozovat Chapem, ze som asi u…
Qet 30.11.2015 02:52
Qet
Zvláštní. Ani jeden z výše Vámi popisovaných problémů jsem zatím nezaznamenal. Jako že by mi nějak e…
In-lander 30.11.2015 19:36
In-lander
Koľko ľudí, toľko chutí... Jazdi bezpečne prosim
Qet 30.11.2015 20:00
Qet
Když myslíš, hlavně se v tom nezabij ;-) Někdy vyzkoušej pro srovnání i něco jiného, pak si teprve u…
Craft 30.11.2015 21:12
Craft
To Qet i Craft: Jednou jsem to testnul a opravdu nemám chuť si to zopakovat (do těch 110km/h se to j…
In-lander 01.12.2015 17:03
In-lander
Jedničková Octávie nesmí mít vzadu v hajzlu tlumiče. To pak je vo hubu i na rovině, natož v zatáčkác… poslední
Vernon 01.12.2015 17:27
Vernon
Jak kupuju do ZX u nás stacenej olej v pet lahvich za 60kc litr. Zere mi to dost oleje a nemam potre…
Chudys 29.11.2015 01:13
Chudys
Továrna předepisovala 5W-40, ale dnes už vyhoví i 10W-40, zvlášť když je motor opotřebovanější. Mogu…
Vernon 29.11.2015 14:29
Vernon

Jojo, taky jsem mel Xsarusku ktera me docela dost olej papala, co druhy mesic tak jsem litr dolil, takze vlastne primo zrala! Byl tam predepsany Total 10w 40 a mozna na nej puvodni majitel jezdil, ihned jsem zacal lit Texako 10 w 40 1L za 120 Kc a pet let co jsem ji mel tak absolutne bez problemu, nemam "fotra v bance" abych do starsiho karhanu cpal eno nuno olejicek u ktereho platim znacku.

Total Quartz se dá sehnat 80Kč/l, tak jaképak placení za značku? Vždyť je o třetinu levnější, než ten zázrak.

Že to jezdí i s Texakem je asi druhá věc, ale je zbytečné tam lít něco, co může být potenciální zdroj problémů a ještě za to připlácet těžké prachy.

Po zkušenosti s drahým olejem jsem do Oktávky se stejným motorem lil obyčejnej olej, co mi nabídli v obchodě, nějakej Divinol 10W40. Splňoval požadovanou VW normu a stál asi 130Kč litr. Najezdil jsem na tom destítky tisíc km a prodal jsem pak auto s motorem v perfektním stavu (na autě se sralo vše ostatní, krom motoru).

Na české auto a ještě Octavii že nemůžete najít manuál? To mi netvrďte... Zkuste pohledat ještě jednou a lépe. Do Googlu když zadáte: Škoda Octavia, (ročník, objem motoru, výkon), manuál (nebo návod k obsluze) tak Vám to přeci musí najít tunu odkazů. Nebo "Škoda Octavia (ročník, objem motoru, výkon) olej".

Z hlediska studených startů a kratších jízd by byl lepší 5w-40 - rychleji maže za studena. Jde o to kolik má motor najeto a v jakém je stavu. Pokud by teď trochu žral olej a dáte tam 5w-40 bude ho žrát ještě víc...

Olej žere cca 2 litry na 5 tkm. Údajně 0,5l/1000km je ještě v normě. Ale dám tam radši ten 10W-40. Po asi třech hodinách hledání a stahování různých příruček jsem konečně objevil tabulku s oleji , pro nejvyšší rozsah teplot se tam může nalít olej s normou VW 500.00

málokedy vysvetľujem dôvody, ale skusim to teraz...
mal som 2 octyI, prvu s 1,6benzin, druha1,9sdi

prvu som kupil ked mala 60.tis km, vcelku zachovale auto.
Absolutne nesedi zadok na ceste, akakolvek priemerna prekazka to posle do pr... motor 1,6. sa rozsypal po 160tis, v krajine kde som zil by oprava stala viac ako nove...kupil som potom audi A3 s rovnakym motorom, mal tu slusnost, ze zdochol pri servise audi, tak som nemusel platit odtah...
nasledne 1.9sdi, nabeh 180k...zlomila sa zadna naprava

skusenosti: nepohodlne, skarede auto, s velkym kufrom, kt. som nepouzil, velka spotreba oleja, ziadne pohodlie

nepoucil som sa a kupil octuII, 2,0TDI...viac priestoru pre vodica, este horsie jazdne vlastnosti...na dazdi si to robi co chce, zadok tam lieta ako chce. velmi nevyvazene auto. chapem ze ma cielovu skupinu, ale pre mna velky nepodarok.

To je blbost. U jedničkový sice občas odskočí v zatáčce zadek, ale to už musí být totálně křivá silnice, záplaty nebo zvlněný asfalt. Ale dvojkovou octou jsem jel (1.6FSI) a podvozek drží jako přibitý. Taky je to logické, vzadu má multilink a nemá takové přesahy karosérie.
Felda bylo auto pro otrlé, nakláněla se v zatáčce, vlnila se na příčných nerovnostech a nebrzdila.

Sice již neaktuální vlákno, ale když si vzpomenu na svou starou Octu combi I s motorem 2.0MPi v LPG, byl jsem s ní spokojený, akorát byla krátká (nedal jsem do ní 2m věci, aniž bych zavřel víko kufru) a zadek celkem při vyšších rychlostech plaval, holt ten větší přesah kasle v zadu byl znát a taky už nebyla nejmladší 2003 a toho místa v zadu taky moc nebylo. A aby mě po tom povedeném motoru nebylo smutno, koupil jsem moji polovičce místo Fabie I 1,4, jinou s motorem 2.0, což byl celkem kumšt sehnat i s plnou výbavou a dlouho jsem na ní čekal, než se nějaká pěkná v černé barvě s plnou výbavou vůbec objevila a ve slušném stavu. Šla taky do plynu a jede dobře na atmosféru nezvykle už od vodspodu :-D Pro chlapa Fabia I ale není, protože má věčně otlačené pravé koleno od středového sloupku. Byl jsem ale poučen, proč ženské s tímto problém nemají :-D
Nová Škodovka mi ale nesmí přes práh, protože diesel nebrat a TSI motory jsou nespolehlivé nedodělky a ani pěkná kasle to už nezachrání. A představ si, že ten starej motor 2.0 v Octavce papal olej po 200tkm kolem 100ml na 1000km, což je dnes spíše sen každého TSI motoru, protože tohle jsou už doslova olejničky.

Zvláštní. Ani jeden z výše Vámi popisovaných problémů jsem zatím nezaznamenal. Jako že by mi nějak extra plaval zadek, to ne. Teď jen čekám na ten sníh, abych si otestoval další vlastnosti auta. No a taky je fakt, že s ní nelítám 200km/h.. jen jednou 190 :D ale ta spotřeba....

Když myslíš, hlavně se v tom nezabij ;-) Někdy vyzkoušej pro srovnání i něco jiného, pak si teprve uvědomíš, že i brzdy to má nic moc a stabilita vozu na cestě při vyšších rychlostech je taky dosti diskutabilní, což je dáno také měkkostí podvozku a některé nerovnosti na dálnici ji dokážou citelně rozhodit. Je pravda, že jsem skočil do úplně jiné kategorie kombíků a to Subaru Legacy, což mi názorně předvedlo, jak má auto držet jízdní stopu za každého počasí s prstem v nose, že příjemné a dostatečně dimenzované brzdy jde udělat i aut se zadními kotouči a co znamená pojem žehlit silnici při dálničních rychlostech i při zvlněné vozovce a jiných nerovnostech a že zatáčky se dají projíždět mnohem snadněji, bezpečněji a přitom rychleji. Do té doby si prostě budeš myslet, že ti na rovince sedí i kdejaký bonbón na kolech až do onoho kritického momentu.

To Qet i Craft: Jednou jsem to testnul a opravdu nemám chuť si to zopakovat (do těch 110km/h se to ještě dá, při 130km/h se začíná zvyšovat aerodynamický hluk). Nikdy jsem nebyl závodníkem a nikdy jím nebudu, spíš mě zajímalo co to dokáže. Můj styl jízdy je spíše dynamický (tzn. kde mohu tam jedu rychleji), daleko větší problém vidím v neosvětlených cyklistech, chodcích a bezohledných řidičích, co neví, že nějaké blinkry vůbec existují.
Dost jsme odbočili od tématu a snad se tazatel nebude zlobit.

Jak kupuju do ZX u nás stacenej olej v pet lahvich za 60kc litr. Zere mi to dost oleje a nemam potrebu se nechat okradat. Je to nejspis nejakej starline pac je to jakoby chlap co bere od kelly. Spokojenost. Prej to ejou prave i do jednickovejch oktavek a bez problemu

Továrna předepisovala 5W-40, ale dnes už vyhoví i 10W-40, zvlášť když je motor opotřebovanější.
Mogul je vysoce jakostní olej za dobrou cenu. Prémiové oleje nejsou často o nic lepší a je zbytečné je do tohoto motoru kupovat.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru