Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailemVyřešeno Přestavba na E85

Čao,
nechal si tu někdo přestavět auto na E85?

Koukal jsem na to a montáž je docela levná (cca 5 tisíc), což není moc. Mám na pravidelné trase pumpu s E85 a stojí okolo 26Kč, což je 10Kč méně, jak benzín. Pří mém nájezdu by se mi (za předpokladku, že se nezvedne spotřeba, což se prý zvedne) 5 tisíc vrátilo za cca 5 měsíců.
Klíčové tedy je, o kolik se spotřeba zvedne? Má to někdo vyzkoušeno? Jde to na každé auto (se standardním benzínovým motorem)?
Vyplatí se to? Nedělá to problémy? U koho to případně nechat upravit (střední čechy)? Nebo to zvládnu sám? Jak konkrétně přestavba probíhá? Je vůbec nutné to přestavovat? Zvedne se prý i výkon motoru, je to tak? O hodně? Nesníží se tím životnost motoru? Jak to je v zimě, nemá tendenci mrznout, nebo hůř naskakovat? Dá se případně nabrat i benzín, pokud se k E85 zrovna nedostanu?
Pokud máte nějakou další zkušenost k tématu, budu rád. Nejlépe někdo, kdo se s tím alespoň setkal, ne "četl jsem na internetu..."

Pokud na tom záleží, jedná se o Citroën Xantia 1.8i 8V 74kW.

Předmět Autor Datum
Znám jednu, která si to nechala namontovat. Spotřeba šla ze 7 litrů na 10, studené starty byly velic…
Potkan007 04.12.2014 18:41
Potkan007
Brácha to dal do mondea, deklarovaná cena 5000 je zajímavá, ale není pravdivá. musel měnit i lambdu,…
pařezpařez 04.12.2014 18:52
pařezpařez
Jak sem tu psal jinde, leju to do aut 1:1 s normalnim benzinem(v zime podle litru, v lete, i jeste t…
bahno 04.12.2014 20:23
bahno
Já to taky vyzkoušel bez přestavby. V moment jak jsem to tam nalil tak jsem dojezdil.
IkaSGC 04.12.2014 21:52
IkaSGC
:-D A auto? (motor) Povedlo se to nějak opravit ve finále?
Mayhem 04.12.2014 22:55
Mayhem
Povedlo, stačilo vypustit nádrž. Já jsem to udělal tak že jsem vyměnil svíčky za 5ti bodové a zbytky…
IkaSGC 05.12.2014 10:13
IkaSGC
Zkoušl jsem to lít do Astry F, motor X20XEV 2.0i. Fungovalo to perfektně, bezproblémové starty (v zi…
nocturne.op.15 05.12.2014 17:58
nocturne.op.15
Favo karburator - Ethanol s benzinem cca 70/30 (jak kdy), žádnej problém. Spotřeba stejná, starty i…
Kung Fu Ježek 04.12.2014 21:10
Kung Fu Ježek
u karbece bych se asi trochu bal, precijen to znamena, ze ti tam jde chudsi smes nez by mela(k tomu…
bahno 04.12.2014 21:26
bahno
Nehejbal, nechal jsem všecko jak bylo...
Kung Fu Ježek 04.12.2014 22:05
Kung Fu Ježek
Já si takhle odvařil Daewoo Nexia, jezdil jsem na benzin/etanol - 1/1. On ten etanol žere motor zevn…
Komax 04.12.2014 23:29
Komax
Děkuju, přešlo mě to. Označuji za vyřešené. Třeba benzín jednou zlevní...Nebo taky ne. :-D
Mayhem 04.12.2014 23:34
Mayhem
ropa isla poslednych par tyzdnov o viac jak 30% dole, benzin by mal byt teraz lacnejsi (treba si hla…
MM.. 05.12.2014 00:03
MM..
Já vím, ale právě se bojím, že nezlevní. Je to jedno. Největší částku na benzínu stejně dělají daně,…
Mayhem 05.12.2014 00:22
Mayhem
Přestavba na LPG tě neláká? Až mi skončí záruka na auto, tak do toho asi opět půjdu.
Prasak 05.12.2014 10:56
Prasak
LPG nechci. Pořizovací cena je vyšší (ač je zase LPG pak levnější) a navíc bere místo v kufru. To au…
Mayhem 05.12.2014 16:58
Mayhem
Garáže jen podzemní a těch není tolik, aby mě to trápilo. Místo v kufru? Vždyť se nádrž dává místo n…
Prasak 05.12.2014 17:21
Prasak
Já mám kolo zespod auta (pod kufrem) a nevím, jak to funguje. To pak kolo vůbec vozit nemusíš? Vždyť…
Mayhem 05.12.2014 18:18
Mayhem
Náhradní kolo není povinnost, pokud máš v autě opravnou sadu na nouzový dojetí (takovej ten sprej).…
Prasak 05.12.2014 18:47
Prasak
LPG do gáráží již několik let smí ;-)
Uroboros 05.12.2014 19:48
Uroboros
Jen pokud jsou vybaveny detektory plynu a odvětráním: http://www.elpigas.cz/prestavba-lpg-cng/prest…
Prasak 05.12.2014 19:54
Prasak
Ja by som to asi zhrnul tak, ze: snad uz coskoro bude elektromobil, setrite na solarne panely na zah…
MM.. 05.12.2014 20:24
MM..
Elektromobily až někdo konečně vymyslí pořádný baterie. Do tý doby je to mrtvá cesta.
Prasak 05.12.2014 20:41
Prasak
LPG stejně po cestě nikde nemám a zajíždět kvůli tomu x kilometrů mi přijde zcestné. Navíc ta garáž.…
Mayhem 05.12.2014 21:16
Mayhem
Neplati to univerzalne, vyrobce to musi schvalit. U novejsich aut to neni problem, ty to maj schvale…
bahno 05.12.2014 21:04
bahno
Jasně, ta chybějící rezerva se týká novějších aut. O vraždě typu Š120 ani nepřemejšlím jako o autě n…
Prasak 05.12.2014 23:03
Prasak
Taky jsem koketoval s myšlenkou přestavět auto na E85, už kvůli té ceně za přestavbu je to velmi lák…
Prasak 05.12.2014 20:02
Prasak
Citroen Evasion, 2 litr atmosférický motor, bez přestavby 4 roky ethanol s benzínem 50-50 , v létě v…
Otazník. 06.12.2014 09:25
Otazník.
Tohle by mohla být uzitečná informace. Pokud to je 8v motor, pak jsou prakticky stejné... Když ale…
Mayhem 06.12.2014 10:20
Mayhem
V případě přestavby jedeš jen na etanol, ono hodně záleží jakou jednotku si tam necháš namontovat, p… poslední
Otazník. 06.12.2014 13:22
Otazník.

Brácha to dal do mondea, deklarovaná cena 5000 je zajímavá, ale není pravdivá. musel měnit i lambdu, trysky tak to nakonec bylo za 15. v létě jakž takž,když poklesne teplota míchá s normálním benzínem 1:1 chytání stejně špatný. V zimě už jezdí jen na benzín, protože tona 85ku nechytá skoro vůbec, a než se to pořádně ohřeje cuká to jak blázen. je pravda , že na čistou 85ku už nejezdí za 9 L , ale za 12 :-)). Musím ještě napsat, že si to dělal pro to, že ve svém servisu chtěl tyto přestavby provádět, ale aby mohl lidem o tom něco říct, nejdřív to chtěl vyzkoušet na vlastní kůži. Dnes už tvrdí že do nového auta snad( v zahraničí se na to jezdí) , ale do staršího auta ne.A dále chci upozornit , že na netu se často píše, že se to nemusí psát do TP, ale údajně ano, že prý je to přestavba, stejně jako na plyn a musí to být zapsané.

Jak sem tu psal jinde, leju to do aut 1:1 s normalnim benzinem(v zime podle litru, v lete, i jeste ted, podle penez) bez prestavby a nemam problem, starty v poho, jezdi to v poho. Spotreba nahoru tak o litr, mozna ani ne. A to mi staci.
EDIT: auta felcka, favo - ale favo s vstrikem.

Zkoušl jsem to lít do Astry F, motor X20XEV 2.0i. Fungovalo to perfektně, bezproblémové starty (v zimě mix s benzínem), bez navýšení spotřeby, odjeto cca 30000km, byl jsem nadšen.
Jdnoho dne Astra začala startovat až po dlouhém přemáhání. Ukázalo se, že je rozpadlý a hlavně úplně podivně zapojený kabelový svazek. Kamarád povedl rekonstrukci svazku, při té příležitosti zapojil funkční lambdu, stará byla "zamrzlá".

Výsledek - na benzín o fous menší spotřeba, na E85 spotřeba úplně nesmyslná, jízdní vlastnosti cca stejné jako předtím, jen na E85 už to skoro nešlo nastartovat. Přestal jsem s tím, jezdím jen na benzín, jen občas mi hlavou bleskne "proč jsem se na tu lambdu nevybodnul"

Závěr jsem si udělal takový, že ono by to asi šlo, kdyby to někdo dovedl dobře spočítat...

Já si takhle odvařil Daewoo Nexia, jezdil jsem na benzin/etanol - 1/1. On ten etanol žere motor zevnitř(těsnění) a údajně má i vyšší teplotu hoření (to mám jen z doslechu) a dohromady je to pro starší auta rychlá jízdenka na vrakáč. Takže Nexia nejdřív začala žrát olej, během půl roku jsem doléval litr za měsíc. A za dalších pár měsíců jsem prostě zůstal stát na parkovišti a už neodjel.

ropa isla poslednych par tyzdnov o viac jak 30% dole, benzin by mal byt teraz lacnejsi (treba si hladat lacnejsie bezninky na internete niektore su vychcane a nezlacnuju :), problem benzinu su ale aj fixne dane takze benzin napr. v D zlacnel zatial len tak o 10-15% mozno ani tolko ne

Já vím, ale právě se bojím, že nezlevní. Je to jedno. Největší částku na benzínu stejně dělají daně, takže to nic převratného nebude, maximálně pár kaček.
Pumpy na netu hledám, ale asi bydlim blbě, protože ty levné jsou vždycky přesně tam, kde nejsem já. :-D

LPG nechci. Pořizovací cena je vyšší (ač je zase LPG pak levnější) a navíc bere místo v kufru. To auto není jediné v rodině a je to verze Break (kombi) a dlouží tak pro přepravu velkých věcí a tak ubírat místo nechci. A menší je ropák, tam není na co přestavovat.
Navíc pak bych neměl zajíždět do garáží apod. To ne. :) E85 jsem zvažoval právě proto, že tyhle nevýhody nemá...

Já mám kolo zespod auta (pod kufrem) a nevím, jak to funguje. To pak kolo vůbec vozit nemusíš? Vždyť to je snad povinnost, ne?

A garáže podzemní - mně trápí hodně, do práce ač obyvkle jezdím Pežó 206, tak bych se možnosti jet druhým autem vzdal sakra nerad. A jinde, než podzemí těžko zaparkuju. :-(

Náhradní kolo není povinnost, pokud máš v autě opravnou sadu na nouzový dojetí (takovej ten sprej). Platí to už několik let. Od tý doby, co se toto zavedlo, tak škodovka okamžitě přestala dávat do nových aut náhradní kolo a místo toho jen tu opravnou sadu. Náhradní kolo za patřičnej příplatek. Teď už to dělají i ostatní automobilky.

Jen pokud jsou vybaveny detektory plynu a odvětráním:

http://www.elpigas.cz/prestavba-lpg-cng/prestavba- lpg/myty-a-povery-o-lpg/konec-zakazu-vjezdu-do-pod zemnich-garazi
http://www.auto.cz/lpg-pravdy-myty-osm-veci-ktere- musite-vedet-nez-pustite-prestavby-65766

Takže ve většině případů pešek, kvůli několika málo autům nebudou majitelé/provozovatelé podzemních garáží instalovat drahý zařízení.
Zdůrazňuji, že se jedná o podzemní garáže (LPG je těžší než vzduch) a taky se to určitě bude vztahovat na garáže s montážní jámou.

LPG stejně po cestě nikde nemám a zajíždět kvůli tomu x kilometrů mi přijde zcestné. Navíc ta garáž... (Ano, je podzemní).

Co se týká elektromobilů, pak pořádná baterka problémem není. Běžně jsou k dispozici auta s dojezdem okolo 500km, což pro běžnou jízdu plně dostačuje. Na dovču holt musíš půjčit benzína.

Věřím tomu, že při snížení výkonu by šel dojezd vytáhnout ještě víc.

To, že to neumí ve VW (ač jsou neustále plné zprávy toho, že dělají ohromné pokroky s prototypama) neznamená, že to neumí nikdo.

models
(napříkad. Nebo elektromobily Peugeot/Citroën už jezdí po silnicích několik let, občas je i potkávám v centru Prahy. To je ale spíš přibližovadlo přes město.)

Horší je pořizovací cena, i když s tím by se při snížení výbavy taky dalo něco udělat a blbý nabíjení. Ale to nabíjení je taky tím, že jsme sto let za opicema. Např. v Amsterdamu mají ve skoro každé ulici dobíjecí stojan. Tady kdo nemá dům s garáží dohrál. 8-)

Taky je problém v tom, že automobilky namají motivaci na tom pracovat. Investovaly do vývoje benzínů/nafťáků a vývoj dalších motorů by je stál zbytečné prachy a nejistý výsledek. (Vzpomeňme si na velké inovátory v dějinách. Nikdy to nedopadlo dobře.) Předpokládám, že velké automobilky podmázli i šejkové, protože by si pak nemohli stavěm kilometrový mrakodrapy s tenisovým kurtem a bazénem na střeše. :-)

Neplati to univerzalne, vyrobce to musi schvalit. U novejsich aut to neni problem, ty to maj schvaleny generalne, ale treba 120ka bez rezervy jezdit nesmi, pac se tam s ni pocita jako s deformacni zonou. Spis je to ale problem opravdu starejch aut.
I tak, rezerva v kufru rozhodne neni takovej problem. Normalne je prisrobovana a v 95% pripadu stejne nevadi, kdyztak pri ceste na dovolenou se odsroubuje a nekam se vejde. A kdyz clovek stehuje lednicku, tak se to bez kola da risknout.
Garaze jsou problem, i kdyz by to legislativne bylo mozny, vsude to zakazujou. Pojistovny slevi, kdyz je tam LPG zakaz a tak jsou zakazy i v parkovacich domech, kde k tomu neni zadnej technickej duvod. Vetsinou se s tim da zit, ale chapu ze pokud clovek jezdi po centru Prahy je to dost duvod do LPG nejit.
Jinak za me, LPG je super a az poridim auto misto sbirky trosek, pujdu do nej zas. V espacu bylo k nezaplaceni.

Tohle by mohla být uzitečná informace. Pokud to je 8v motor, pak jsou prakticky stejné...

Když ale koukám na tu spotřebu, tak mi to za to nestojí. 10% je hrozně moc. Pokud počítám, že jedu kombinovanou za 8, vyjde to na asi 290 Kč /100km. Pokud bude spotřeba 9 a půlka e85, pak vyjde těch 100km na cca 280 Kč. Při mém nájezdu ušetřím ročně cca 1000 Kč, což v případě přestavby nemá smysl a bez... no tisíc ročně snad zvládnu a nebudu se s tím must mrcasit a doufat, že to zvládne těsnění...

Díky za info! :-)

V případě přestavby jedeš jen na etanol, ono hodně záleží jakou jednotku si tam necháš namontovat, pracovní auto je na tom podobně, přestavba cca 7 tisíc, jenže tam je bonusek. Pokud máš auto na plyn nebo na líh, pak ti sleze silniční daň.....
Co se týká přestavby, tam jsou v kvalitě fakt velké rozdíly, a z toho vyplývá také spokojenost, nebo ne s provozem. U dobré jednotky je jedno co natankuješ, ona si to upraví, zimní start bez problémů. Co se týká těsnění, líh skutečně uvolňuje nečistoty a tak se stává, že na palivovém vedení je potřeba něco vyměnit, nicméně to jsou drobnosti. V podstatě se dnes líh přidává do každého paliva, takže už byť i nechtěně na ethanol částečně jezdí každý.....

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru