-Doporučení adekvátního vozu-rady,zkušenosti-
Zdravím, dnes jsem se po dlouhém rozmýšlení zbavil jednoho ze svých "miláčků" a to BMW 530D E39, bylo v parádním, originálním zachovalém stavu a hlavně to byl kus opravdu vyšlechtěný ne skopanina či tuning opravdu decentně vyhlížející auto. Zbavil jsem se ho z důvodu opravdu velkého nevyužití kombinace nafty, automatické převodovky a kombíku s cestami typu jedu udělat "kolečko" po okreskách 20 km to opravdu není nic pro toto auto, proto šlo do světa za adekvátní cenu dokud má ještě hodnotu..
K dotazu hledám menší auto nejlépe s benzínovým motorem a hlavně manuální převodovkou aby se s tím dalo tak nějak jezdit i denně ale není podmínkou na to mám jiná auta, osobně spotřebu neřeším ale vůz bude využívat i syn takže ten to trochu řešit bude takže něco s čím se dá normálně jezdit do těch 7 litrů na sto. Co jsem takhle koukal tak taková Octavie RS I asi špatná volba není spotřeba by byla vyšší ale zase je zde několik aspektů kvůli, kterým bych to nechtěl dokonce jsem zde psal dotaz ale od zájmu nějak opadlo, opravdu si nevím rady s výběrem či alespoň typ po čem koukat, mělo by to být něco co se dá jak já říkám šlechtit a pak to nějak vypadá alespoň.
Co se týče určitých požadavků určitě rok min. 2001, manuál, benzín, velikostně menší než byl "parník" rozpočet dejme tomu 80-90 000,- max. Vím dotaz je to takový podivný ale když si člověk neví rady..
Vím že je nesmysl koukat třeba po takové Octavii protože to je všude, dále Peugeot nevím možná nějaká 206 ale to je spíše autíčko to města nepočítám ten dvoulitr což by mohlo být zajímavé ale zkušenost nemám, já preferuji od jak živa BMW a MB..Díky alespoň za nějaký impulz či náznak po čem koukat.
Nevím, co od svého dotazu očekáváte. Na podobný dotaz se obvykle hromadí rady á la "Každý lišák chválí svůj ocas."
Tak například já mám takovéhle auto, dokonce i stejná barva a skoro stejná výbava - koupené nové před téměř sedmi lety (neprodávám) a jsem s ním spokojený.
http://www.aaaauto.cz/cz/renault-thalia/car.html?i d=31880185&make=100&model=1030
Ale pokud jste si zvykl na bavoráka, po tomhle asi budete vozit nos.
Dyť to je kvalitní rumunská práce, taková kulatější Dacia.
Když tak ...kvalitní turecká práce
Pokud by jsi sehnal dobrou Octavku RS jedničkovou nezasaženou tunerem tak budeš určitě spokojený. Známej si ji dovezl z německa peknej kousek za dobrý peníz, měl ji kolem 5-7 let, nemohl si ji vychválit a potom mu ji někdo ukradl
RS jedině z Německa a hlavně v originálním paketu, originální stav, poctivé km, přesně jak píšeš to co je tady v ČR je hnus každá "dokurvena" tuningem, já osobně s ní zkušenost nemám proto si nejsem jist jestli to má cenu a nebo ne z hlediska motoru (turba a dalších složitostí, které tam jsou) dále spotřeba někdo říká že se s ní dá jezdit za slušnou spotřebu někdo že ne ale co jsem koukal na dálku s rozumem a s lehkou nohou údajně i pod 7 litrů nevím jestli je to možné.. Jiné značky jsem zatím jaksi více neřešil.
Dnes jsem se s ním bavil a vyzvídal, prý žádnou složitější opravu za tu dobu neměl. Spotřeba prý s klidnou nohou delší trasu tak 6l/100km, a když tomu šlapal po krku tak i za 15l/100km(ostatně to ani není tak strašný, když sem jezdíval ve Fabii 1.2HTP a plyn sem měl pořád na podlaze tak se k těm 15 taky dalo prokousat) :).
Taky jsem dřív nad tímto autem přemýšlel, ale zvítězila nafta, fabia mě od benzínu odradila.
Honda civic nebo Accord(r.v. 99 a výš) - velký výběr motorů, výbavy i v kombi verzích.
Levné, spolehlivé výkonné auto s velmi příznivou spotřebou, a díly jsou furt levnější než žabožrouty.
Auto s p*čou na kapotě, nebo co vymejšlel Mirek dušín na koleni s tou jeho partou někde v garáži či pohádce o lvím králi tomu bych se velkým obloukem vyhnul.
Pokud chcete něco na úrovni a nelíbí se Vám japonské(resp. anglické) auto zůstaňte věrný německým vozům.
My vlastníme Hondu Civic od roku 2000, dnes se daj pořídit již kolem 40000,- a ta úroveň vyšší kvality všeho je i po takový době furt vyšší než u aut z Francie.Za vypsaných 90tisíc by byl i pěkný Accord(ale to už auto kapku větší spíš srovnatelný s tím BMW).
Lepší p*ča na kapotě nežli č(ruský bojový pokřik)k za volantem. S kolika auty téhle značky máš zkušenost?
Megane 1.6 = Vánoční stromeček, pěkně to v něm furt bliká, hraje spíš to stojí a pak shnije a je to na výhoz.Nemluvím o chronických výměnách spínacích skříněk nebo o neustále nefungujícím(vlastně až moc dobře fugujícím) imobilizéru.
Clio na to už radši nemyslim a ani si nevzpomenu co to bylo zač.
Xsara 1.6 a ZX = velice nezdařilý pokus napodobit kokpit vesmírné lodi a ty jejich protimrazový pojistky, radši nemluvit. Zvýraznil bych nejednu výměnu benz. čerpadla a praskající chladiče(úchyty)
405, 205, 309, Boxer
z těchle 3 bych se zastal leda 405 a Boxera v naftě, jinak co 205 to hrůza furt nějaký problem, vzpomínám na velice kvalitní nefungující elektroniku
309 je hnusnej předraženej žralok, kterej se odmítá hnout z místa když jste líní zapnout všude pásy a když už to máte hotový začne po x kilometrech hrát na poplach kvůli tomu že není ve dveřích zapnutý cosi jako dětská pojistka.
Obecně tyhle auta nesnášim protože jsou vybavený kdejakým Le´super speciale technologií a čím novější tím je to horší.
Navíc jak jeden tak druhej tak 3 se po sobě opičej a nic novýho nevymejšlej jen tomu řikaj jinak(Megane=Xsara, 106=Clio, apod)
A že by neměli dobrý motory to neřikám ale ty věci kolem co dovolujou tomu autu jet to je katastrofa,a slyšel jsem dokonce a osobně tomu něvěřim že xsary měly blatníky z pozinku aby neshnili do druhý sezony, což je další věc která je horší snad jen už u felicíí a to je hniloba.
a nejsem čůrák ale kokot.
Hmmm... Jestli to nebude tím, že Turci to umějí líp než Francouzi.
Nebo prostě jen zaujatost. Pro někoho prostě dojče vágen uber alles
Honda je "dojč"?
Nechytej za slovíčka.
Já bych kosočtverci dal rozhodně přednost před asijskými zázraky. Auto je prostě jen věc, co zabezpečí přesun z bodu "A" do bodu "B" a mám mít co nejmenší nároky na údržbu.
Ked sa ale presuvas cely den a casto, tak ta zacne zaujimat aj to ze jak sa presuvas, co sa da rozdelit na viac kategorii od komfortu cez pasivnu a aktivnu bezpecnost, stabilitu, odolnost na SR/CR cestach (ktore su explonencialne asi tak o 3rady horsie jak najhorsia testovacia draha vyrobcu :D) a take veci.
Vypisovat kdesi cosi ze bolo pokazene sa da aj o BMW, mercedese, audi, aj o porsche, a kopec majitelov uvedenych plechovych boxov to aj vypisuje ptz ani to nefunguje tak jak ma. Bud lebo to nejaky turek posral vo vyrobe, alebo lebo to nejaky turek posral v servise, alebo obe veci naraz (vacsinou :)
P.S. a jak kolega chodi asi rok s passatom do servisu jak na klavir asi tak 50x kvoli ABS, to radsej ani nepisem, lebo pozeram ze nizsie je fanklub hajlovacieho vagona :D
Srot je proste dnes vsetko, ide o to vybrat si nejaky ten "svoj", podla stavu testosteronu v krvi a cisel v konte :)
Jak tu bylo zmíněno, každý má svůj oblíbený vůz. Za mě bych s klidem mohl doporučit mitsu galant. Sice tam bude na hraně rok výroby, ale jinak perfektní auto. Já mám 2.0 benzín a i při ostré jízdě jsem na nějakých 9 litrech. Já bych doporučil 2.5 V6. Spotřeba do 10 litrů, není to zas tak okoukané auto, cena dílů v normě a spolehlivost vysoká.
A nebo prostě sáhnout po naftě byť tuctové Octavii 1.9TDI s tím se dá jezdit jak kratší trasy tak i dál, okresky apod. spotřeba pro mlaďáka příjemná a svezení to je taky příjemný bavíme-li se o novější verzi s 81 KW pak bych se taky podíval po modelu Laurin & Klement ať se dá alespoň trochu odlišit..
tento mě nedávno zaujal :) Mít ty peníze jdu do něj.
http://auto.bazos.cz/inzerat/34695832/Mitsubishi-G alant-20-TOP-stav--Nadstandartni-vybava.php
Díky za tip na to se určitě budu informovat ale z autem jako takovým zkušenost nemám to platí i pro tento motor tak nemohu říct..
Tak jsem byl dnes na Galant podívat na fotkách a hlavně v popisu je to moc přechválené, přijedeme na místo auto pod plachtou, z počátku to nevypadalo zle ale jsou tam takové dvě věci které mi opravdu vadili 1. lemy prohnilé již opravované, náhradní nové byli v kufru k vozu a spodek katastrofa neodborně ošetřené spíše to někdo zkurvil než tomu pomohl, nárazníky trochu omlácené, jinak ok motor krásný čistý, interiér zachovalý, auto vlastnil člověk, který dělal servis u Mitsubishi, dále ty vychytávky co tam nainstaloval jsou sice fajn ale pro mě to není rozhodující faktor. Celkově to je docela pěkný, jízda taky ušla jen dvojka tam šla jaksi obtížnější spíše to tam rvát násilím nevím, nejspíš spojka..
Tohle není dobré... Víc pro vztek, než pro radost. Nepřemýšlel jsi o Peugeotu? Třeba 406 coupé je krásné auto s nestárnoucím designem a nyní jsou k mání za rozumný peníz.
Na 406 coupé jsem se též díval ale jak tak koukám moc jich není, spíše nevím po jakým motoru se podívat, třílitr v benzínu mi nepřipadá jako dobrá volba.. jak jsem psal jde mi o to aby se s tím dle možností dalo jezdit, a nebralo to 15 litrů ale tak to tý osmičky v průměru..
Kromě třílitru se do toho dával ještě dvoulitr (cca 100 kW, čili slušné) a v novějších ještě 2,2 HDi (89 kW), což nebude chlastat a pojede to taky pěkně. Jen to není svaté TDI, no. To je asi největší zápor toho.
HDi= Hodně Do mě Investuj
To víš že jo. Už máš napsané úkoly? Jo? Tak vyčůrat a hybaj spát.
Kolikpak HDi (nebo TDCi, jsou to u Fordu tytéž motory) jsi měl, hm?
jdu se ještě nakojit
zitra ti to povim
Hořím zvědavostí, jaké moudro z tebe vypadne. Hlavně prosím neztrácej čas moudrostmi typu "mechanik v STS Prdelákov říkal, že to jsou motory na hovno" nebo "Lojza z bazaru v našem městě říkal, že by si to nekoupil" a podobnými.
V práci jsme měli dva transity (s motory 2,2 TDCi 103 kW, což je totéž co HDi) a každý měl najeto kolem půl mega. Motory šlapou stále jak hodinky; po kariéře na služebáku docela překvapivé... Asi to má v těle ne zrovna příjemné zacházení a většina tras jsou krátké pojížděčky.
ž mlčim dostal si mě.Jedinná moje zkušenost s touhle kombinací je Ford tranzit a na toho si opapavdu nebudu stěžovat(myslím označení t250) na to že jsem v něm vozil 2ooolitru nafty po dálnici(furt 160km/h) i po okreskách to byl opravdu nezmar a i kapku pohodlí jsem z toho cejtil.
Nicméně platí to co jsem psal o těchhle motorech, za ten luxus a dobrou službu jsem do něj(vlastně šéf) nemálo investoval.
Odměnou mu a mě bylo že jsem dostal T4 která tak nejela ale co vim jezdí a slouží dodnes u někoho (pak to se mmou sloužil chvil Datsun CABSTAR)jinýho a ten tranzit stojí někde v Uhříněvsi na špalkách.
Všechno aŤ ten sebelepeší motor ve spojení s čímkoliv francouzkým je prostě katastrofa.
Ale kulový.
ne kulový ale kosočtvercový, šípový a vypelichaný kocouří
Tvoj problem je asi ze si ktovie odkial nabral nejakych ojazdenych rozbitych storocnych francuzov a divis sa ze boli s tym problemy. Lenze ked si zoberes nejake rozbite storocne cokolvek, tak to bude mat tiez blbe elektricke kontakty kadetade a moze sa to srat a byt "blikajuic stromecek". Kludne aj u BMW, mercedes, VW apod.
Ono niekedy aj uplne staci len dotiahnut tu skrutku ktora spaja - kontakt na karoseriu, a prestane blikajuci stromecek. Ono po rokoch sa na aute zacne dost silne prejavovat skor kvalita servisneho technika, jak kvalita samotneho auta :)
Ser na to, dogmatiky nepřesvědčíš.
Nešlo o stoletý.Nešlo ani o nový. Tyhle auta čím více si je snažil dávat do kupy tím to bylo horší a dražší.
Do japonce, němce, ještě jakžtakž Forda když si něco investoval bylo to konečný a levný a ne že když měníš prasklý topení musíš odlepit sklo a rozkopat celou palubovku, která už pak odmítá fungovat jako u francouze.
Hele zdárný příklad, měnilo se u nás vedení firmy, při tý příležitosti, dosazení především nového GŘ a managementu poskytl majitel firmy finance na zakoupení nových reprezentativních osobních vozů.
Nevím z jakého důvodu ale vybrali si 7 vozidel Citroen C4 CACTUS. Byly slavnostně přivezeny a předány.
Stávající vozidla značek 3x AUDI A8 , 2x Volvo XC 90 a 2x Octavia byly přenechány na základě znaleckých posudků jako protiúčet při koupi výše zmíněných Kaktusů(naštěstí nebylo nikde psáno za kolik)
Nic tohle se stalo před měsícem. Po týhle zatraceně dlouhý době 30ti dnů již byl jeden kaktus odeslán na reklamaci z důvodu nefunkčnosti klimatizace, druhý z důvodu nekvalitně provedeného interiéru a třetí světe div se ten zatím poslední 3 tam projistotu klimu nedali i dyž tam měla být.
Hele jen chci říct že ty jmenovaný Audiny a Volva se Škodovkama tam byly udržovaný nějakých 15let a i tak by ty auta měli vyšší reálnou cenu takový jak byli než ty kaktusy.
A vem si kolik teda reálně daly za tu C4, nevím jak to přesně funguje ale i kdyby tak se moc mýlit nebudu že to víc jak 150000,- nebylo.A co pak můžeš za takovou cenu chtít, když ti to mile rádi za tenhle peníz prodaj a nepohrnou 15ti letýma auta na protiúčet.Viz ty jejich klimatizace, interiéry, časem kde jaký vánoční stromečky.
Asi jsi na vánoce zažil něco opravdu děsivého, traumatizujícího. Když vidíš všude vánoční stromečky... Navštiv nějakého specialistu, určitě ti pomůže.
Vánoce neslavím, protože si právě vždycky vzpomenu na Matějskou nebo na žabožrouty.
Neléčené trauma z dětství. To může do budoucna znamenat spoustu problémů. Opravdu, vyhledej specialistu.
Ale nemozes porovnavat 15rocne audi a volvo a to co sa deje dnes. Pred 15rokmi sa to este robilo poctivo, dnes je nahovno vsetko, dnes bolo v spravach ze v USA stahuje mercedes z trhu 245tisic aut, kvoli nejakemu problemu :)
Citroen by som neriskoval ani ja.
Ale ano manager co da vymenit audi za citroen, ten je asi zrely na psychiatricke vysetrenie
P.S. ale neviem co sa rozculujes tak to vyreklamujte a hotovo. Ono je lepsie ked sa kurvitko posere hned, vymenia ho, a potom bude klud :)
a řekl bych ti i novinku.jestli o ní stojíš. s firemní pošty. Další důvod proč nebrat žabožrouty jako firemní auta.
a teď ať koukám jak koukám nemůžu najít za kolik se ty C4 prodávaj.Nový myslím.
Jasně; psal jsi že to není podmínkou, ale copak automatem se nedá jezdit denně? Já bych naopak po několika málo svezení s automatem manuál už nehledal a to jsem celkem konzerva a ještě předloni jsem zarytě tvrdil že by mně automat do baráku nesměl. Ono s tím automatem tak nějak zbývá víc času aby se člověk mohl kochat krajinou a nemusí se pořád soustředit na kvrdlání šaltpákou, o městském provozu ani nemluvě.
Dle mých zkušeností, doporučuji pouze VW- když menší tak polo, golf.
Jak říka kamarád servisák, hlavně nekupovat nic co začíná na F: Ford, Fiat a Francouzský Fšechny.
ale nepovídej!
vozy VW jsou průměrné kvality, nijak nevybočují z šedi průměru, do které počítám i většinu francouzské produkce.
Jediný rozdíl je, že VAGínu má každý Pepa z Horní-Dolní a "nějak" to oservisuje. To ovšem taky znamená, že po českých silnicích jezdí spousta polofunkčních aut.
Koncernová auta (a co teprve TDI) jsou mezi nemalou částí populace, zejména mladšími, něco jako svatý grál. Prostě nad to není
A Folkswágn ti do té sady nesedí?
Hlavne je proste nekupovat Ferrari :P
Ked to ma byt 10rocna starina tak radsej fakt nemca, ptz oni vydrzia mechanicky/motorovo dlhsie. Pripadne mozno japonca ale to neviem nabeton. Co sa tyka francuzov tak tie motory proste su po 10rokoch resp. nejakych 300tisic km na odpis uplne.
Tak nakonec po dlouhém hledání a rozmýšlení i názoru shodou náhod jednoho majitele jsem dospěl k tomu že pořídím Mitsubishi Eclipse druhé generace s motorem 2.0 GS auto je to málo viděné, spolehlivé, spotřeba slušná, díly všestranně dostupné pokud to tedy nebude US verze, výběr je jasný a to z Německa a v originálním stavu, dostal jsem veškeré instrukce na co si dávat při koupi pozor a byl jsem o všem obeznámen, auto už se mi hledá v Německu samozřejmě soukromý prodejce,až budu mít podklady k více autům osobně se tam s kamarádem co auta vozí pojedu podívat a případně vyberu.
Téma dávat jako vyřešené.
Eclips je super, syn bude mít určitě radost...
aspoň ze to je něco šikmookýho.
Přeji hezký den,
živým se zkoušením především "městských" aut. Většinou to jsou auta starší 2005+, porovnáváme obratnost, rychlost (především zrychlení), spotřebu a pak také výdrž (motoru atd, vzhledem k tomu, že se jedná o starší auta, který už mají něco najeto dá se odhadnout funkčnost dílů (auta mají vždy najetu max. 150 000km). Zkrátka děláme statistiky různých vozů "v čase"... Crash testy, starších aut apod...
K tvé otázce, chceš auto do města se kterým bude jezdit i tvůj syn. Chápu tedy, že chceš benzín s manuální převodovkou, ale už nechápu na co, tak silní motor? Dočetl jsem se ve vlákně dokonce něco o třílitru? Proboha proč? Syn se ti s tím akorát někdě zabije.
S tvým rozpočtem bych storpo šel do nějakého japonce (ty auta opravdu drží a pěkně jezdí) - je to střela. Starší toyota yaris (tuším 2003), 1,3VVTi lítá opravdu úžasně, je to střela a ve městě i v blízkém okolí (okresky) bez problémů nějaké oktávce ujedeš.
Za mě třeba toto: http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/yaris/156 18782?goFrom=list
Nebo: http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/aygo/1553 4525?goFrom=list (super auto!), hezdí s tím moje matka - opravdu super svezení, na dálnicích jsem s tím jezdil přes 150km/h - ty motory drží, krom nefunkčních zámků, jsme s tím neměli jediný problém.
Chápu, že to asi nebude vyhovovat někomu kdo jezdil v BMW, ale jsou to opravdu autíčka, která se ti odvděčí.
Osobně mám slabost pro seaty, sám jezdím seatem (ibiza cupra) r.v. 2002 1,8T 20V - základových 115kW + chip nějakých 153kW. Mám rád rychlost a líbí se mi když vím, že na to můžu šlápnout a kde jaký BMW nechám za sebou, ale tolik si na to nehraju. Na to musí být nálada
.
Takže co toto: http://www.sauto.cz/osobni/detail/seat/leon/155244 67?goFrom=list
Nebo: http://www.sauto.cz/osobni/detail/seat/toledo/1512 6772?goFrom=list
Klidně zkus kouknout po nějaké té ibize, opravdu to jezdí pěkně. Oproti toyotám je to dělané více do pohodlí a do města se to hodí úplně krásně.
Mladému by se třeba zase líbilo něco jako toto: http://www.sauto.cz/osobni/detail/volkswagen/golf/ 14999701?goFrom=list
Nebo: http://www.sauto.cz/osobni/detail/honda/civic/1561 8842?goFrom=list
A pak několik aut, která jsme zkoušeli a jezdí to opravdu pěkně:
auto.cz/osobni/detail/mitsubishi/colt/14542917?goF rom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/suzuki/ignis/156 13348?goFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/seat/ibiza/86319 29?goFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/toyota/corolla/1 5494711?goFrom=list
http://www.sauto.cz/osobni/detail/honda/city/15469 937?goFrom=list
Schválně mrkni na sauto.cz, zadej si parametry a hledej.
Chápu, že z toho co jsem ti sem hodil se ti nemusí líbit vůbec nic, ale pokud hledáš auto do města určitě bych nekoukal po oktávkách, passatech nebo galantech (ač je mám rád) do města to je na prd.
Takže hledej a hledej...
Děkuji za obsáhlou a hlavně věcnou odpověď z toho by se teoreticky něco vybrat dalo byť Golfy nemusím a syn též ne bude to možná lepší volba než nějaký Eclipse, který není zas tak rozšířený a servis na to bude taky o něčem trochu jiném, co se týče konkrétního motoru co jsi mi poradit nevím jestli je to dobrá volba 1.8T já se zde osobně bojím toho turba a astronomicky vysoké spotřeby i při běžné klidné jízdě na pohodu, kterou mimochodem syn preferuje proto chvílí jezdil s třílitrem, závodník to není v tomhle má rozum. Jinak ten Golf nevypadá zle, jen zde prostě vidím problém s tím motorem a spotřebou jinak bych do něj hned šel, dále to je cenově trochu přijatelnější než Eclipse a to hlavně pro syna, který dává do auta tu větší polovinu peněz.
teď to nechápu, Eclipce padlo? Vyžral to holej Golf?
Ne jen ho dávám jako další alternativu.
Pro zajímavost: Pokud jste měl v parádě i tohle auto
![[http://krupka.eu/images/wartburg-311_1000-krupka.e u2.jpg]](http://krupka.eu/images/wartburg-311_1000-krupka.eu2.jpg)
http://www.aaaauto.cz/cz/renault-thalia/car.html?i d=31880185&make=100&model=1030
jak byste ho hodnotil?
Já jsem ho koupil, protože mne zaujalo (přiznám se bez mučení) svou cenou a dal jsem mu tehdy přednost před nějakým slušnějším ojeťákem.
Jsem s ním spokojený, ale můj názor může být ovlivněný tím, že předtím jsem jezdil ve škodě 120, ještě předtím ve Š100 a jezdit jsem začal v takovém autě:
Krátce předtím než jsem se definitivně rozhodl jsem jako spolujezdec na předním sedadle absolvoval delší služební cestu ve fábii (pravda, byla to předposlední verze) a dospěl jsem k názoru, že tohle auto mi nesmí do baráku.
Ty vole(sorry) to je wartburg! Chvilku jsem ho taky míval, než jsem ho vyměnil za moskviče.Jo jo kde sou ty časy
ty si fakt dal 61000,- za ojetou Thalii? Moc bych za to nedal že to je taky nějakej 3hrnek ale hádat se nebudu.
Ne, dal jsem asi 240kKč za novou (chtěli mne ukecat na výýýhodné financování, ale jevilo se mi výhodnější dát to dohromady hotově). 1,2 l, 4 válce, 16 ventilů a jiná výbava. Chtěl jsem 1,4, ale přemluvili mne, že 1,2 na běžné ježdění stačí, že je to dobrý motor, po dlouhém vývoji vypiplaný. A měli pravdu. I když pokud by na našich dálnicích povolili 160km/h, asi už by to nestačilo (tedy na 160 km/h ještě ano, ale bez rezervy na bezpečné předjíždění).
Konkrétní Golf co si mi sem hodil pro ilustraci je největší katastrofa, jelikož to nemám daleko byl jsem se na něj dnes podívat a horší vránu jsem snad neviděl na fotkách to možná vypadalo ale..
Nechci sem tahat zas ještě špagety ale co teda Alfa Romeo, nemluvě o Fiatech(Ty sou na F)
http://www.autoweb.cz/alfa-romeo-159-od-2005/
]alfa-romeo-159-od-2005
[/url]
trochu se stydím že Vám o nich píšu ale když ani japonec, němec, žabožrout Vás nezaujal...
Alfu? Horší pokladničku bys pro něj nenašel? Nehledě na to, že je to převlečenej Fiat.
To uz fakt nemyslis vazne nukat mu alfu. Nech ostane u tych nemcov a japoncov.
Tak nakonec a nyní už definitivně padla volba na Golfa IV 1.8T shodou náhod se mi poštěstilo a takhle na rychlo jsme narazili na opravdu pěkný kus v dobrém stavu, bez nějakého tuningu, pouze decentní úpravy..Děkuji za rady a názory- uzavírám téma.
Jsem rád, že jsem nakonec "dohodil" vůz, který vyhovuje vašim požadavkům. K těm odkazům co jsem udával, nemyslel jsem to, tak, že právě ten vůz by jste si měl koupit. Myslel jsem to pouze orientačně. Doufám, že vám bude auto sloužit tak jak má.
S pozdravem Jakub.