PAV 40 - může se zapřáhnout za Simsona S51

-Vím, že různými pololegálními a nelegálními podfuky se "Páv" dneska tahá za kdečím, ale návštěva STK pod dohledem Policie není nic mimořádnýho zvlášť, když už na první pohled jde o jasný a tučný úlovek.
-PAV byl vyrobenej a homologovanej především pro motorky JAWA a ČZ, typu "kývačka" a "Panelka". Pro jeho připojení bylo použito i závěsné ústrojí schváleného typu. Návěs byl po ověření shody typu zapsán do TP, jako přídavné zařízení, označen SPZ shodnou s tažným vozidlem a tedy nepřenosný, bez opětovného přepisu v TP. Pro pověšení za Simáka by bylo třeba získat kladné stanovisko výrobce - Kovozávody Semily (výrobní závod v Roztokách u Jilemnice už je dávno zavřený),resp.jeho nástupnické organizace, ale obávám se, že to není administrativně, ani technicky schůdné řešení. I JAWA Panelka 250(!) totiž s "Pávem" a ve dvou lidech měla o dost horší výkonové poměry, natož pak Simson. Předpokládám, že by to bylo schůdné formou individuální přestavby, ale minimálně brzdy, výkon a nosnost tažného stroje nejspíš nevyhoví této dodatečné zátěži.
-Počkej ještě 2-3 roky, pojezdi a nauč se na tom, pak si "zvětši" řidičák a zatím si pořiď a oprav za pár švestek kejvu. Bude se ti hodit, co se na tom naučíš technicky a budeš i příjemně překvapenej, jak to jede bez Páva a zklamanej, jak to nejede s ním. Já vím, je to k vzteku, ale i na nablýskanýho Simáka je hezkej pohled a rád ty kluky na silnici zdravím. Nebýval jsem jinej

Ještě jsem našel na poradně z netu:
17.6.2010 7:28:30 Předmět:

-------------------------------------------------- ------------------------------

Ahoj,
vezmes is s sebou typovy list k tomu voziku, zajedes s pripojenym vozikem na STK (na voziku musi byt namalovana RZ shodna s RZ motorky a musi fungovat elektrika), tam ti napisou zavadu ze je pripojen vozik PAv, ale ze zaves a elektrika odpovida pozadavkum a daji technickou na mesic. S tim dojdes na inspektorat, kde ti po predlozeni typaku napisou PAV do velkeho TP - doporucuju ti zaridit si vetu "Pripojeno zavesne zarizeni voziku PAv" misto "Pripojen vozik PAv cislo..." a s tim dojdes zpet na STK kde ti vylepi znamku na dva roky.

hallo dear! Im looking a lover!!
I dream of hard sex! Write me - bit.ly/3zDQPKn

Děkuji moc to byl jen takoví nápad jestli by to šlo a když říkáte že ne tak to bude pravda. A ještě jedna věc simsona ještě koupeného nemám ale u mě to vipadá že si ho koupím. Budu mít řidičák na moto 125ccm do 11Kw a simson se mi líbí asi nejvíc ale přesto se vás zeptám jaké moto by jste mi doporučil? Peněz nemám moc a taky nechci aby to žralo hodně benzínu v tom se mi právě líbí simson že si veme 2.6l na 100km ale zase nevím jak to jede kdyby jel třeba s kámošem a dohromady měli přes 100kg aby nás to vůbec uvezlo a jaká se stim dá udělat se 100kg maximálka? díky

Chlapče,Ty jsi hloupější než vloni.

Můj syn měl v 15ti Simáka, naleštěnýho jak z chromu a seřízenýho, jak z výzkumáku. Když koupil extra benzín a do směsi přidal prolong, nepřevrtanej Simák jel i přes 80(!). Ovšem při koupi Simsona, Pionýra, Babety a podobných výplodů pozdního socialismu, by měl kupující předložit potvrzení od místního motoservisu, že si tu motorku umí i sám opravit ...

Opravit si ho sám umim jen aby to aspon těch 70 jelo

No, maximálku to má podle papírů 60, ale když tomu dáš pověstnou minutu denně...

co minutu denně? tu maximálku?

Osle nech toho,ve dvou a s Pavem spotřeba 2,6 a Simson.

Příspěvky "12" - Když nemáš co říct, řekni to co nejméně slovy

Já to neříkám,ale píši několika slovy.Odpověz mu tu minutu denně,oslovi.

No, nepamatuju se, kolik mi v mládí Simson žral, ale teď mám 125 a vezme si 2,1 když jedu sám, 2,2, když jedu s maminou. A navíc to už vypadá jako motorka (aspoň vzhledově ).

A co je to za 125? Díky

Je to čínská yukina, ale podobnou spotřebu mají všechny podobné stroje se čtyřtaktem.

Kup si ČZ 476, nebo 488. Za 10 tisíc bys mohl slušnou sehnat a pava za ní i legálně zapojíš. Když se o to budeš starat, tak je to spolehlivá motorka. Sice to žere víc jak Slimson, tak 3 až 4 litry, ale už to docela jede. 100Km/h to dá.

Čoveče, to už si může zrovna koupit osmikilo, který mi žere 5,3 a hejbe se to (37kW). Tohle by ho sežralo, ale jako veteránek je to krásná vzpomínka.

Nevím to jistě, ale vybavuje se mi, že přívěs za motorkou se snad směl tahat od obsahu 175 (možná dokonce 250) ccm výše.

Dnes jsem se dozvěděl že PAV nemusí být zapsaný v TP a nic podobnýho. Protože to není přívěsný, ale závěsný vozík. Tažné nemá číslo a vztahuje se na něho vyjimka, kde je jen psáno, že má mít SPZ vozidla, za kterým jej táhneš.
Jednomu chlákovy prý řekli tohle na úřadě ....Mě řekli, jesli se píšou do techničáku i kufry, když jsem řekl, ža asi ne, tak mě poslali domu s tím, že tohle patří do stejného příslušenství motocyklu a at nezdržuju.

Tak jak to s tím teda je???

Já jsem byl v červenci s motorkou na STK, prošel jsem, ale poslali mne na ouřad, abych si nechal vystavit nový malý techničák, že už do toho co jsem měl není kam dávat razítka. A na ouřadě, když mi ho vystavovali, chtěli vědět, jestli u motorky mám přívěsné zařízení (nemám), tak se to asi někam píše.

Právě že by to podle toho co jsem slyšel přívesné zařízení být nemělo, ale mělo by to být závěsné a to by se psát nemělo.
Tak je to asi úřad od úřadu, jak tak na to koukám :/
Asi nejlepší bude zajít na svůj úřad a zeptat se přímo jich.

Přívěs - návěs - příslušenství
- přívěs - vozidlo, které je schopné samostatného pohybu, tedy min. dvouosé a min. 3kolové
- návěs - vozidlo schopné pohybu pouze ve spojení s tažným vozidlem - tedy i jednoosý vozík za osobák, dokonce se v kovozávodech vyráběl jednokolový PAV za osobáky (nejspíš ve stádiu prototypů), který se připojil speciálním dvoubodovým spojovacím zařízením a rovněž nesl SPZ vozidla. Byl tedy zapsán do TP, jako přípojné vozidlo.
- příslušenství - homologované zařízení, schválené k namontování na vozidlo. Toto zařízení nemá charakter vozidla, ale pouze volitelného příslušenství k němu, proto nepodléhá zápisu do TP tažného vozidla, ani samostatné registraci.

Návěs i přívěs jsou vozidlem, proto podléhají takovému schvalování technické způsobilosti k provozu a pokud nejsou registrovány, jako samostatné vozidlo, použitelné k různým tažným vozidlům, ale pouze ke konkrétnímu vozidlu, jsou tak zapsány i v TP, jako schválené a volitelné přípojné vozidlo. Pokud Vám na registračním místě někdo tvrdí jiný názor, nechte si to vyjádřit písemně (podat žádost o stanovisko k ... - musí se vyjádřit v termínu do 30ti dnů), abyste mohli operovat, pokud Vás obviní POLICIE z provozování vozidla podléhajícímu registraci, bez jejího předložení.
A s těmi kufry - mně odmítli provést přepis na moji osobu, když jsem měl na motorce od předchozího majitele namontovanou úpravu pro výcvik řidičů, schváleného typu a před převodem provozované a zapsané v TP i ORV - STK vpřádku...

Přímo v typovém listu k Pa v 40/41 ( který mimochodem musíte vozit s sebou) je napsáno: vozík smí být připojen k motocyklu o minimálním obsahu 120ccm.
Jinak ohledně zápisu do TP co člověk a co úřad, to názor. Já osobně ho mám v TP u kývačky z roku 57zapsán již od roku 1962..
https://www.motomagazin.cz/index.php?action=pav&menu=13&pos=pavdokumenty