Koupě ojetiny, cena cca 100000 Kč

fabii?nedelejte si prdel,to nejede :D zkus mrknout na BMW nebudes litovat.nejaka fabie :D napr ;htp 3valec. Hruuza.to ma 3,500 otacek a vrta to do kastle jak sv**e.je to pracovni auto,cesty vubec.Bmw

Jo, letitého brambora za 100k, to bude terno třikrát přetočený tachometr, hustokrutě nahozené tuzerské doplňky (roura od kamen, mračítka, galusky (ty ovšem ojeté na slicky) a samozřejmě zatmavená skla). A ten kulervoucí zvuk pětkrát opravovaného výfuku!

Fábku bych si nekoupil, ale taky bych si nekoupil auto jen za 100k (pokud by to nemělo být na pár týdnů nebo na blbutí), natož abych šel za 100k do brambory s větším motorem, kde budu platit ještě velké pojištění a výhledově se podělám z ceny oprav.

Tady (převážně) nejde o to, zda to "jede" nebo "nejede", ale o to, kolik bude stát provoz a jaký je vůbec výhled na životnost takového auta (proto já si olítaná auta nekupuju, protože bych je musel co rok měnit). Jednoduše řečeno:

- najezdím ročně cca 30 tisíc a víc: IMHO jasná volba nové auto (a je jedno, v jaké kategorii), pokud tedy nejsem automechanik a nemám přístup k servisu a diagnostice

- najezdím ročně cca 10-30 tisíc km: zde buď nové, nebo mírně jeté (tj. auta po leasingu apod.). což ale URČITĚ nesplňuje brambora za 100.

- najezdím ročně pod 10 tisíc km: tady je to jedno, ale olítaná brambora je pro takového jezdce nemá smysl, dá skoro víc peněz za pojištění a údržbu, než samotné ježdění. Navíc takový sváteční jezdec by (myslím) do silnějšího auta (navíc zadohrabky) ani neměl sedat.

tady nekdo hral gta san andreas.prej 100k XD jasne,mas pravdu,ja jen neberu v potaz to,ze to bmw,neni pro lidi,ktery nemaj prachy.Ale dej bmw treba 525,750 vedle 3kove oktavky.nemuzes rovnat,bmw je 1. Je to jasny,ze treba takovej 4litr v benzinu nebude jezdit za 8/100, a ze pojistka bude 2xdrazsi jak na oktavku 1,6 tdi.ale porovnej to.to co pises,ze za 100k :D nekoupis bavo v dobrem stavu,je i pravda,bmw je bmw a vzdy takovou oktavku,nebo opla bo i jine srace strci do pi*i

http://www.e46.bmwklub.eu/viewtopic.php?f=8&t=1749 9&st=0&sk=t&sd=a&sid=f0695c07f9a40b2e04ac16c4a874e b12

a včil mudruj.

A o tom to je. Já bych si mohl koupit nové BMW pětkové řady kdybych chtěl, ale pro mě je auto jen pohodlný prostředek na přesun z bodu A do bodu B. Vše co po něm chci, je velký a pohodlný prostor pro (občasnou) 7-člennou posádku (na kufr kašlu, nejsem Béda Trávníček), trochu schopnější motor (mám 100kW a stačí mi), klimatizace, kožené sedačky a co možná nejméně elektronických kurvítek. Nehraju si na bramboru z bramborákova. Můj kamarád, bývalý automechanik, stejně tvrdí, že brambory už nejsou co bývaly a že poslední opravdu skvělá brambora byla M3 E30. A v konečném důsledku mi připadá zbytečné utrácet za auto víc, než ne nezbytně nutné. Je to jako s počítači, nad 40 tisíc už jsou to jednoznačně vyhozené peníze.

jasne,ja jsem bawoskeho srdce,takze bmw budu chranit vlastnim textem :D ne,tak ja miluju e38 740.to je tak velka srdcovka,ze bych dal manzelce kosem ;) 210kw no nekdo cpe penize do zeny ( LV,GUCCI...) nekdo do letadylek a nekdo do aut.ja jsem autovej

Nejlepší E39 E46 možná tak vše z těch novějších.

nebo pokud nekoukas na spotrebu tak BMW 850. Nebo golfiky od 2ky do 4 sezenes do 100k

Mám perfektní E39 525TDS poctivých 176 tisíc najeto automat bez dalších investic cena 70 tisíc sice je to rok 97 ale krasavec jj je potřeba vyměnit řemen už je takovej horší ale to je otázka chvíle.

to by melo byt ta zmensena verze e38 vid? Bava nejvic proste,vykon,luxus,pasivni bezpecnost moc veci

Prostě pětková řada

jj,vim.pak bych mozna mrknul na audi allroad

Tak to je síla. V prvé. řadě je si třeba uvědomit že je nutná rezerva min. 10 000. brzdy výfuk .....potom že disel má drahé opravy motoru vstřiky , turbo .....Od dob turba už neplatí, že disel je držák. velké auto - velké pneu a cena. Ford v dané cenové relaci bude starší a tím i věrší možnost dílů z druhovýroby nebo vrakáče.
Rady na BMW. Audi VW .....leda pro zvýšení ega.
A stížnosti na Opla jsoz z doby našich dědečků. Rezavějící spoje, lemy. ...To už dávno není pravda.

VW bych osobně nezatracoval. Co do dílů to není určitě žádná tragédie, třeba takové golfy, pašíci. Je jasné, že každý lišák chválí svůj ocas, ale mě třeba passat sedne víc než oktávka.

Vůbec nejde o značku ale o co nejlepší výběr v daném cenovém limitu.A VW má přirážku za značku , chceš li za kvalitu.Maje peníze klidně bych do toho šel a v kůži, automatu 2.8 l.

presne,takovej vw touran 1,9tdi jasny jsou tam kurvitka,ale je to dost prostorny,malo zere,hezky vypada,clovek si neudela ostudu,jak s 1kovou oktavkou.treba kamos ma 2ku golfa.z 89.to auto neni zrezle.furt jede,nenecha ve stichu,studeny starty parada,a to ne,ze by do toho vrazel tisice mesicne,ale da mu,co potrebuje,a golfik se mu odvdeci jen v dobrem.no a to,ze tam nekdo pise,ze bmw,audi,vw je na zviseni ega,ho ma asi sam male.myslis,ze ti da fabie to,co bmw?da ti punto,co audi?da ti civic,co passat?neda,nejde o zvysovani ega,ale oto,ze kdyz na to clovek ma,tak si dopreje.jako by jsi rekl,ze kdyz koupis kvalitnejsi maslo,tak si neco zvysujes,ne!chces jen kvalitu.sry za hrubky,je pul 3 a ja ani nevidim a usinam XD

Jenže právě Touran je docela poruchové auto, měl jsem ho ve výběru, ale kvůli některým zásadním věcem (poruchovost, modře podsvícená palubka) vypadl z výběru.

A pak si dovolím polemizovat s tvým názorem o egu a spol.: za 100 tyček si koupíš maximálně rezavou, 10+ let starou obludu, ale velkou, to je fakt. Jenže pasivní i aktivní bezpečnost je někde jinde (nevěřím třeba, že po těch 10 letech někdo investoval peníze do výměny airbagů a pyropatron, což je standardní servisní úkon). Řečeno jinak, ona hypotetická HTP Fabie (a za 100 tyček se dá určitě pořídit lepší škodovka než HTP Fabka) bude sice menší, ale v konečném důsledku bezpečnější a protože bude i mladší, tak vydrží i déle, než auto 10-leté auto těsně před svou smrtí.

Můj názor je, že pro "normální" ježdění se nevyplatí kupovat auto, které je starší než 8 let, protože reálná životnost dnešních aut je do 12 let. U starších aut je samozřejmě životnost vyšší, jenže tam se zase naráží na zastaralost s ohledem na bezpečnost a komfort.

o touranu nevim nic,jen ten vykon a vzhled se mi libi.Jasny,pak se taky musi brat to,ze tazatel o karu za 100k si vybere stejne podle sebe.Kazdej od auta ceka neco jineho.Ja bych do fabie nesel,tu dvojkovou uz mozna a to tu rs,jinak vubec.Ja planuju BMW 740,
4,5 litru,210kw

a pak s tím budeš jezdit na dovolený s rodinou, po městě a tak...Sorry, ale tazatel očividně nevybírá auto na okruh ani na zabití. Přijde mi to fakt ujetý, kupovat si v dnešní době skoro pěti litr. Ještě pochopím, když si to někdo koupí ve starý americe, protože láska. Ale bavoráka v pětilitru? Na co? Abys trhal prdel oktávkám? Takový potkávám taky rád, no

kupovat starou 740i jak 3982 litru nebo verzi 4.4i je dnes zbytečný takový nápady mají akorát malý kluci... a na Octavku mi stačí moje 530D když už chceš závodit ale to je dneska zbytečné někde tě změřej že jedeš o 40km/h víc a máš většinou po papírech. a stejně tyhle velký Baworáci jsou žravý a težký takže na nějaké závodění to není já mám tu 530D v limuzíně manuál auto má 1600 kilo a výkon 170KW cca (mám upravenou ECU)takže bych si tu starou 740i možná i vychutnal ale nač to zkoušet...

jedeš o 40km/h víc a máš většinou po papírech

ve městě o 30km/h, mimo město o 50km/h

Co je špatně nechápu se přepíšu a hned jsem za debila.

jde o to, že když pojedeš o 40km/h více než je limit ve městě, tak přijdeš o papíry, kdežto mimo obec jen o body.

Sory příště to napíšu tak aby bylo hned jasno jak to myslím tak že ve město když pojedeš o 40km/h tak berou papíry a mimo body tak jsem to myslel díky za opravu

Ale ted nevím jak to je s tolerovanou rychlostí protože jsem jel ve městě asi o 8km/h víc a už mě stavěli nevím přesně ted už kolik to bylo ale víc jak 10km/h jsem navíc nejel.

měla by tam být tolerovaná odchylka tachometru a taky dost může udělat, pokud máš na autě jiný rozměr pneu, než má být.

Tím to asi bude mám tam pořádný balony protože když tachometr ukazuje že jedu 75km/h tak ukazatel "zpomal" ukazuje jen 63km/h

To jsou jedny ze známek demence - používat rozměry kol, které na auto nepatří; jet podle tacho 75, podle radaru 63 - předopkládám, že v obci, kde má být 50... Takový exoty bych nakopal někam...

Většinou žádná tolerance není potřeba, protože když ti tacho ukazuje 50, tak skutečná rychlost bývá tak 45, což je dost velký prostor pro to, aby ses nemusel vymlouvat, že jsi jel jenom 51 apod.

V první řadě: KAŽDÝ tachoměr přeměřuje, a to VŽDY směrem nahoru (důvod jsou právě "právní" aspekty - výrobce si sichruje, že řidič pojede vždy reálně méně, než mu bude ukazovat tacho hodnota plus varianta, že tam strčíš větší kola). Jako celkem dobrý měřič ustálené rychlosti bych doporučil jakoukoli GPS navigaci, nebo mobil s GPS a odpovídající aplikací. Na měření dynamické rychlosti se GPS ale moc nehodí, má totiž celkem velké zpoždění.

V druhé řadě: vše je o přesnosti měření a toleranci měřidla. V praxi tedy nastavuje PČR radary na hodnoty okolo 55km/h v obci, pak mají "jistotu" že i když měřidlo má celkovou toleranci přesnosti měření 6-7% (tato se skládá z tolerancí jednotlivých komponent), tak 55km/h je už 10% tolerance, tudíž když jim to zapípá, tak mají jistotu, že mají přestupek. Nicméně (alespoň u nás PČR ani MP tyhle "malé ryby" neřeší, u nás máme jiné kabrňáky..

Jestli ti policajti naměřili o 8 víc, tak jsi jel 58, což normální auto ve vyhovujícím technickém stavu zobrazuje na tacho jako 63. Co bys na tom chtěl tolerovat?

Dobrý to byl jen příklad takovej jak mi to cca ukazuje nevím to teď přesně autem jezdim jednou za měsíc takže nemůžu 100% říct o kolik ukazuje víc, jinač ty kola jsou v TP napsaný jako vyhovující že na autě být můžou.

Jestli to je rozměr, který je zapsaný v TP, pak ti tacho musí ukazovat správně...

zkusím to projet dneska a kouknu na to jestli se shoduje s měřičem rychlost aspoň +- 2-3km/h

To jsem zvědav, kde vezmeš měřič rychlosti, to co je ve vesnicích, jsou pseudo hračky s chybovostí dobře kolem 25%, resp. přístroj jako takový bude i poměrně přesný, ale nejsou snad vůbec kalibrované, tři měřáky za sebou, jeden ukazoval 43km/h, druhej 61km/h a třetí 55km/h a to při stabilních 50km/h na tachometru. Ten druhej je úplně nějak pošahanej, neb stačilo přibrzdit o nějakých 2-3km/h a rázem ukazoval hodnot o 10km/h menší. A měřilo to mě, nikdo předemnou ani za mnou nejel.

Kde? nebudu to řešit nemá to cenu pojedu tak jak mám a nemusím tady pak řešit nějaký tolerovaný km/h.

ne ka chci 740 4,4 litru,vim otom jaka je spotreba,pojistka,dily,to vim.neni to o tom,ze koupim bawo se skoro 300konma,nwm 270asi,a nejaky skodovky ze budu davat.me jde o to auto.je to citove zalozeny vztah.jde o estetiku.ze by jsi s tvou upravenou jednotkou 160kw dal 210kw?nechci se hadat,ale jen tezko.teda kdyz by byla stejne udrzovana obe auta,vybrusy a tak.je jasny,ze kdyz bys jel se svou 530kou ktera je opecovavana teda asi a nekdo pojede se 740,socka,co nema love na opravy a dava tam z vrakace,tak to ho pak das.vis snad,jak to myslim,ale kazdej si chrani svou zahradku XD bmw for life

Opečovávaná je to bez pochyb 170KW (232 koní) byl výkon brzdě najeto mám poctivých 110 000 tisíc km servisku pravidelná údržba nebourané... nechci to srovnávat o to mi nejde auta by jeli na zrychlení skoro stejně dle mě i když mám o 54 koní míň ale zas skoro o 400 kg menší váhu no nic nebudeme to dál řešit každý má své sny a přání.Já měl před lety starou 750iL rok 1988 jelo to jo a hodně no dřív se ještě dalo a benzín byl za trochu jinou cenu tak jsem to neřešil to neřeším ani dnes tu spotřebu ale auto po letech začalo mít velké technické problémy tak nastali velké investice také za ty roky trochu víc vyhnilo taky najeto přes 400 tisíc tak jsem ho v roce 2005 zkusil prodat, neúspěšně nezbylo nic jiného než auto rozebrat zkusit rozprodat za pakatel nějaký díly a dát do šrotu, rok na to jsem si přitáhl z DE svého miláčka Baworáčka. Hodně štěstí při výběru 740i

urcite diky za poprani dobreho vyberu.tobe take preji mnoho tisic stastne najetych kilometru a co nejmene invertic

Největší držáky starý Mercedesy W124 a to zejména 200D 250D a 300D klidně i mega a víc vydrží měl jsem všechny a u každýho přes 500 tisíc najeto ale trápila je rez no to se musí říct.

No projel jsem se ted v Merive a docela se mi to auto zamlouva. Byl to 1,6 rok 2004. Libi se mi, prostornost vzhledem k velikosti auta. Jezdim dost po meste, takze je to plus