Koupě ojetiny, cena cca 100000 Kč

nebo BMW řady 5

no, od člověka s vytuněným autem v avataru bych to nebral moc vážně....

Proč jako? doporučil jsem hledá větší auto to BMW splňuje, spolehlivost také jsou to držáky a to hlavně naftový verze díly dostupné celkem levné servis většinu věcí těch základních si uděláš v garáži na zemi, spotřeba jak u jakýho třeba verze 530D 135KW okolo 7 litrů kombinovaná takhle to je i u 520D tam je to i nižší ale záleží na stylu jízdy pak 525TDS 8 litrů atd.. těch motoru je víc a pak benzíny 520i 523i 528i 530i... prostě ideální auto na cestování a udělá i parádu když narazíš na hezkej kus.

530D a 7l? A ještě kombinovaná? Kamarád jezdí za 9l v průměru a když přišlápne plyn, tak klidně 12l i víc. Faktem je, že to autíčko jezdí velice svižně a je velký.

díly dostupné celkem levné servis většinu věcí těch základních si uděláš v garáži na zemi

tak to prakticky ale u skoro všech aut, záleží jen na tom, jak tomu člověk rozumí a jaké má nářadí...

Mám dlouhodobý průměr 7.6 litrů na 100km sice mám tu novější verzi 142KW kde vychytali ty mouchy co měla starší ale fakt za tolik to jezdí a pak mám teda ještě jedno kombi 525TDS E39 tam mám město 13 litrů a na dálku ukazoval 8 litrů cesta to HK se zapnutou klimatizací.

za sto klacku je hodne pekny obnos za ktery koupis slusne auto. Ja bych sel kvuli dilum a servisu do fabky combi , nebo octavia combi. Opla bych nechtel , ty nahradni dily a servis u nas nic moc ani kvalita. To spis passata v combiku

Opla bych nechtel , ty nahradni dily a servis u nas nic moc ani kvalita.

Blbost , díly jsou levnější než na VW a servis bezproblémový, v porovnání cena/kvalita má na vrch taky Opel. (Zkušenost s VW, Opel i Škoda) Škodovka u nás samozřejmě vedou servisem i díly, ale u novějších aut, tedy právě v hranici cca 100tis a výš, jsou ceny dílů srovnatelné s jinými značkami stejné třídy, takže ono si člověk moc nepomůže a co si budem povídat, škodovka k těm "kvalitnějším" výrobcům nepatří.

tak samozrejme je to tak , ale vis jak , je to vec nazoru a hlavne jak se k tomu choval predchozi majitel , ale radeji forda nez opla

Fobii za sto litrů? No nevím, ale pokud je řidič větší postavy, tak Fabku ne-e. Jak to říká jeden můj kolega - "Do Fabie se nenastupuje, Fabie se obléká".

Tak to se říkalo u Velorexů... u Fabie to smysl fakt nedává.

Máme v práci služební Fábii, když někam musíme jet v pěti, je to za trest. A protože ve vedení sedí samí myslitelé, jako nové auto se pořídila Ibiza, ta je malá i pro čtyři

A pro tazatele - doporučuji Fordy, už mám třetího a nemůžu si stěžovat

ano pokud mas 2metry a 150kg tak to sedi , ja mam 180cm , 85kg a neni co dodat

Já mám 186cm i v oktávce (1) mám sníženou sedačku a volant bych uvítal ještě o kousek blíž, pokud tedy nechci mlátit koleny o palubní desku.

No Škodovku nechci, je mi jasné, že ohledně dílů a spol, by to bylo výhodnější, ale myslím, že ani Ford, Opel a podobně na tom nebudou zle. Ještě mě jako alternativa napadla Honda Civic 5D okolo r.v. 2003. Díly budou určitě dražší, ale zase bych od japonce čekal větší spolehlivost:)
Jinak děkuji všem za odpovědi

MPV za tyhle penize ..pominu-li spicku v segmentu, na kterou ti chybi dost penez ( MAZDA 5 ) a taky sroty od Renaulda ( tady nesporuji misto, ale strasny zpracovani a bolestnou spolehlivost )tak zbyva FORD C-MAX, nebo levnejsi alternativa a podle me nedoceneny auto NISSAN Amera Tino.

Z kombiku bych klidne sel do tebou udavaneho Focuse Combi, jsou to dobry auta a servis i nahradni dily za babku.Sam mam Octavku v Combi, ale myslim si ze v tom Fordu bude vic mista pro posadku, kufr ma Skodovka nejvetsi ve svy tride, zalezi co uprednostnujes.

Tak C-MAX mě taky zaujal, jen bych řekl, že je pro mě výhodnější hledat z důvodu většího výběru Fokuse. Po Almeře taky kouknu, základní hatchback mám rád, tak si zjistím více i o Tinu.

Schizo, pokud máš s Renaultem špatné zkušenosti Ti neberu, ale myslím, že je více majitelů těchto aut, ostatně i já ho vlastním a to Scenika 1,6 16V a jak píšeš, nespolehlivý, špatné zpracování tak to není pravda, dříve jsem ho nechtěl, ale změnil jsem názor. Vlastnil jsem Fiat 600D, škodovky Octavia Combi (70 léta) 100 L,120 L, 130L 136 L, trojkovýho golfa, ˇAčkovou Vectru, béčkovou Vectru a ted toho Renaulta a bez problémů. Uvnitř halda místa, pohodlné sezení, velký kufr, mám to čipnutý na 90 KW průměr spotřeby celoročně 7,3l/100 km. Budto jsem měl štěstí, ale z žádným autem problémy nebyly. A na dotaz: Merivu bych nevolil, také jsem o ní uvažoval, tam není výbava nic moc, ale doporučil bych z Opla Zafiru 1,8 16V nebo 1,9 DTCi.

Presne tak, spatna zkusennost. Nepopiram komfort a prostor, to jsem uz psal, ALE . 1,6 16V a to jak rok 2001, tak 2005 a u obou nekolik celkem vaznych zavad.

Indukcni civky - dal se nejelo, Lambda sondy, kompletne klekla palubka ( cela zhasla ) Nova 10 000 !! nastesti repas za 2000 + prace .

Proste a jednoduse u tehle aut plati opak zbytku vozovyho parku. Tady muzes natrefit na dobrej kus, ale vetsinou je to nestesti.

Mam obecne averzi k žabožroutskejm autum a tyhle zkusenosti me v tom bohuzel jen utvrdili .
Je mi lito, ale je to fakt, bohuzel .

tohle můžu podepsat. Jsou povedené kusy, a pak takové, ve kterých "straší" - bohužel frantíci jich dělají trochu více, většinou proto, že ta auta nacpou úplně zbytečně elektronikou.

Mazda 5 je špička? Tu jsem vyřadil jako první z výběru (kupoval jsem nové auto) a jediné, čím mě to (relativně malé) auto oslovilo, byly šoupací zadní dveře. Mazda už dávno není čím bývala. Focus je velikostně pak už úplný angličák (to i ta fábka má líp řešený prostor pro pasažéry), s tím bych odmítl jet i 200km.

Stejně tak bych se vyhnul jetým Fordům, obzvláště pak některým naftovým motorizacím. Mám dva kamarády s ojetými Fordy, už do těch aut oba nastrkali skoro dalších 80 tisíc a vypadá to, že ta auta jsou taková větší kasička na peníze a musím říct, že i ty zprofanované Scenicy (tři další známí) jsou spolehlivější - a to francouzská auta opravdu ze srdce nemusím.

Spis bych napsal na relativne malym podvozku ( Mazda 3 ) vytvorili hodne slusnej vnitrni prostor. Je to jako Fiesta vs Fusion . Stejnej podvozek, ale diametralne rozdilnej vnitrni prostor. Jako Corsa vs Meriva...atd..

To snad nemyslis vazne, ze Fabie ma lepe reseny vnitrek ( velikostne ) nez Focus ?? Jednickova Fabie byla v zadu mala jako prase, v 5ti lidech prakticky nepouzitelna .(Felicie proti tomu mela kralovskej prostor) . Bohuzel ji mame jako sluzebni ( combi ) a tak 4x do roka jezdime v 5ti do Prahy ( rozumej 150 km ) Po tech 2,5 hod v zadu mam obrnu levy , nebo pravy casti tela, zalezi kde sedim, je to tragedie !!

Nova je na tom se sirkou jeste hur !! Neberu v potaz cisla, tohle je osobni a dost spatna zkusenost :(

Souhlas, co se tyce ojetym dieslovym Fordum, stary TDi byly hrozny a ty novejsi na tom nejsou o moc lip, konkurence je na tom lip.

Ohledně Fabie vs Focus:

Právě že já měl (cca 5 let zpět) F1 a z pohledu řidiče a spolujezdce jsou přední sedadla jasná tortura. Navíc kolega má teď F2 a až na příčný rozměr (který je fakt "hustý") se mi zdá konstrukce ještě trochu lepší, zvláště na zadních sedadlech.

U Focusu ve 4 lidech mám na místě spolujezdce kolena NAD úrovní palubní desky a je to vážně opruz v tom jet byť jen pár kilometrů.

Uznávám, že samotné rozměry mohou hovořit ve prospěch Focusu, realita ale (aspoň v mém případě) přeje fabiím. Ale fakt je, že v 5 lidech se v těchto vozících cestovat nedá.

Ještě do loňska jsme měli doma focuse kombi r.v. 2000 a fabii r.v. 2002. Na popojížďky fábka nevadila, ale na delší cesty ani náhodou. Že by ve focusu bylo málo místa, s tím jsem nikdy problém neměl. Mám 185 cm a vždy jsem se vešel na jakékoliv sedadlo

Teď mám focuse r.v. 2008 a srovnání s tím předchozím je to jako trabant se superbem

FF 2000 byl 1.8 Tddi, FF 2008 je 2.0 Tdci. Rozdíl je to neskutečný...

mně je malá i Oktávka

Sto tisíc peněz, je dost peněz. Myslím, že bys sehnal Forda, sice staršího, ale levněji. Záleží na tom, kdo prodává. Já jsem koupil Mondeo '99 za 20kKč, 203000km. Všechno funkční, měl ho v pazourách nějakej Dojč. Koupil jsem jen svíčky a kabely, jo a tu pískací zpátečku, tímto končím s tůningem.
K tomu jsem si na náhradní díly koupil Mondíka kombíka '96. Najeto jen 61000km, taky z Dojčóvie za 200 Ojro! (S dopravou 7kKč). V květnu jsem přehodil kola a mám to fakticky zaplacený. Za těch 70kKč, co mě tedy teoreticky zbyly, koupím benzín Šelvípavr.
PS. V obou odvezu pohodlně stopaře a dvoumetrovou ledničku.

Máš recht. Jen by někomu mohl chybět imidž...

Mam Mondeo 2,0 TDCI ,r.v.03 a nestezuju si, jedzim prevazne po Praze, tam se mi spotreba pohybude kolem 6,5litru, kdyz jedu nejam mimo tak se da jet do 5 litru. Je to svizny, ma to vybornej podvozek, velikansky auto, kdyz jeem na ryby tak se do nej narvem 3 se vsema vecma, kamaradi maj felicie a kdyz nejedu s nima tak musej se svejma vecma kazdej solo protoze dva se do 1 feldy nevejdou:D

rozdíl zavazadlového prostoru mondea a felicie v kombi je cca 100l, při sklopení sedaček pak asi 200l, buď neporovnáváš combi-combi, nebo jezdí sólo z jiného důvodu, než že by se tam neposkládali...
nebo porovnáváš liftbacky, pak je rozdíl značnej (felda má snad jen polovinu prostoru), ale stejně pochybuju, že kdyby chtěli, tak že by se do feldy nevešli dva rybáři s věcma

porovnaval jsem mondeo v kombiku s kratkou felicii, ktery maj ty kamaradi:) to byla jen tak ze zivota.. s tou vybavou co jezdime na kapry se tam nenaskladaj pokud nedaj veci i na strechu... S mondeem jsme jeli ve 3 do Brna nalozeny uplne maximalne, s lodkou na strese a vesli jsme se.. :)
Jinak je to teda sileny kolik je potreba na ryby kramu:D

Našim dědům stačil ohnutý hřebík a 10m vlasce a nachytali toho víc než dnešní rybáři s plnými mondei

PRESNE :D

Ještě k tomu dnes mají prut na kapra, prut na štiku, prut na sumce, vlasec na to, vlasec na tamto, tři druhy navijáků, padesát druhů háčků, splávek s GPS a uploadem statusu na facebook, elektronický hlídač a podobné serepetičky...

Doporučuji adminům přejmenovat toto vlákno z "Koupě ojetiny", na "Výbavu pro rybáře"

fabii?nedelejte si prdel,to nejede :D zkus mrknout na BMW nebudes litovat.nejaka fabie :D napr ;htp 3valec. Hruuza.to ma 3,500 otacek a vrta to do kastle jak sv**e.je to pracovni auto,cesty vubec.Bmw

Jo, letitého brambora za 100k, to bude terno třikrát přetočený tachometr, hustokrutě nahozené tuzerské doplňky (roura od kamen, mračítka, galusky (ty ovšem ojeté na slicky) a samozřejmě zatmavená skla). A ten kulervoucí zvuk pětkrát opravovaného výfuku!

Fábku bych si nekoupil, ale taky bych si nekoupil auto jen za 100k (pokud by to nemělo být na pár týdnů nebo na blbutí), natož abych šel za 100k do brambory s větším motorem, kde budu platit ještě velké pojištění a výhledově se podělám z ceny oprav.

Tady (převážně) nejde o to, zda to "jede" nebo "nejede", ale o to, kolik bude stát provoz a jaký je vůbec výhled na životnost takového auta (proto já si olítaná auta nekupuju, protože bych je musel co rok měnit). Jednoduše řečeno:

- najezdím ročně cca 30 tisíc a víc: IMHO jasná volba nové auto (a je jedno, v jaké kategorii), pokud tedy nejsem automechanik a nemám přístup k servisu a diagnostice

- najezdím ročně cca 10-30 tisíc km: zde buď nové, nebo mírně jeté (tj. auta po leasingu apod.). což ale URČITĚ nesplňuje brambora za 100.

- najezdím ročně pod 10 tisíc km: tady je to jedno, ale olítaná brambora je pro takového jezdce nemá smysl, dá skoro víc peněz za pojištění a údržbu, než samotné ježdění. Navíc takový sváteční jezdec by (myslím) do silnějšího auta (navíc zadohrabky) ani neměl sedat.

tady nekdo hral gta san andreas.prej 100k XD jasne,mas pravdu,ja jen neberu v potaz to,ze to bmw,neni pro lidi,ktery nemaj prachy.Ale dej bmw treba 525,750 vedle 3kove oktavky.nemuzes rovnat,bmw je 1. Je to jasny,ze treba takovej 4litr v benzinu nebude jezdit za 8/100, a ze pojistka bude 2xdrazsi jak na oktavku 1,6 tdi.ale porovnej to.to co pises,ze za 100k :D nekoupis bavo v dobrem stavu,je i pravda,bmw je bmw a vzdy takovou oktavku,nebo opla bo i jine srace strci do pi*i

http://www.e46.bmwklub.eu/viewtopic.php?f=8&t=1749 9&st=0&sk=t&sd=a&sid=f0695c07f9a40b2e04ac16c4a874e b12

a včil mudruj.

A o tom to je. Já bych si mohl koupit nové BMW pětkové řady kdybych chtěl, ale pro mě je auto jen pohodlný prostředek na přesun z bodu A do bodu B. Vše co po něm chci, je velký a pohodlný prostor pro (občasnou) 7-člennou posádku (na kufr kašlu, nejsem Béda Trávníček), trochu schopnější motor (mám 100kW a stačí mi), klimatizace, kožené sedačky a co možná nejméně elektronických kurvítek. Nehraju si na bramboru z bramborákova. Můj kamarád, bývalý automechanik, stejně tvrdí, že brambory už nejsou co bývaly a že poslední opravdu skvělá brambora byla M3 E30. A v konečném důsledku mi připadá zbytečné utrácet za auto víc, než ne nezbytně nutné. Je to jako s počítači, nad 40 tisíc už jsou to jednoznačně vyhozené peníze.

jasne,ja jsem bawoskeho srdce,takze bmw budu chranit vlastnim textem :D ne,tak ja miluju e38 740.to je tak velka srdcovka,ze bych dal manzelce kosem ;) 210kw no nekdo cpe penize do zeny ( LV,GUCCI...) nekdo do letadylek a nekdo do aut.ja jsem autovej

Nejlepší E39 E46 možná tak vše z těch novějších.

hele.kup trabanta dej tam vr6,z 0-100 ma 6vterin a das do toho tak 30 k XD

nebo pokud nekoukas na spotrebu tak BMW 850. Nebo golfiky od 2ky do 4 sezenes do 100k

Mám perfektní E39 525TDS poctivých 176 tisíc najeto automat bez dalších investic cena 70 tisíc sice je to rok 97 ale krasavec jj je potřeba vyměnit řemen už je takovej horší ale to je otázka chvíle.

to by melo byt ta zmensena verze e38 vid? Bava nejvic proste,vykon,luxus,pasivni bezpecnost moc veci

Prostě pětková řada

jj,vim.pak bych mozna mrknul na audi allroad

Tak to je síla. V prvé. řadě je si třeba uvědomit že je nutná rezerva min. 10 000. brzdy výfuk .....potom že disel má drahé opravy motoru vstřiky , turbo .....Od dob turba už neplatí, že disel je držák. velké auto - velké pneu a cena. Ford v dané cenové relaci bude starší a tím i věrší možnost dílů z druhovýroby nebo vrakáče.
Rady na BMW. Audi VW .....leda pro zvýšení ega.
A stížnosti na Opla jsoz z doby našich dědečků. Rezavějící spoje, lemy. ...To už dávno není pravda.

VW bych osobně nezatracoval. Co do dílů to není určitě žádná tragédie, třeba takové golfy, pašíci. Je jasné, že každý lišák chválí svůj ocas, ale mě třeba passat sedne víc než oktávka.

Vůbec nejde o značku ale o co nejlepší výběr v daném cenovém limitu.A VW má přirážku za značku , chceš li za kvalitu.Maje peníze klidně bych do toho šel a v kůži, automatu 2.8 l.

presne,takovej vw touran 1,9tdi jasny jsou tam kurvitka,ale je to dost prostorny,malo zere,hezky vypada,clovek si neudela ostudu,jak s 1kovou oktavkou.treba kamos ma 2ku golfa.z 89.to auto neni zrezle.furt jede,nenecha ve stichu,studeny starty parada,a to ne,ze by do toho vrazel tisice mesicne,ale da mu,co potrebuje,a golfik se mu odvdeci jen v dobrem.no a to,ze tam nekdo pise,ze bmw,audi,vw je na zviseni ega,ho ma asi sam male.myslis,ze ti da fabie to,co bmw?da ti punto,co audi?da ti civic,co passat?neda,nejde o zvysovani ega,ale oto,ze kdyz na to clovek ma,tak si dopreje.jako by jsi rekl,ze kdyz koupis kvalitnejsi maslo,tak si neco zvysujes,ne!chces jen kvalitu.sry za hrubky,je pul 3 a ja ani nevidim a usinam XD

Jenže právě Touran je docela poruchové auto, měl jsem ho ve výběru, ale kvůli některým zásadním věcem (poruchovost, modře podsvícená palubka) vypadl z výběru.

A pak si dovolím polemizovat s tvým názorem o egu a spol.: za 100 tyček si koupíš maximálně rezavou, 10+ let starou obludu, ale velkou, to je fakt. Jenže pasivní i aktivní bezpečnost je někde jinde (nevěřím třeba, že po těch 10 letech někdo investoval peníze do výměny airbagů a pyropatron, což je standardní servisní úkon). Řečeno jinak, ona hypotetická HTP Fabie (a za 100 tyček se dá určitě pořídit lepší škodovka než HTP Fabka) bude sice menší, ale v konečném důsledku bezpečnější a protože bude i mladší, tak vydrží i déle, než auto 10-leté auto těsně před svou smrtí.

Můj názor je, že pro "normální" ježdění se nevyplatí kupovat auto, které je starší než 8 let, protože reálná životnost dnešních aut je do 12 let. U starších aut je samozřejmě životnost vyšší, jenže tam se zase naráží na zastaralost s ohledem na bezpečnost a komfort.

o touranu nevim nic,jen ten vykon a vzhled se mi libi.Jasny,pak se taky musi brat to,ze tazatel o karu za 100k si vybere stejne podle sebe.Kazdej od auta ceka neco jineho.Ja bych do fabie nesel,tu dvojkovou uz mozna a to tu rs,jinak vubec.Ja planuju BMW 740,
4,5 litru,210kw

a pak s tím budeš jezdit na dovolený s rodinou, po městě a tak...Sorry, ale tazatel očividně nevybírá auto na okruh ani na zabití. Přijde mi to fakt ujetý, kupovat si v dnešní době skoro pěti litr. Ještě pochopím, když si to někdo koupí ve starý americe, protože láska. Ale bavoráka v pětilitru? Na co? Abys trhal prdel oktávkám? Takový potkávám taky rád, no

kupovat starou 740i jak 3982 litru nebo verzi 4.4i je dnes zbytečný takový nápady mají akorát malý kluci... a na Octavku mi stačí moje 530D když už chceš závodit ale to je dneska zbytečné někde tě změřej že jedeš o 40km/h víc a máš většinou po papírech. a stejně tyhle velký Baworáci jsou žravý a težký takže na nějaké závodění to není já mám tu 530D v limuzíně manuál auto má 1600 kilo a výkon 170KW cca (mám upravenou ECU)takže bych si tu starou 740i možná i vychutnal ale nač to zkoušet...

jedeš o 40km/h víc a máš většinou po papírech

ve městě o 30km/h, mimo město o 50km/h

Co je špatně nechápu se přepíšu a hned jsem za debila.

jde o to, že když pojedeš o 40km/h více než je limit ve městě, tak přijdeš o papíry, kdežto mimo obec jen o body.

Sory příště to napíšu tak aby bylo hned jasno jak to myslím tak že ve město když pojedeš o 40km/h tak berou papíry a mimo body tak jsem to myslel díky za opravu

Ale ted nevím jak to je s tolerovanou rychlostí protože jsem jel ve městě asi o 8km/h víc a už mě stavěli nevím přesně ted už kolik to bylo ale víc jak 10km/h jsem navíc nejel.

měla by tam být tolerovaná odchylka tachometru a taky dost může udělat, pokud máš na autě jiný rozměr pneu, než má být.

Tím to asi bude mám tam pořádný balony protože když tachometr ukazuje že jedu 75km/h tak ukazatel "zpomal" ukazuje jen 63km/h

To jsou jedny ze známek demence - používat rozměry kol, které na auto nepatří; jet podle tacho 75, podle radaru 63 - předopkládám, že v obci, kde má být 50... Takový exoty bych nakopal někam...

Většinou žádná tolerance není potřeba, protože když ti tacho ukazuje 50, tak skutečná rychlost bývá tak 45, což je dost velký prostor pro to, aby ses nemusel vymlouvat, že jsi jel jenom 51 apod.

V první řadě: KAŽDÝ tachoměr přeměřuje, a to VŽDY směrem nahoru (důvod jsou právě "právní" aspekty - výrobce si sichruje, že řidič pojede vždy reálně méně, než mu bude ukazovat tacho hodnota plus varianta, že tam strčíš větší kola). Jako celkem dobrý měřič ustálené rychlosti bych doporučil jakoukoli GPS navigaci, nebo mobil s GPS a odpovídající aplikací. Na měření dynamické rychlosti se GPS ale moc nehodí, má totiž celkem velké zpoždění.

V druhé řadě: vše je o přesnosti měření a toleranci měřidla. V praxi tedy nastavuje PČR radary na hodnoty okolo 55km/h v obci, pak mají "jistotu" že i když měřidlo má celkovou toleranci přesnosti měření 6-7% (tato se skládá z tolerancí jednotlivých komponent), tak 55km/h je už 10% tolerance, tudíž když jim to zapípá, tak mají jistotu, že mají přestupek. Nicméně (alespoň u nás PČR ani MP tyhle "malé ryby" neřeší, u nás máme jiné kabrňáky..

Jestli ti policajti naměřili o 8 víc, tak jsi jel 58, což normální auto ve vyhovujícím technickém stavu zobrazuje na tacho jako 63. Co bys na tom chtěl tolerovat?

Dobrý to byl jen příklad takovej jak mi to cca ukazuje nevím to teď přesně autem jezdim jednou za měsíc takže nemůžu 100% říct o kolik ukazuje víc, jinač ty kola jsou v TP napsaný jako vyhovující že na autě být můžou.

Jestli to je rozměr, který je zapsaný v TP, pak ti tacho musí ukazovat správně...

zkusím to projet dneska a kouknu na to jestli se shoduje s měřičem rychlost aspoň +- 2-3km/h

To jsem zvědav, kde vezmeš měřič rychlosti, to co je ve vesnicích, jsou pseudo hračky s chybovostí dobře kolem 25%, resp. přístroj jako takový bude i poměrně přesný, ale nejsou snad vůbec kalibrované, tři měřáky za sebou, jeden ukazoval 43km/h, druhej 61km/h a třetí 55km/h a to při stabilních 50km/h na tachometru. Ten druhej je úplně nějak pošahanej, neb stačilo přibrzdit o nějakých 2-3km/h a rázem ukazoval hodnot o 10km/h menší. A měřilo to mě, nikdo předemnou ani za mnou nejel.

Kde? nebudu to řešit nemá to cenu pojedu tak jak mám a nemusím tady pak řešit nějaký tolerovaný km/h.

ne ka chci 740 4,4 litru,vim otom jaka je spotreba,pojistka,dily,to vim.neni to o tom,ze koupim bawo se skoro 300konma,nwm 270asi,a nejaky skodovky ze budu davat.me jde o to auto.je to citove zalozeny vztah.jde o estetiku.ze by jsi s tvou upravenou jednotkou 160kw dal 210kw?nechci se hadat,ale jen tezko.teda kdyz by byla stejne udrzovana obe auta,vybrusy a tak.je jasny,ze kdyz bys jel se svou 530kou ktera je opecovavana teda asi a nekdo pojede se 740,socka,co nema love na opravy a dava tam z vrakace,tak to ho pak das.vis snad,jak to myslim,ale kazdej si chrani svou zahradku XD bmw for life

Opečovávaná je to bez pochyb 170KW (232 koní) byl výkon brzdě najeto mám poctivých 110 000 tisíc km servisku pravidelná údržba nebourané... nechci to srovnávat o to mi nejde auta by jeli na zrychlení skoro stejně dle mě i když mám o 54 koní míň ale zas skoro o 400 kg menší váhu no nic nebudeme to dál řešit každý má své sny a přání.Já měl před lety starou 750iL rok 1988 jelo to jo a hodně no dřív se ještě dalo a benzín byl za trochu jinou cenu tak jsem to neřešil to neřeším ani dnes tu spotřebu ale auto po letech začalo mít velké technické problémy tak nastali velké investice také za ty roky trochu víc vyhnilo taky najeto přes 400 tisíc tak jsem ho v roce 2005 zkusil prodat, neúspěšně nezbylo nic jiného než auto rozebrat zkusit rozprodat za pakatel nějaký díly a dát do šrotu, rok na to jsem si přitáhl z DE svého miláčka Baworáčka. Hodně štěstí při výběru 740i

urcite diky za poprani dobreho vyberu.tobe take preji mnoho tisic stastne najetych kilometru a co nejmene invertic

Největší držáky starý Mercedesy W124 a to zejména 200D 250D a 300D klidně i mega a víc vydrží měl jsem všechny a u každýho přes 500 tisíc najeto ale trápila je rez no to se musí říct.

No projel jsem se ted v Merive a docela se mi to auto zamlouva. Byl to 1,6 rok 2004. Libi se mi, prostornost vzhledem k velikosti auta. Jezdim dost po meste, takze je to plus