Výměna žhavících svíček Hyundai Getz

Ber neber. Mě se u Suzuki Grand Vitary rozsvítila kontrolka že chcípla nějaká žhavící svíčka. Povídám si, to přece musím zvládnout sám. Zvedl jsem ten plát plechu nad motorem - kapotu. Zjistil jsem, že bych musel rozebrat půl auta, abych možná vůbec ty svíčky viděl! To by ještě zdaleka nebylo vítězství. Motor jsem vtekle zabouchl a v navigaci namačkal Servis Suzuki Prosek...

PS: A to nejsem na auta žádnej levák. U Žigula jsem měnil doma spojku, diferenciál, svisláky a u Wartburga někde u Plzně na silnici jsem vyměnil těsnění pod hlavou a za půl hodiny jel dál.

Já měnil u Wartburga celej motor na ulici. Několikrát, za mrazu, bez spec. nářadí. Jenom na zvednutí motoru jsem písknul na kamaráda. Výměna těsnění pod hlavou, to byla v podstatě běžná údržba. Jako u čtyřtaktu musíš měnit olej, u čtyřkolové motorky měníš těsnění pod hlavou.

Jj. Motorka byl Trabant. Wartburg už byl auto, měl chladič . Nojo, to byl motor, paráda. Nesl jsem ho do Prahy na generálku v nákupní tašce.

Zkuste to tady - třeba někdo řešil podobný problém:
index.php
getzclub.net
Přidávám se k tomu, co psal Rce, škodovku i Escorta bych rozebral doma na koleně, ale do nových aut už takhle fušovat nejde...

Já přidám souhlasný názor. Starší auta jsem si taky opravoval sám, ale do Oktávky nehrábnu, je to prošpikovaný elektronikou. Ještě tak brzdy bych vyměnil, ale do motoru nelezu. Jen jednou jsem měnil svíčky a to byl taky skoro porod (blbej přístup, jsou překrytý sáním).

Tak tak, u Fusiona jsem otevřel kapotu, prohlédl si to a zase to zavřel. Mechanických věcí bych se nebál, ale než bych to oddekloval a našel, tak vykvetu... Zato u Escorta (a to rozhodně nebyl motor typu škoda 120, byl to šestnáctiventil) jsem toho dělal hodně, přetěsňoval ventilové víko, měnil termostat, filtr na vzduch, olej, svíčky, čistil klapku a váhu vzduchu, opravoval startér... Taky asi svoji roli sehrálo to, že to byl starý kýbl z roku 1992 který nejméně sedmkrát objel rovník a podlahou v kufru bylo vidět ven. K novému nebo zánovnímu autu člověk přistupuje trochu jinak.