Převrtání středu kol

Upřímně, nedivím se, že za to chce soustružník dva litry. Pokud se úpravami litých kol vyloženě neživí, tak to znamená shodit univerzálu, dát tam lícní desku, upínky, doklepat to na hodinky, a pak přetočit (což bude nakonec ta nejsnazší část). A to ještě jen pro ráfky do 19", na větší by nejspíš musel vyndat můstek a jestli má asi u nás nejběžnější soustruh SV18, tak i na těch 19". Já bych to za ty prachy nedělal Možná by to zmáknul někdo s CNC frézkou, tam je to upínání snazší a plus mínus setina na průměru tě jak píšeš nehněte

A na co to jako chceš? Nebo jakej to má smysl?

Na auto. Pro možnost montáže a zároveň jistoty zachování geometrie disku. Chybí možná méně, než 0,5 mm. Je možné že se to nějak trvale roztáhlo a ty díry trochu zmenšily? Ja fakt nevím. Ty kola jenom delší dobu ležely a před tím jezdily. Nechápu. Plecháče jdou vzdycky nahoru, dolů. Hlína dělá problémy.

Dobrý den,mám s otvory v litých discích svoji vlastní zkušenost.Když jsem koupil Xaru picasso,tak zdejší gumaři neměli vyvažovací přípravek na kola se slepým usazením.Koupil jsem na vrakáči pěkné zuté disky a navrtal, nožem doladil v soustruhu,jsou to patnáctky,vešlo se to bez vyjmutí lože u univerzály.Upnul jsem to přímo za vitřní část disku.Povedlo se přesně,vyvažovačka by to hned nahlásila.
Později ještě jednu sadu sousedovi,pochlubili se mu v pneuservisu,že jsem si to navrtal.Jemu jsem udělal otvory po stovce jeden a zakázal mu o tom někde mluvit,je to docela opruz,který nikdo nezaplatí,nedej bože,kdyby to vylítlo při soustružení.
Snadnější je otvor vyvrtat a vykroužit na velké stojanové vrtačce,tu však nemám.Není to nic složitého,kor do hliníku.Kus kulatiny s otvorem a závit,starý vrták nabrousit jako nůž,vrták upnete a zajistíte šroubem na daný průměr otvoru ,chce to malé otáčky a cit.Přesná práce,podobně jsme v práci obnovovali otvory pro usazení vymlácených ložisek,která potřebují velkou přesnost.

Dvakrát jsem četl, nežli to pochopil.
Ty by sis vlastně udělal tohle to v provedení do hliníku.

Ano,něco na ten způsob.Vykružovadel vlastním několik,převážně vykružuji otvory do budek pro papoušky do dřevěných desek,zde mohou být i vyšší otáčky.Ale i do plechu,nebo plastu,stále něco kutím.Na tom vykružovadle nic není,dá se udělat doma na koleně a slouží perfekt,všechna mám vlastní výroby.
Jenže na ty disky to chce přesnost,usadit a upnout ke stolu velké stojanové vrtačky a přesně vykroužit.

Prosím, pro ty, co se diví. Mám na autě púvodní náboje (středy standard VW 57,1 mm) a z nějakého důvodu jsou ty alu kola asi 57. No zkrátka chybí tam naprosto minimum. Jedno jsem vzal hrubým smirkem a už mělo tendenci tam lézt, ale tohle si na triko nevezmu. Potřebuji, aby ta dira byla dokonalá, aby se to pak někde nerozkmitalo. Zvláštní je, že kola jsou originál sundaná z jineho vozu, avšak stejného modelu. Čili nechápu, proč mi tam nejdou. Nevyplatí se mi však do nich vyrážet nějakou další horentní sumu. Neříkám, že to chci zadarmo, to vůbec.
Jinak nesedí jenom ten střed. Díry pro srouby pasují skvěle.

Pokud díry na šrouby sedí tak souhlasím s kap.dabačem jelikož ti to budou držet šrouby a kolo stejně budeš ještě potom vyvažovat.

Omyl. Skrutky nezabezpečujú centricitu. Práve tento otvor zabezpečuje centricitu nasadeného kolesa a práve tento otvor slúži pri vyvažovaní kolesa. A vyvažuje sa nie po nasadení, ale ešte predtým. Preto ten otvor musí byť presne kruhový a tesný, malá excentricita tohoto otvoru oproti pôvodnému nie je na závadu, lebo koleso bude centrované rovnakým spôsobom na vyvažovačke ako aj na aute.

Bohužel nemám. Nemám ani pořádně, kde to udělat. Proto buď hledám nejakeho dobrodince, anebo to budu muset svěřit nekam do firmy a snad se domluvit na rozumnější cenu, aby se to aspon trochu vyplatilo.

Jestli je to pouze desetina,tak bych to pouze probrousil,pokud to bude mírně nepřesné tak to nebude mít vliv.Zkuste změřit pneumatiku o kolik se liší na průměru a auto sedí,neskáče,to vše dořeší tlumiče.Dále stejně vystředí disk kuželové šrouby,to osazení je spíše montážní pomůcka,ale sedět to tam musí až na náboj.
Osobně bych se s tímto v soustruhu nezabýval,doladit klidně brouskem do vrtačky.

Nehledejte problém kde není. Ze stejného auta, stejného typu - není co řešit. Píšete: náboj 57,1, kolo asi 57, takže je to to samé, pouze chyba v měření. Očistit náboj, očistit díru a uvidíte, že to na sebe sedne a ještě se tam najde vůle jedné desetiny milimetru

Nejsem zase úplná lopata. Všechny tyhle samodomo procedury jsem udělal. Brousil jsem i diru jednoho kola 800 smirkem a pak jsem to zahladil 1500. Naaplikoval film vazelíny s molykou a zkusil nasadit. Nic. Udělalo to v hliníku rýhu. Má to snahu, ale nejde to. Takze asi chybí víc, ale podle mě to ani milimetr nebude. Ted je to ve stavu, že bych to tam možná nalisoval pomocí šroubů, ale už by to nikdo nesundal.

Z podané informace jsem se dozvěděl že disky už byly nasazovány a používány.Tudíž nějaké složité řešení je podle mne zbytečné.Pokud máte možnost půjčit si od někoho škrabák,nebo aspoň trojhranný šábr tak bych ten vnitřní otvor ručně proškrábl.Může tam být jenom rýha a pod.Asi bych to strojově neřešil pokud se jedná cca o desetinu mm.

pozri naboj kolesa či na nom nie je vrstva korozie.

Ještě doplním.Při pasování na náboj,předpokládám očištěný to chce otvor lehce namáznout.Hlína má tendenci se přidírat.

To dělám běžně. Už jsem jednou nemohl alu kola sundat. Ten jakýsi skrábák nemám. Budu to muset nechat protáhnout.

Jojo, i cesta je cíl 😉

Jen bych byl opatrný mazat to vazelínou, ta má tendenci zatvrdnout zvlášť pokud se náboj při brždění víc zahřeje. V dřívějších letech (tedy je to už víc než 50 let ) se zdůrazňovalo, že disky se nemají "mazat" právě z toho důvodu vazelínou, ale grafitem, aby nepřirezly k náboji kola. Práškový grafit se dá koupit (třeba Fichema).

Jestli fakt někdo chtěl pětistovku za kolo, tak bych to vůbec neřešil a nechal to udělat tam. Nečekal bych, že za míň peněz se za to bude někdo ochoten byť jen podívat. Předpokládám nemáš elektronová, ale alu kola. Elektronová jsou hořčíková slitina a jsou náchylnější na praskání.
Nebo ty kola prostě hoď na bazoš a pořid plecháče. Alu nemá žádnou výhodu (jsou těžší, náchylnější na poškození...). Pokud si mazlíš auto na vzhled, nezbude než platit. Jako se vším.

No vždyť jo. Alu iem na vzhled. To vím, ze s elektrony nemá nic společného až na ten vzhled. Jenom se jim tak mezi lidmi říká. Nicméně nechal jsem je líznout a už jsou ok.