Vybírání brzd na auto
Zdravím všechny,
blíží se sezóna přezouvání a já chtěl využít té příležitosti k výměně brzd celkově, při poslední kontrole v autorizovaném servisu mi prodejce řekl, že mám na brzdách tak 30% levé zadní 40% pravé zadní 60% obě přední, ale spíše si myslím, že byl úmysl hlavně prodat. Brzdy občas zapískaly, ale např. při posledním tůře tedy cca 600 km celkem se chovaly naprosto vzorně i při vysoké rychlost (220 km/h na německé dálnici) a po písknutí nebylo ani vidu ani slechu, senzory také nic nehlásí takže z mé strany se jedná spíše o přípravu. Mám mechanika, který mi pravidelně vůz přezouvá a dokázal by mi brzdy vyměnit a teď stojím před otázkou jak takové brzdy vlastně vybrat a co je k tomu potřeba. Mám rád o věcích přehled, jaký byl použit materiál, kde a jak moc je na co spolehnutí tudíž bych rád výběr provedl sám. Jedná se o vůz porsche cayenne, který jsem zadal do vyhledavače na autokelly a vyjela mi nabídka různorodých kotoučových brzd. Každá má však jiné parametry a já bych se rád zeptal podle čeho vybírat a co sledovat. Každý kotouč má jiný průměr, jinou velikost, jeden je lakovaný druhý zas ne, je lepší osadit přední a zadní stranu stejnými destičkami nebo levou a pravou stranu ? Dále bych se rád zeptal jak vybrat vhodné destičky k novým kotoučům a je zapotřebí kupovat i ostatní materiál ? ( indikátory opotřebení, odvzdušňovací šrouby, obložení, hydrauliku třemů atd.) ¨
Moc díky za info !
Radšej to zver autorizovanemu servisu, alebo daš na rady kutilov?
marže autorizovaného servisu je obrovská, za stejnou cenu za jakou je autorizovaný servis schopen vyměnit brzdy (medium tier) je možné zakoupit (high tier) u nichž předpokládám i lepší výkon. Výměna v autorizované servisu by podle odhadu prodejce vycházela na 70 tisíc bez práce a dph. ( můžete pro odhad juknout na ceny těch nejdražších kotoučů pro porovnání).
Když máš na opičku, měl bys mít na banány. A v 99% servisů nebudou ochotni použít tvoje přinesené díly, ale objednají svoje vlastní.
Nesmyslná reakce, nikdy jsem nehovořil o tom, že bych si brzdy nemohl dovolit. Řeším pouze svůj spotřebitelský koš a užitnou hodnotu.
jste nejspíše přehlédl. Dle vaší logiky zaplaťte každému co si řekne a je Vám jedno z jakých materiálů a vlastností se to skládá. Ať byly na Vašem autě použity destičky:
a)polokovové;
b)z lehké oceli;
c)organické;
d)keramické.
to už mi říct očividně nedokážete protože řešíte opice v zoo.
Jako značku brzdových destiček doporučuji zn Textar. Kotouče od zn Roadhouse (Španělská firma) Jáké rozměry si musíš zjistit ty sám.
Tedy do vyhledávače nahradních dílu zadat přesně všechny udaje o autě.
A dodám, je snad jasné, že na nápravu patří vše stejné i kotouče i destičky. Je jedno co je v zadu, ale doporučuji se řídit pravidlem vše od jedné značky.
S Roadhouse mám já velmi dobrou skušenost. Jo a zn Textar brzdí i Bugatti Veyron.
https://textar.com/cs/textar-oe_oes-releases/
Výborně ! Konečně normální rada a doporučení ! Koutouče / destičky nemíchat super ! a jet podle nápravy . Moc děkuji za konstruktivní odpověď, která mě posunula o trochu dál.
Je to na tobě, budto kup kotouče od Roadhouse a k tomu Textar destičky (tak to mám já a brzdí to jak prase), nebo rovnou kotouče a destičky od Textar.
Jo když se dívám na výběr kotouču na tvé auto, tak tam jsou dva rozměry (pruměr kotouče) to znamená sundej kolo a změř jaký máš pruměr kotouču jak v předu tak v zadu.
https://www.automobilovedily24.cz/porsche/cayenne-2010/33664/10132/brzdovy_kotouc?sort_supplier%5B0%5D=165
Tady něco málo https://www.dieselpower.cz/forum/viewtopic.php?t=142481
Jo a k té diskuzi dodám jedno, ano na krabici je napsáno made in prc, ale to znamená, že tu krabici vyrobily v Číně, ale kotouče jsou ze Španělska (konkrétně Madrid).
Napsáno na vrchu krabice.
Vypadá to na Čínany viz video (neřekl bych) https://www.youtube.com/watch?v=mDAN8IzZYwY
To forum mi docela zamýchalo představou. Viz:
jelikož to auto je skutečně tahoun a je hlavně těžký oproti combi či sedanu, čímž je vynaložený tlak na brzdy větší.
spíše mě to přiblížilo k brzdám od ATE
také jsem byl překvapen mixem destiček a kotoučů, které je zmiňované na tomto foru.
naneštěstí se přispěvovatel dále nerozepsal o výsledku.
výchozí centrovací průměr kotoučů je na eshopu dán na 8,5 cm od čeho se lze odpíchnout. Průměr kotoučů je však variabilní, je nutno použít průměr, který byl používán dosud ? Nebo je možnost výběru a tudíž jiných vlastností ? co jsem tak četl na internetu je možnost výběru vetšího průměru, což ale nezlepšuje brzdné vlastnosti auta.
https://www.mjauto.cz/jake-vybrat-brzdove-kotouce
https://www.brembo.com/cz/company/news/brembo-brakes-drilled-slotted-discs
https://www.autoforum.cz/zivot-ridice/brzdove-desticky-neexistuji-jen-jedny-jake-zvolit-prave-pro-vase-auto/
Tak jasně je to na tobě. Kup tedy kotouče+ desky od Textaru a hotovo. Na Mj auto je to bráno jen jako vodítko.
Jo a to Autoforum je jen tlachání o ničem. Tam moudra nehledej.
Ad Brembo, ano je to kvalita, ale nemám osobní zkušenost. A když to srovnám s Textarem, tak TMD Friction (Textar) je tady od roku 1913! Tedy víc jak 100 let.
Jo a na stejném foru jsem četl, že se Brembo falšuje, tak nevím. A Textar je lepší než ATE.
https://mlparts.cz/autodily/porsche/cayenne-2010/3.0-s-e-hybrid-245kw/brzdove-zarizeni/kotoucova-brzda/brzdovy-kotouc?bn%5B0%5D=34