Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Na hustote nezáleží, je dôležité poznať typ s rozvodmi prevodovky, rýchlosť, točivý moment prevodov,…
Nuda 03.07.2022 20:55
Nuda
Na hustote nezáleží, je dôležité poznať typ s rozvodmi prevodovky, rýchlosť, točivý moment prevodov,…
Kachlík 05.07.2022 12:57
Kachlík
Čéče, nepovídej. SAE...... dané výrobcom; Main Gááát. "Vejrobce tvé imaginární převodovky" negarant…
Nuda 06.07.2022 19:41
Nuda
"Vejrobce tvé imaginární převodovky" negarantuje opotrebenie, teplotné rozdiely, brzdenie, rozbehy,… poslední
Kachlík 09.07.2022 22:54
Kachlík

Na hustote nezáleží, je dôležité poznať typ s rozvodmi prevodovky, rýchlosť, točivý moment prevodov, trenie, tlaky, materiál rozvodov, sklz použitého metalu, tesniace guferá hriadelí/poloosí ak je olejom zaplavená prevodovka.

Až uvedieš presný typ prevodovky, dá sa reagovať na viskozitu prípadne na doplnkové aditíva, ktoré sú velice potrebné pri hypoidných či šnekových prevodoch.

V prípade zníženej spotreby PHM vozidla používaj riedky/vodový olej do prevodovky/diferenciálu vs. hlučnosť, rachotu svojho tátoša ak si zručný, dlhoročný vodič, ktorý radí rýchlosti naslepo aj bez použitia spojky s miernym plynom v prípade podraďovania.

Na hustote nezáleží, je dôležité poznať typ s rozvodmi prevodovky, rýchlosť, točivý moment prevodov, trenie, tlaky, materiál rozvodov, sklz použitého metalu, tesniace guferá hriadelí/poloosí ak je olejom zaplavená prevodovka.

Není důležité, protože to definuje výrobce převodovky, který si taky podle toho určí specifikaci SAE (takže stačí se třeba zeptat v servisu), netřeba být raketový inženýr…
(sorry, já zapomněl, že opět reaguji na mistra všeho - jen čekám, kdy se pochlubí, že všechno, co umí Chuck Norris, má od něj…)

Čéče, nepovídej. SAE...... dané výrobcom; Main Gááát.

"Vejrobce tvé imaginární převodovky" negarantuje opotrebenie, teplotné rozdiely, brzdenie, rozbehy, abrazívny, odpadový materiál, axiálne trecie nápory na prevody ozubenia, ložiská, rýchlosť primárneho a sekundárneho výsledného prevodu, opotrebenie a spol.

naštepený, boľševický debile, dokonca aplikovaním vhodných, moderných aditív je možné okrem výmeny oleja predlžiť životnosť, hlučnosť prevodoviek o ich životnosť o desiatky, stovky, tisíce rokov.

"Vejrobce tvé imaginární převodovky" negarantuje opotrebenie, teplotné rozdiely, brzdenie, rozbehy, abrazívny, odpadový materiál, axiálne trecie nápory na prevody ozubenia, ložiská, rýchlosť primárneho a sekundárneho výsledného prevodu, opotrebenie a spol.

Aha, takže ten výrobce převodovky jen spráská nějaká ozubená kola a mazání si asi mám vyzkoušet sám, ne? A tvoje opojení aditivy všeho druhu je všeobecně známé, už jsi se tu na to téma vysemenil několikrát…
A jestli mne hodláš titulovat jako debila, tak to bych asi i bral jako poctu, fakt nechci patřit do tvého ranku… Ach jo, to je tak, když má net každej, kdo má díru do zadku…
A jen tak mimochodem - říká se, že potŕefená husa nejvíc kejhá, tak by mě zajímalo, jak moc jsi si s komoušema smočil ty, že jim teď nemůžeš přijít na jméno (že by rudá knížka po revoluci byla k ničemu, protože kamarádíčci ze Strany se na tebe vykašlali, když se "privatizovalo"?)

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru