Na hustote nezáleží, je dôležité poznať typ s rozvodmi prevodovky, rýchlosť, točivý moment prevodov, trenie, tlaky, materiál rozvodov, sklz použitého metalu, tesniace guferá hriadelí/poloosí ak je olejom zaplavená prevodovka.

Až uvedieš presný typ prevodovky, dá sa reagovať na viskozitu prípadne na doplnkové aditíva, ktoré sú velice potrebné pri hypoidných či šnekových prevodoch.

V prípade zníženej spotreby PHM vozidla používaj riedky/vodový olej do prevodovky/diferenciálu vs. hlučnosť, rachotu svojho tátoša ak si zručný, dlhoročný vodič, ktorý radí rýchlosti naslepo aj bez použitia spojky s miernym plynom v prípade podraďovania.