Komresor problem
Dobrý den dnes jsem přehodil dvoupistovi kompresor jelikož mi začal hazet Olej ven za repasovanej je to Atmos a běžel chvilku nafoukl na 8baru a jeden válec začal foukat ven i při vyplem motoru hlavu jsem sundal jsou zde dva plíšky ventily a zdají se být v poradku sundal sem i druhou hlavu protože vzduch unikal dal tam bylo prasklé plechové těsnění pod hlavou může to dělat ono a můžu udělat papírové díky všem za radu dost mě to trápí dělal to pan přímo v atmosu a měl sem to jako zálohu a jsem bez vzduchu
Pri vypnutom motore bráni úniku vzduchu z tlakovej nádrže len spätný ventil na výstupe kompresora. Môžu to byť tie pliešky osadené na každom valci, ale pravdepodobne tam je ešte nejaký samostatný spätný ventil medzi kompresorom a nádržou, spoločný pre celý kompresor. Tam hľadaj chybu. Dá sa predpokladať, že všetko ostatné je funkčné (ak sa ti to podarí poskladať do pôvodného stavu). Nemôžeš očakávať, že samotná konštrukcia kompresora (valec, piesty, tesniace krúžky a spätné ventily na valcoch) udržia bez menšieho prepúšťania trvalý pretlak z natlakovanej nádrže.
Pan z atmosu poradi najlepšie.
Tak závada prasklé těsnění je objasněna.Těsnění vyměnit ale nemůže být z papíru.Potom také může být zdánlivě závada jenom v tom,že pokud je kompresor po opravě tak pokud byl proveden výbrus, + nové kroužky tak to že uniká vzduch určitou dobu než se vůle usadí tak to v podstatě závada není.Pokud není mezi kotlem a kompresorem zpětná klapka tak to může komresorem také unikat.CHce to nechat tak zvaně zaběhnout a únik by měl být minimální.