vozík z hliníku
Dobrý den,
zajímaly bymě názory na nahrazení ocelových jeklů hliníkovými.
Mám vozík za auto domácí výroby s platným techničákem, dlouhý 6,8 m.
Je svařený z jeklů 60x30x2 a 50x30x2.
Za ty roky je už 3 krát natřený ale přesto jsou místa kde jsou jekle prožrané durch. Budu tedy dělat nový a napadlo mě několik variant:
1) klasická ocel a nechat pozinkoivat, problém je že měpozinkují max. 6m , takže bych to musel nějak buď sešrubovat nebo dodatečně svařit a zatřít. váha 167kg
2) Nerez ocel 1.4301 což je zatím můj favorit, proti je snad jen cena a nejsem si jistý pevností ve srovnání s klasickou ocelí váha 155kg
3) Hlinik tam bych dal jekle o síle 3mm aby byl pevnější, cena je někde mezi nerezem a klasikou, a hlavní výhoda je váha, 80kg
Budu rád za každou radu,
Díky Mira
No neviem, neviem..... výmena oceľového rámu prív. vozíka za AL - je to prestavba! Rám je základnou súčasťou, na ktorej sú uchytené ostatné veci (korba, náprava, svetlá, ťažná hlavica. Výmenou za AL by si musel ten rám dať schváliť. Pri náhodnej kontrole (ak by fízli skúmali podrobnejšie) by si k nemu prišiel o techničák.
Bál bych se že hliník přišroubovaný k ocelovému rámu ocelovými šrouby bude brzo rozežraný elektrolýzou, anžto tam vznikne galvanický článek.
Svařil bych to zase z normálních jeklů. Nevím jak dlouho vydržel nynější ale určitě více jak 30 let. Můžeš ho vystříkat i zevnitř. Jako základní barvu bych použil "Bilak Zn". Je to barva se zinkem a požívá se když někde svařuješ pozink (je dražší ale je kvalitní). Na ní můžeš použít nějakou industrolku. Nevím jak seš vybaven na svařování hliníku a další věc je, že už to bude jiná konstrukce.
Ještě k tomu hliníku. Pokud nebude chráněn nějakým nátěrem tak díky soli v zimě bude sežrán dřív než železo. Ani nevím co stojí nyní barvy na lehké kovy.
Nešaškuj, dnes sú fakt odolné, kvalitné antikorózne nátery, že ťa nimi ošetrená železná joklovina in/out prežije:
základ 2x:
https://farby-kov.heureka.sk/rust-oleum-penetrator-zakladna-farba-na-silnu-koroziu-sedy-750-ml/
po 48 hodinách schnutia základu, ako vrchné ošetrenie nasleduje Alkyton.
Na Alkyton je možné naniesť asfaltový penetrák Alp.
Garantujem v 99,99% "omočenej" vlhkosti, soli, takto ošetrené Fe metaly, čerpadlá, skrutky, liatina, príruby nezoxidujú za desiatky rokov. Tobôž tvoje šasy s korbou "vozejčku".
Dobrý večer,
dikes za názory, ten hliník jsem zavrhnul, také mě pak napadlo jestli by nereagoval se solí.
U té klasické konstrukce si nejsem jistý jestli pomůže to natřít základovkou, ten stávající hnije zevnitř profilu směrem ven. Jak jsem psal vnějšek jsem několikrát brousil a natíral, připadá v úvahu jen když bude pozinkovaný.
potom se s cenou dostanu skoro na cenu nerezi.