Prepojenie dvoch autobatérii v aute
Zdravím chcem sa spýtať ohľadne napojenia druhej autobatérie na určené miesto pod prednou kapotou +a - len nato aby som mohol vybrať tu čo je v kufri aby sa mi nevymazal rádio a iné podobne veci . jedna sa o auto Audi TT 2.0tfs i batéria origo vzadu v kufri. Batéria zo zadu sa vyberie da nabiť a ta ktorú dočasne dám dopredu bude slúžiť len ako náhrada aby sa to neresetovalo rádio atď. dovtedy dokým sa nenabije ( auto bude len stáť v garáži nebude sa štartovať ani nič iné. Môžem to urobiť alebo môžem niečo odpáliť ? račej sa spýtam ďakujem za rady PS: nabil by som aj tú v kufri len je už vyšťavená a v garáži nemám elektrinu.
No, dělat tyhle harakiri jen kvůli rádiu by se mi teda fakt chtělo.
Naladit pár stanic na rádiu je otázka vteřin.
tak zakóduje to autorádio a tak isto som sa dočítal na audi fóre že sa možno musí nastaviť znova škrtiaca klapka do východzia polohy a ktovie čo ešte . tak račej to stavím na "harakiri" ak tým nič nepohnojím :D
Na TT s 2.0 TFSI? To je ještě BWA, 147 kW, ne? Vyndáš baterku, dobiješ, vrátíš. Klapka se nastavuje po výměně, ne po odpojení baterky, rádio nemá důvod se kódovat, když ho nepřehodíš do jiného auta. Akorát bude po startu svítit nefunkční ABS, stabilizace, závada posilovače volantu. Ujedeš 100 metrů a všechno zhasne.
Áno presne je to BWA . Aha čiže u nej také problémy nenastavajú ??? Lebo je pravda že tam uvádzali Audi a3 2.0TFSI ale nepísali podrobnejšie o aký kód motora sa jedná. Ale ja mám na betón BWA čiže mate s tým skúsenosti že pri tomto motore a aute nič nenastane ? Ďakujem krásne za vašu reakciu
Řešil bych to u nových 2.0, které mají hromadu elektroniky a start-stop, tam už se baterka kóduje a to je hlavní problém. Tohle je ještě starý poctivý motor, elektroniky tam moc není. Z Leonů FR, Golfů GTI i Octavií RS jsem baterku odpojoval a nikdy nebyl problém, v nejhorším případě to chtělo těch 100 metrů projet, aby zhasly kontrolky.
Tak potom to teda tak skúsim a dám vedieť ďakujem za info
Můj dvanáct let starý Yaris nic nekóduje, klapku po výměně baterie ŘJ sama resetuje a během normálního ježdění si ji seřídí.
S koncernem nemám vůbec zkušenosti ale nějak se mi nezdá, že by výměna baterie byla taková věda. Na druhou stranu jsem četl, že u některých aut se třeba musí ještě po výměně baterie nastavovat dojezdy okýnek...
Tak nevim, nechám to na chytřejších.
No ja mam tuto audinku nedávno kúpenú tak ešte som sa s ňou nezoznámil , predtým som mal audi a3 1.9tdi 96kw a tiež som nič neriešil mohol som vyberať a znova zakladať koľko som chcel stará poctivá jednoduchá mašina . Ale tu som si nie istý čo sa stane tak nechcem provokovať :D
Tak vyriešene tak ako som sa pýtal tak som aj prepojil (dokonca ani nehodilo iskru) odpojil som starú dal ju nabiť vrátil nič sa nevynulovalo všetko ide ako má.
Kamoš mi včera poslal video kde sa proste to Audi TT 2.0tfsi napája aby malo stavu (neodpojí sa len tak) - netvrdím že sa nemôže ale na druhu stranu on mal asi tiež nejaký dôvod že auto nechal cely čas pod šťavou.
Ďakujem všetkým čo sa pripojili a snažili sa mi pomôcť
https://www.carcarekiosk.com/video/2008_Audi_TT_2.0L_4_Cyl._Turbo_Coupe/battery/replace_battery link ak by to niekomu do budúcna tiež pomohlo.