Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Motor zb5a

Dobrý den, zakoupil jsem starou vojenskou elektrocentrálu s výkonem 1Kw s motorem ZB5A.
Bohužel motor my nejde nastartovat. Vždycky pouze "kýchne" a nic. Benzín tam zda se jde (svíčka mokrá) a jiskra je taky pořádná. Jediné co je my divné že z výfuku litá starý smradlavý benzín a stejný benzín jsem vypustil i z převodovky kde má být olej M2T podle návodu. Říkal jsem si jestli nemůže být špatné gufero na klice ale nevím jestli tam nějaké je nebo jestli je tam labyrint. Nevíte někdo jak to je? Děkuji za každou radu.

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
U tohoto stroje není převodovka. "Ulití" dvoudobého motoru- vypouštěcí šroub v dolní části klikové s…
Sekim 04.07.2019 21:00
Sekim
dobrý den pořídil jsem elektrocentrála a zdá se že svíčka nehází správnou jiskru dá se koupit origin… poslední
Radek Seiml 25.04.2020 22:24
Radek Seiml
Je to dvoutakt a stává se, že netěsní plovákový ventil v karburátoru. Při dlouhodobém stání a chybné…
mirektatra 07.07.2019 09:27
mirektatra
Dobrý den, děkuji za radu. Centrála už běží jak hodinky. Byl problém v otočené magnetce. Dávalo to j… nový
Watta96 08.07.2019 13:50
Watta96
Vlastně celý tento přepínač mě tam chybí nový
Watta96 08.07.2019 13:58
Watta96
Dobrý den,je to paketový vícepólový přepínač,musíte najít podobných parametrů.nebo i jiných a pospoj… nový
Lubomír 08.07.2019 15:03
Lubomír
Děkuji za radu! Zkoušel jsem hledat ale největší co jsem našel byl s 10 segmenty (40 výstupu) a já b… nový
Watta96 09.07.2019 06:50
Watta96

U tohoto stroje není převodovka. "Ulití" dvoudobého motoru- vypouštěcí šroub v dolní části klikové skříně. Pozor! šroub /matice/ se pro vypouštění povoluje otáčením v PRAVO! Já problém vidím ve svíčce, byť mimo motor jiskru dává.Vyměňte za NOVOU, věřím že poběží.

V klikové skříni není olejová náplň! Klika se maže mastnou směsí - Vámi uváděný olej M2T v benzinu v poměru 1:20- 30.

Je to dvoutakt a stává se, že netěsní plovákový ventil v karburátoru. Při dlouhodobém stání a chybném uzavření benzínového ventilu se může stát, že obsah nádrže prokape karburátorem do klikovky a následně ne 100%ní těsností klikovky zaplní nejen převodovku, ale také výfuk. Motor potom má problém správně nasát benzínovou směs, protože "spodní kompresi" (je to dvoutakt) ovlivňuje neprůchodnost výfuku.
Demontujte výfuk, proveďte "odkalení" klikovky, do převodky jste již správný olej nalil... a potom startujte podle návodu na nádrži (v případě mokré svíčky asi bez sytiče).

Dobrý den, děkuji za radu. Centrála už běží jak hodinky. Byl problém v otočené magnetce. Dávalo to jiskru v dolní úvrati. Ovšem teď mě trápí ještě jeden problém. Koupil jsem si ještě vojenskou centrálu 4kw je v krásném stavu akorát nějaký inteligent z ní vystřihl veliký přepínač kterým se prováděla volba soustavy 231/400v a já teď nevím jak bych to měl řešit. Myslím si že jiný neseženu a jak bych ho měl nahradit a hlavně čím vůbec netuším. Neměl by někdo nápad? Mám pocit že bez něj mě centrála nepůjde.
Děkuji za odpověď

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru