Fabia 1.4mpi trha pri jazde
Dobry den
rozhodol som sa ze skusim stastie tu pri automechanikovi je to uz na nervy
moj problem spociva v tom ze moja fabia 1.4mpi 50kw pri starte za studena ked chcem hned ist hadze trha proste ide zdochnut ked sa motor zohreje
uz nejde zdochnut ale treba velmi opatrne pridavat plyn aby ju netrhalo a pravdaze sa treba stale vyhrat zo spojkou ako nahle clovek prida trosku viac zacne ju trhat a potom akoby vystreli .
menene veci : skrtiaca klapka, lamda sonda , snimac teploty , rozdvody , sviecky. zdvihatka ,vstrek , tesnenie pod hlavou .
prosten kopa veci ktore vymenil automechanik a stale sa to sprava rovnako :(((
prosim ak ma niekto skusenosti skuste mi poradit uz som nechal u mechanika cez 500€ ://
ze vraj pise na diagnostike ze je chudobna zmes ale ja uz tomu neverim stale nieco vymeni nikdy ziadna zmena ..
Dopradu dakujem kazdemu kto by mi akymkolvek sposobom poradil pomohol dakujem :
Kolik už má naježděno? Nezkoušel ji někdo čipovat?
250t ne neskusal
250 tisíc už je docela dost, ale ten motor je tak jednoduchý, že tam bude buď nějaká úplná pitomost, nebo naopak předsmrtná závada.
tlaky ve válcích někdo měřil?
svíčky jsou OK? Správný typ a vyměněné?
co olej, jak moc ubývá?
btw, 1,4MPI 50kW nemá rozvody, je to "starý" škodovácký motor typu OHV (sám jsem ho kdysi taky měl)! OHC původem od VW byly 55kW a 74kW verze.
Jak to myslíš "nemá rozvody"? Každý pístový spalovací motor má rozvody...
Každý pístový spalovací motor nemá rozvody např. Wankelův motor, nebo obyč. 2 taktní motor nemá rozvody....ale to jen tak na okraj.
Zrovna wankel písty nemá.
zrovna wankel má rotační píst
Omlouvám se, vážně mě nenapadlo, že se ten rotační bazmek taky označuje jako píst.
Podívej se, jestli nemáš díru v sání vzduchu. Podobně mi blbnula oktávka, když jsem měl zmáčknutý těsnění mezi blokem motoru a přívodními parohy.
a taky hadice pro odvětrávání klikové hřídele a víka ventilů. Moc chutné to měnit. Přístup jak k penězům.. na 1.8T jsem to měl popraskané od spodního T kusu až po tu rozdvojenou nahoře.
Taktiež je možnosť že je vadný snímač otáčok kľukového hriadeľa. Diagnostika ti to nemusí vyhodiť... (Osobná skúsenosť :) ) Sviečky by tomu možno trochu pomohli, snimac teploty najskôr nie, lambda sonda (niekto jazdí, a má ju odpojenú), škrtiaca klapka (čo som jednému naposledy robil diagnostiku, tak mal taktiež problémy s trhaním a skákaním otáčok.Problém bol v škrtiacej klapke),.. Skús od niekoho kto ma rovnaké auto ako ty vypýtať na skúšku snímač otáčok kľukového hriadeľa :)
A zkusil jsi vyměnit těsnění pod sacím potrubím? To neuvádíš. Kdysi jsem měl podobný problém na Felicii a bylo to tím. A byla to taková hloupost.
A mohlo by to snad (ta diagnostika) i ukazovat opravdu na tu chudou směs!