Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Autobaterie - nabíjení + jakou koupit

Dobrý den,
Mám felicii 1.3 a ted v zimě začíná být problém se samovolným vybíjením baterie. (Jezdíme hlavně v létě, přes zimu jen málo a krátké trasy)
Barterka je tam cca 6let, předpokládám že už to má za sebou a budu muset koupit novou, ale zatím na to není čas, tak s ní budu muset ještě nějakou dobu vydržet...

Je při nabíjení důležitá teplota baterie? Pokud ji v zimě přinesu zvenku, mám raději počkat než ji začnu nabíjet? To samé po nabití, je lepší nechat ji "odpočinout" nebo můžu rovnou vyrazit?

A druhý dotaz ke koupi nové, jakou značku bych měl vzít? (Teď tam je Varta 52Ah)
Jaký typ ? Bezúdržbová jako tam mám doteď?

Děkuji předem všem co si udělají čas a poradí mi.

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Já jezdím už jedenáctý rok thalií 1,2l. Baterku jsem nikdy nemusel dobíjet a taky jezdím v zimě hlav…
Yarda 23.12.2017 22:07
Yarda
Elektronika bude v pořádku, ale baterka bude mít po té době velké samovybíjení. A pokud nejezdí čast…
Jan Fiala 30.06.2018 06:44
Jan Fiala
Když jsme měli wartburga, tak se občas stávalo, že čerstvě nabitá baterka auto nastartovala nebo kdy… nový
Yarda 30.06.2018 08:54
Yarda
Jakým způsobem mohu poznat, že už je baterka špatná? Neudrží si kapacitu po nabití? Včera jsem ji do…
Karelll 12.02.2018 16:31
Karelll
I keď s oneskorením, ale máš veľmi správny postreh. V štatréri môže byť tiež chyba. Alebo zoxidovaná… poslední
Nuda 30.06.2018 10:02
Nuda
Jak není čas? Nemáš čas zajet do servisu a vypít kafe, během kterého ti baterii vymění? Nemáš čas jí…
rokator 17.02.2018 12:43
rokator
Tak vyndat baterku a napojit na nabíječku je tak asi na 5min. Jenže když nechci tahat baterku autobu…
Karelll 18.02.2018 16:28
Karelll
No vidíš,tak je to vyriešené.
fade 23.02.2018 17:51
fade
No ještě úplně ne. Měl jsem teď pár měsíců jiné starosti takže baterku řeším až teď. Mám vybrané tři…
Karelll 29.06.2018 19:12
Karelll
Karell..Za mne Varta 52 nový
E250TD 30.06.2018 09:58
E250TD

Já jezdím už jedenáctý rok thalií 1,2l. Baterku jsem nikdy nemusel dobíjet a taky jezdím v zimě hlavně do hyperqelbů, pravda auto je garážované. Po osmi letech baterka zčistajasna přestala fungovat, musel jsem se nechat odtáhnout. Jestli musíš baterku nabíjet, máš v pořádku autoelektriku?

Když jsme měli wartburga, tak se občas stávalo, že čerstvě nabitá baterka auto nastartovala nebo když jsme někde zastavili a chtěli se rozjet, tak to taky šlo, ale studený motor s baterkou co nebyla čerstvě z nabíječky to nenastartovalo. A byl problém ve startéru, snad nějaké přerušené vinutí, že startér by se sice točil, ale krouticí moment na roztočení studeného motoru nestačil, pomohla oprava startéru v dílně. Tak bych až tak jistě neprohlašoval, že autoelektrika je v pořádku.

Jakým způsobem mohu poznat, že už je baterka špatná? Neudrží si kapacitu po nabití? Včera jsem ji dobíjel, krátce po odpojení měla 12,8 V a cca po 24 hod od nabití mi to ukazuje 12,49 V. Baterie byla v odpojená a v pokojové teplotě. Zdá se mi to jako velký rozdíl, nebo je to v pořádku?

I keď s oneskorením, ale máš veľmi správny postreh. V štatréri môže byť tiež chyba. Alebo zoxidovaná kostra, bežne zo spodku k bloku medeného pletenca z kastne do agregátu..

Osobne vrelo odporučím každému od Favorit po Felície a Fábie zn.: Bosch S4 s kapacitou, ktorá sa vlezie na širku do kastlíka. Tj. 70A/630Ah/12V
Napríklad:
http://www.najlacnejsieautobaterie.sk/kategoria/autobaterie/startovacia-bateria-akumulator-bosch-0-092-s40-260/

Pecka baterka na 15 rokov štartov bez akejkoľvek starosti je Bosch S5
http://www.najlacnejsieautobaterie.sk/kategoria/autobaterie/autobateria-bosch-s5-12v-61ah-600a-0092s50040/

Za tie prachy sa oplatí investovať do tejto značky.

Ešte jeden postreh:

V týchto ľudových, lacných vozítkach je problém s umiestnením a prehrievaním baterky v lete, na Slnku, hlavne pri krátkych presúšacích jazdách na poludňajšom Slnku po meste, križovatkách a častom štartovaní, lebo sú baterky situované takmer nad výfukovým potrubím, tesne vedľa hadíc od kúrenia radiátora. Navyše, Slnko pečie takmer kolmo, priamo na prednú kapotu, kde je tesne, hore, pod plechom situovaná baterka, a ak sa zapne vetrák chladiča, ženie horúci vzduch priamo z chladiča, okolo motora, výfuku na baterku.

Baterka stráca 50% svojej kapacity, ak sa zohreje nad teplotu 45°C komplet elektrolyt, a tiež sa prestane takto prehriata baterka nabíjať. Teplota je pre baterku horšia, ako sú tuhé mrazy pre novú baterku v silnej kondícii, ak je nabitá na plných 98%.

Správne by mali byť baterky oddelené v tepelne izolovaných, metalových kastlíkoch a prievanom odvetrané. Ideálne v kastlíku pod zadným batožinovým preistorom apod., o.i. už kvôli vyváženosti vozidla.

Vhodné je tepelne odizolovať po stranách baterku v troch vrstvách alobalom oddelenými medzi jednotlivými vrstvami papierom, na záver napríklad stiahnutých samolepiacou páskou na hornej a spodnej hrane baterky kolom dokola po obvode. (Pre kutilov - zabaliť posranú baterku, ako batoľa do plienok).

Tak vyndat baterku a napojit na nabíječku je tak asi na 5min. Jenže když nechci tahat baterku autobusem, tak potřebuju aby původní byla nabitá a auto nastartovalo. Vzhledem k tomu že přes zimu jezdím minimálně tak se to většinou nepovede načasovat tak, abych sednul do auta a někam dojel jí koupit.
Ale určitě to zvládnu až bude opravdu potřeba. :-)

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru