Jak poznat zkrat
Dobrý den,
po výměně autobaterie přestalo fungovat centrální zamykání - servis zjistil závadu v řídící jednotce zamykání.
Ikdyž chtějí zaplatit v rámci reklamace jen materiál, rád bych, aby servis v případě zkratu zaplatil vše. Jak mohu poznat zkrat v řídící jednotce centrálního zamykání? Pokud totiž centrální zam. přestalo fungovat kvůli zkratu, je to neokecatelné pochybení při výměně autobaterie. Samozřejmě servis to hází na náhodu (auto je starší...)
Otázka tedy je: jak poznám zkrat?
Pan jirka zmiňoval, že přepolování by zničilo cokoli. Já vím, jak se baterka přepoluje při dobíjení, ale výměně? Mohlo by přepolování způsobit zničení řídící jedn. zam.?
Spíš by bylo záhodno se zmínit co to bylo za servis. Ve značkovém servisu bych to pokládal za nemožné, pokud je to nějaký garážista, který spravuje kde co, tak bych to za nemožné nepokládal.
Nechci jej teď jmenovat, ale je to neautorizovaný celorepublikový servis (ne Kelly ne)
Můžete mi prosím ještě odpověďět, co všechno může způsobit přepolování? Během výměny autobaterie?
Připálení ruk servismana obloukem u kontaktů, opálení svorek a kontaktů baterie a zničení diod v alternátoru. A to celkem pravděpodobně.
Baterie je přímo spojená s alternátorem a proud by prošel diodami v propustném směru. Vzhledem k proudové schopnosti nového akumulátoru by diody uletěly se značným efektem. Doufám, že nechceš takovou závadu nasimulovat a hodit to na servis. Mohli by ti nafackovat.
Co si mám představit pod úletěním diod? Rozhodně nic simulovat nebudu. Na tohle nemám povahu.
Exploduje zhruba jako kdyz buchne mala petarda - kousky diody jsou buhvi kde, ale urcite ne tam kde byla puvodne dioda a okoli puvodniho vyskytu je znacne ocouzeny.
Obecne, zkraty, prepolovani(on je to v podstate zkrat, kde ta dioda(nebo neco podobnyho) je nejslabsi prvek) a podobny jevy ziveny olovenym akumulatorem jsou vcelku dramaticky jevy doprovazeny vyraznymi efekty. Pokud nezabere pojistka, tak takovy efekt je treba pozar vozidla - proto jedna z prvnich veci, co delaj hasici u nehody je, ze baterku pokud mozno odpoji.
Proc ta jednotka odesla, to bez jeji pitvy nikdo nerekne a i po pitve nemusi byt zcela jasno.
Mám ještě jinou otázku :
Dělali se v roce 2006 auta bez centrálního zamykání? Já mám problém, že mám neoriginální dálkové ovládání (= krabičce, sice jej montoval autorizovaný servis při koupi, ale je prostě neorigoš). Je možné, že i zákládní centrál je dodělávaný? Já si totiž neumím představit auto z roku 2 006 bez centrálu.
O jaké auto se jedná?
Aby odešla jednotka centrálu někdy stačí, aby se se připojila blbá (stará silná samodomo neregulovaná s kdovíjakým napětím naprázdno) nabíječka na palubní síť (dobíjení baterie ve voze).
Viděl jsem.
Dodneška se říká, že při nabíjení se má odpojit jeden pól baterie a pak nabíjet baterii - je to prostě bezpečnější.
Chci říci, že než zkratem ta jednotka spíš odešla přepětím - a dál to rozvinu, že servis možná nechtěl znova kódovat autorádio , tak při výměně baterie připojil na palubní síť nějakou nabíječku aby udržela napětí než bude nová baterie připojena.
Nebo ještě hůř, servisák možná měnil baterii při nastartovaném autě, ale to by asi určitě odešly i diody alternátoru a další věci.
Kdoví co s tím prováděli, ale dodatečně to dokázat podle mě nelze.