Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Jaký elektrický rázový utahovák na povolení kola?

Dobrý den,
zeptám se. Když momentklíčem dotáhnu šrouby na kolech na fábii na 130Nm a za pů roku je budu chtít povolit, povolím je opět kroutícím momentem okolo 130Nm? Asi ne. Jaký tedy pořídit elektrický rázový utahovák/povolovák, abych to povolil? Bude mi stačit utahovák 550Nm ? Pokud ne, tak proč? A hlavně, kolik Nm tedy bezpečně na tyto práce stačí?
Díkec

Předmět Autor Datum
Jen upřesním, že předepsaný utahovací moment je 120 Nm.
Siki83 08.11.2017 17:00
Siki83
Kup Klíč na kola. a ušetříš.
Cat 08.11.2017 17:43
Cat
Křížovým klíčem se nevyvine dostatečný moment a některé šrouby nelze povolit. Lepší je vysouvací zah…
PLV 08.11.2017 20:20
PLV
Křížový klíč používám už hezkou řadu let a nestalo se mi že bych matky nepovolil. I když byla situac…
Cat 09.11.2017 19:46
Cat
Dík za odpověď, ale není to odpověď na můj dotaz.
Hanz0007 08.11.2017 20:13
Hanz0007
130Nm (teď neřeším, jestli to má být 120 Nm nebo kolik, to je plus mínus jedno) utáhnutých předpisov…
Moas 09.11.2017 07:23
Moas
Moas :cituji.. Podotýkám, že závity nemažu - v souladu s předpisem výrobce.....výrobce je retard ,ja…
E250TD 09.11.2017 18:44
E250TD
Vaši praxi oceňuji a uznávám, nicméně neuražte se, budu věřit inženýrům třetí největší automobilky s…
Moas 09.11.2017 21:45
Moas
Za nějakých 25 let jsem vyměnil dost kol na osobácích a nikdy jsem nemazal. Vždy utahuji s "citem" a…
rokator 10.11.2017 21:52
rokator
Klikou utrhnu, aku rázákem vytočím, závity zásadně mažu, rázákem zašroubuju, klikou na cit dotáhnu.…
sHpy00n 11.11.2017 09:38
sHpy00n
Vážení,díky za reakce.Jen menší doplnění k použití momentu na suché šrouby .Zkuste si představit,kol…
E250TD 11.11.2017 12:20
E250TD
Závit vždy ošuchám drátěným kartáčem do čista, aby matka šla volně rukou. To je základní premisa uta… poslední
Moas 12.11.2017 21:08
Moas

Křížovým klíčem se nevyvine dostatečný moment a některé šrouby nelze povolit. Lepší je vysouvací zahnutý klíč, který má větší páku. Rázový utahovák je na nic a hodí se jen k hromadnému šroubování. Běžně používané, co jsou na trhu, mají malý povolovací moment a silně utažený šroub nepovolí. A na utahování je lepší momentový klíč, pomocí kterého je zajištěna kontrola utahovacího momentu. :-)

130Nm (teď neřeším, jestli to má být 120 Nm nebo kolik, to je plus mínus jedno) utáhnutých předpisově momentovým klíčem jsi následně celkem v pohodě schopen povolit obyčejnou klikou. Pokud to teda nezarezne, což u kol měněných co půl roku nepředpokládám.

Moje auto má předepsaný moment 110 Nm, utahuju momentovým klíčem. Vždy po půl roce při výměně kol stačí nasadit klíč a HYYYJÁÁÁ a šroub je povolen. Podotýkám, že závity nemažu - v souladu s předpisem výrobce. Jen vždycky před našroubováním matky ošuchám závit drátěným kartáčem.

Jsi-li křehká žena nebo rachitický typ, tak si elektrický bazmek kup. Ale pokud to máš jen kvůli výměně kol, tak je to zbytečnost. Jó, pokud plánuješ se o auto starat dlouhodobě sám (výměny podvozkových dílů, tlumičů a podobně zarezlých dílů), může to být jiná situace. Ale i tam - spíš než rázový utahovák/povolovák - je důležité mít kvalitní momentový klíč (20-150Nm stačí snad na všechno na autě, pokud nemáš dodávku a větší). Ono pak stejně zjistíš, že měnit tlumiče, resp. utahovat jejich uložení rázovým utahovákem, je vysloveně zakázáno....

A jen pro vyjasnění - šrouby se NIKDY nepovolujou ručním momentovým klíčem. Ten je jen na utahování. Povoluje se vždy normálním klíčem/ráčnou/trhacím klíčem.
Budeš-li povolovat momenťákem nějaké utažené šrouby, neprospěješ jeho pružině.

Moas :cituji.. Podotýkám, že závity nemažu - v souladu s předpisem výrobce.....výrobce je retard ,jako strojař a technik s více jak půl stoletou praxi vím,že se kolové šrouby mažou a to jak závit,tak kužel .Kdo mazal,NIKDY neměl problém a to i s kamiony ,a těch šroubů tam je ! A moment klíč na kola ? Na rezavé ,nebo suché šrouby,to je pecka !

Vaši praxi oceňuji a uznávám, nicméně neuražte se, budu věřit inženýrům třetí největší automobilky světa proslulé výjimečnou spolehlivostí.
Já nemažu, rezavé šrouby nemám a problémy taky ne. Utahovací momenty jsou stanoveny pro suché šrouby. Co s nimi udělá mazání vám jistě vysvětlovat nemusím.

Ale celkově se to moc žere dneska. Na staré škodovce jsem mazal a následně utahoval od oka a problémy taky nebyly.

Za nějakých 25 let jsem vyměnil dost kol na osobácích a nikdy jsem nemazal. Vždy utahuji s "citem" a nikdy jsem neměl problémy s povolováním.

Naopak u kamionů bych stříknutí měděnkou doporučoval - přirezlý disk se zarezlými šrouby na ulici nesundáš. Někdy je to problém i na dílně se šramačkou a palicí... A momenťák u kamionů je samozřejmost.

Vážení,díky za reakce.Jen menší doplnění k použití momentu na suché šrouby .Zkuste si představit,kolik síly je mnohdy potřeba k zašroubování šroubu přes odpor ,například ,rez,na závitu . A mnohdy zjistíte,že kdyby jste v té chvíli použili moment s malým nastavením,tak by krásně dal najevo,že je hotovo .A on ani není dotažen ,natož na potřebný moment .S namazaným šroubem tento problém de facto neexistuje .

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru