zvarenie listoveho pera

aaa neslo by to specialnymi elektrodami na neznamy druh ocele,alebo na kalitelne ocele?

Ale to ti prostě nepomůže - problém je ve struktuře kovu, která se teplem při svařování naruší (přemění), tím se změní i mechanické vlastnosti, a při zatížení to praskne (buď ve svaru, nebo těsně vedle). Pružinovou ocel nevařit, ale přichytit "mechanicky" (cokoliv ostatního nevydrží).

Pružiny opravdu nejdou svařit, aspoň v domácích podmínkách.
Proto je vždy lepší pružinu vyměnit, nebo pokud přeplátovaný spoj nevadí, tak snýtovat.
Ale vždy bude pevnost spojené části menší než pevnost původního listového pera.
Závěr DOPORUČUJI vyměnit za nové. A basta fidli.

na svarfore maju iny nazor ale

názor iný mať môžu,ale v realite je akékolvek zváranie pružín a per,ktoré majú ďalej slúžiť svojmu účelu nepoužitelné,už to tu bolo spomínané,zváranie naruší štruktúru kovu a péro alebo pružina stratí svoje pôvodné vlastnosti a bude sa deformovať alebo praskať a tomu nezabráni žiadny iný názor na inom fore,teoria je teoria,realita je realita,zvariť to ide,pokial sa jedná len o samotné zváranie,ale pokial to má ďalej slúžiť svojmu pôvodnému účelu,je to nepoužitelné....

Jdou svařit a jsou použitelné. Za komančů standartní oprava, bo nedostatkové zboží. Kerýsi ročník ve velkém lepili na Dakaru. Myslím že 89, tehdy tam měli poprvé Tatru osmikolu. Ty pera jim na zadku popraskaly snad všechny.

a ked nebude zatazovane ,len semtam tlak asi 100 kg,bez narazov,malo by to byt ok?=nikdy uz nemusi perovat,len raz a navzdy bude navarene na profil U a jakel beznej konstrukcnej ocele natvrdo...

Ale proč si lámat hlavu s nejistým výsledkem .Zadej do vyhledavače a firma ti listové pero vyrobí na zakázku.Ovšem všechno je otázka peněz.