Předmět Autor Datum
[http://robodoupe.cz/wp-content/uploads/2011/10/Sem Tam_Prepinac.jpg] Místo přepínače můžeš použít d… nový
antibalda 11.12.2016 18:47
antibalda
To jsi vyzkoušel? Pokud se jedná přepínání polarity, tak to se dá udělat vícekontaktním přepínačem.… nový
Yarda 11.12.2016 18:49
Yarda
Ještě jsem to upravil. Nejdříve jednám, pak myslím :-) Ne, nezkoušel. A ano, pokud nepoužije nějaký… nový
antibalda 11.12.2016 18:52
antibalda
Paralelně tak ze třicet stykačů by to mohlo zvládnout :-) nový
Prasak 11.12.2016 20:07
Prasak
Potřebuješ reverzní přepínač,ale jak už psal Yarda,záleží,jaký bude protékat proud.Třeba tady je na… nový
Karel04 11.12.2016 19:06
Karel04
Ono je jedno jestli se bude lepit přepínač nebo relé - oboje se zničí. To musí upřesnit tazatel za j… nový
antibalda 11.12.2016 19:15
antibalda
Chlapci, chlapci. Tady je to kutilská poradna a né teoretikovna! To asi nebudete elektrikáři, když ř… nový
mirektatra 11.12.2016 19:24
mirektatra
Proto jsem se ptal, jestli to tazatel zkoušel (můj příspěvek patřil tazateli a ne Antibaldovi co sem… nový
Yarda 11.12.2016 20:10
Yarda
Ale tazatel tvrdí, že to zkoušel, já jsem to nezkoušel a proto netvrdím nic. Když přehodím kabely +… nový
jirka44 11.12.2016 20:37
jirka44
Nejsou náhodou startéry do aut pouze debilní DC motory s permanentními magnety na statoru a vinutým… nový
antibalda 11.12.2016 22:19
antibalda
Startéry mají stator tvořený cívkami, možná snad nějaké malé by mohly mít permanentní magnety, ale o… nový
czcharlie 11.12.2016 23:01
czcharlie
Tedy abych byl přesný - novější stertéry, které mají planetovou převodovku a tudíž relativně "vysoko… nový
czcharlie 12.12.2016 00:12
czcharlie
vyhovět by mohla relé ze zabezpečovačky na dráze, kontakty jak palec.. nový
paul 12.12.2016 09:16
paul
Přesně tak. Ve spouštěči s reduktorem jsem myslím budící vinutí ještě neviděl... nový
vernon 12.12.2016 17:45
vernon
Zdravím, Tohle téma mi přijde přesně vhod, neboť opravuji startér ze 4kolky, na kterém byly utrženy… nový
Mattes 12.12.2016 16:51
Mattes
Není to jen možné - je to tak! Nalepil jsi je obráceně. Severní tem kde původně byly jižní a jižní k… nový
vernon 12.12.2016 17:48
vernon
Pokud jde pootočit držák s uhlíky o 90 stupňů, bude to asi jediné řešení. nový
vernon 12.12.2016 17:50
vernon
Díky moc, jdu to zkusit předělat... nechtěl jsem to rozvrtávat když jsem si nebyl jistý.. nový
Mattes 12.12.2016 18:02
Mattes
Len otoc kartace, alebo len prelep magnety. Jedno aj druhe obrati smer otacania. poslední
ok 13.12.2016 14:11
ok
V prvním případě zjistěte jaký je to motor: sériový(škoda 105) , derivční(VAZ...) s cizím buzením(vw… nový
Honza60 12.12.2016 18:03
Honza60

To jsi vyzkoušel?
Pokud se jedná přepínání polarity, tak to se dá udělat vícekontaktním přepínačem. Ale do startéru tečou dost vysoké proudy a asi bude problém sehnat přepínač co by to dost dlouho vydržel.

Ještě jsem to upravil. Nejdříve jednám, pak myslím :-)
Ne, nezkoušel. A ano, pokud nepoužije nějaký bytelný relé, tak se přilepí a bude po prdeli. Nejhorší je, že tam bude stejnosměrný napětí, které se dost blbě spíná relátky nebo přepínači. Pak jedině nějaký MOSFET nebo lépe nějaké parní IGBT, ale zdá se mi, že na to znalosti tazatele nedosahují ...

Chlapci, chlapci. Tady je to kutilská poradna a né teoretikovna! To asi nebudete elektrikáři, když řešíte proud starteru a ne elektrické zapojení, co? :-(
Ke změně smyslu otáčení DC elektromotoru se sériovým i derivačním buzením totiž nedojde přepólováním přívodu, ale ZMĚNOU POMĚRŮ MAGNETICKÉHO TOKU. Tedy:
Vaše "zapojení" by fungovalo POUZE V PŘÍPADĚ, že elektromotor /starter/ by měl na statoru permanentní magnety a napájení by bylo pouze do rotoru.
Změnu smyslu otáčení lze dosáhnout pouze změnou magnetického toku BUĎ VE STATORU, NEBO V ROTORU. Pokud změníte poliritu přívodu, změníte směr magnetického toku u statoru i u rotoru současně a výsledný magnetický tok se tedy nezmění - bude působit stále ve stejném směru (1.ročník UŠ elektro v Semilech) :-(
Pokud tedy chcete změnit smysl otáčení, přepólujte pouze stator, nebo pouze rotor. Musíte tedy oddělit oba obvody a ten, kde je přepólování snadnější, přepólovat.

Jo, ale kreslit v počítadle umíte squěle :-(

Proto jsem se ptal, jestli to tazatel zkoušel (můj příspěvek patřil tazateli a ne Antibaldovi co sem dal svou obrazovou odpověď o chvíli dřív než jsem svou odpověď dopsal já). Taky se mi to přepólování nezdálo, ale nemusím vědět všechno. Tazatel nepíše, o jaký startér jde, nemusí to být zrovna startér do auta.

Nejsou náhodou startéry do aut pouze debilní DC motory s permanentními magnety na statoru a vinutým rotorem ? Startéry nerozebírám ani je nijak podrobně neznám, ale divil bych se, aby měly vinuté statory i rotory.

Pro tazatele : Pokud se opravdu jedná o startér z auta, tak ten je stavěn pouze na vysokou krátkodobou zátěž (nastartování auta) a nelze použít na delší používání - přehřívání a vysoké ztráty ve vinutí (nemá moc velkou účinnost) ...

Zdravím,
Tohle téma mi přijde přesně vhod, neboť opravuji startér ze 4kolky, na kterém byly utrženy permanentní magnety..
Jelikož jsou tu celkem rozumné návrhy, tak doufám že poradíte i mě..
Magnety jsou ve statoru 4 a nalepil jsem je stejnou polaritou proti sobě (sever-sever, jih-jih), stator má na víku 4 kartáče, též se stejnou polaritou naproti sobě. Po složení se mi ale rotor točí opačným směrem než by měl - je možné že jsem magnety nalepil o 90° jinak a tím se změnil smysl otáčení? ... Přehodit + a - pro změnu otáček nemůžu. Mínusový pól musí být kostra kvůli dobíjení a ostatní elektronice. Pokud je to tím uložením magnetů tak jak myslím, mohl bych upravit stator a kartáče posunout o těch 90°? to by byla asi nejjednodušší oprava pokud by to fungovalo.. magnety už neodloupnu.. :-|

Díky za každou dobrou radu nebo myšlenku

V prvním případě zjistěte jaký je to motor: sériový(škoda 105) , derivční(VAZ...) s cizím buzením(vw...).
Je třeba měnit polaritu jen na rotoru nebo statoru.
Já jsem kdysi vyráběl motokáru pro děti. Baterie 12V 55Ah. 2x starter škoda do serie přímo na kola,
reverz ručně pře pínčem na kotvě. Budící vinutí starteru jsem spojil do serie (výrobce je spojil paralelně)
Je třeba najít startery co mají měděné vinutí(vyrábí se i hliníkové)
Regulace 8x MOSFET BUZ11. nulové diody a operační zesilovač. Dnes Čína zná lepší regulátor.
Vypínání jednofáz jističem 25A. Zvuk to mělo jako lokomotiva.
Jezdilo to 25 km \h do váha tak 40 kg . Pak děti vybouraly vrata i s futrama a muselo se to zrušit.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru