Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Jawa 250/590 Sport

Jawa 250 typ 590 - Sport
Můžete mi někdo poradit, jak seřídit alternátor a usměrňovač, aby se dobíjela baterie po nastartování?
A nebo, pokud by někdo měl plánek el. instalace - hlavně motor.

Předmět Autor Datum
Obávám se,že tam žádný alternátor nemáš,schema bude prakticky stejné na všech Jawách. default.aspx
miroslav 18.10.2015 22:48
miroslav
Děkuji za odpověď, jenže opak je pravdou!!! No, ptám se tady, protože mi ještě nikdo nebyl schopný n…
Boban55 21.10.2015 10:04
Boban55
Tahle Jawa měla dynamo,takže žádný usměrňovač nepotřebovala.Dnes si tam můžeš naroubovat VAPE www.va…
miroslav 21.10.2015 17:35
miroslav
Jawa robila aj alternátorové zapalovanie ( magneto ) o výkone 12V 35W bolo velmi zriedkavé ale použá…
jefo250 28.04.2016 23:41
jefo250
Zdravím. Děkuji za komentář. Konečně se ozval normálně uvažující čtenář. Máte pravdu a k tomu všemu…
Boban55 29.04.2016 09:52
Boban55
jawagallery.net Zkus pohledat .
E250TD 21.10.2015 10:50
E250TD
Budu chtít kontaktovat toho dotyčného, aby mi sdělil, jaký tam má motor a el. instalaci, protože s f…
Boban55 21.10.2015 15:28
Boban55
Nic z toho. Tam uvádějí zavádějící informace! Že prý je to typ 590, ale při zobrazení se vyklube typ… poslední
Boban55 03.05.2016 13:43
Boban55
Náhodou jsem objevil tuhle firmu: matesmotoservis.cz Udělala na mne docela dobrý dojem. Víš o ní?
Yarda 21.10.2015 15:43
Yarda
Nevěděl jsem o této firmě (stránce), ale po prohlédnutí, Jawa 250/590 Sportka, tam není.
Boban55 22.10.2015 22:21
Boban55
Určitě ti poradí na www.veteránforum.cz
Asew 21.10.2015 20:34
Asew
Určitě ti poradí na www.veteranforum.cz
Asew 21.10.2015 20:34
Asew
Děkuji za odkaz. Jak jsem už trošku nahlédl, tak tam mají Jawu 250/590 Sportku, ale musím to více pr…
Boban55 22.10.2015 21:54
Boban55
Vlatníval jsem JAWA 250/353 a můj spolužák JAWA 250/590. Já zhruba ze začátku šedesátých let on z ro…
czcharlie 21.10.2015 23:06
czcharlie
Jo a pěkný přehled našich motocyklů i s kvalitním technickým popisem najdeš na menu.
czcharlie 21.10.2015 23:09
czcharlie
Děkuji za odkaz na Jawy :-)
Boban55 22.10.2015 22:11
Boban55
Taky mne napadlo, jestli to není samodomo předělané. Ty jsi první majitel nebo jsi ji získal jako oj…
Yarda 22.10.2015 10:42
Yarda
Např. veškeré osvětlení a není samodomo předělané.
Boban55 22.10.2015 22:27
Boban55
No tak zrovna osvětlení u motocyklu je jen o výměně žárovek... Ale znovu opakuji - zcela určitě se t…
czcharlie 22.10.2015 22:36
czcharlie
Takže, kdyby se do osvětlení daly 12V žárovky, tak by to asi normálně nesvítilo, ale "žhavilo" a zno…
Boban55 07.11.2015 10:18
Boban55
Možná by neškodilo dát sem nějaké fotky alternátoru případně regulátoru nabíjení, pokud je jako krab…
Yarda 08.11.2015 07:51
Yarda
Zdravím. Tuto motorku jsem koupil po prvním majiteli. Měl jsem dvě tyto motorky (také po prvních maj…
Boban55 07.11.2015 10:33
Boban55
Pokud lze motor "našlápnout" bez baterie, pak má magneto.
czcharlie 07.11.2015 10:48
czcharlie
Když, už magneto, tak jaký proud by mělo vyrábět. Ještě jsem neviděl motorku vyráběnou v tomto (1968…
Boban55 18.12.2015 15:05
Boban55
Na té motorce jsem se něco nablbnul, ještě mám na půdě motor. No každopádně se dělaly s dynamem 6V,…
DRAGON-CZ 18.12.2015 19:09
DRAGON-CZ

Děkuji za odpověď, jenže opak je pravdou!!!
No, ptám se tady, protože mi ještě nikdo nebyl schopný na tuto otázku "kloudně" odpovědět.

Měl jsem odborníka na takovéto motorky, jenže pro jeho stálý nedostatek času (pro jeho odbornost) mi všechno nevysvětlil, no a :.( už není mezi živými.

Většinou každý tvrdí (tak jako teď), že je to blbost. Já potřebuji někoho, kdo se v tom vyzná a né, že mi budou stále opakovat, že je to :-(:-(:.(.

Znovu pro upřesnění, je to: Jawa 250/590 Sport, vyrobena v roce 1968, instalována elektřina 6V a 12V

Zdravím.
Děkuji za komentář. Konečně se ozval normálně uvažující čtenář.
Máte pravdu a k tomu všemu se ke startování používalo 6V baterie - i když šlo nastartovat i bez baterie, prudkým sešlápnutím startovacího pedálu.
U mé Jawy mám právě problém s tím usměrňovačem.

Vlatníval jsem JAWA 250/353 a můj spolužák JAWA 250/590. Já zhruba ze začátku šedesátých let on z roku 1969. Oba typy měly totožnou elektriku, oba s dynamem. Ostatně první JAWA s alternátorem byla 350 typ 634, tedy následovník Bizona. Máš-li alternátor (to snadno poznáš, stačí se na něj podívat) je dodatečně přibastlený i když mám obavy, že to asi není možné. Možné by to bylo možná u Bizona, ten měl stejný karter jako typ 634.

Taky mne napadlo, jestli to není samodomo předělané. Ty jsi první majitel nebo jsi ji získal jako ojetou? Já jsem do firmy co jsem zmiňoval výše dal motorku ČZ175, typ 477/7, kupovanou v 70. letech (minulého století, v předminulém ještě motorky nebyly a v tomto třeba už zase nebudou) aby mi ji připravili a protáhli STK. Nabízeli mi, že mi ji předělají na elektronické zapalování (zřejmě se to týkalo i odstranění dynama), prý už tam nebudu muset mít akumulátor (ale připadalo mi, že pro mne už je to zbytečná investice, tak jsem neměl zájem).

...instalována elektřina 6V a 12V...

Tohle je mi taky divné - proč by výrobce používal dvě různá napětí? Co se z těch nepěti v té motorce napájí?

No tak zrovna osvětlení u motocyklu je jen o výměně žárovek... Ale znovu opakuji - zcela určitě se tato JAWA vyráběla jen s dynamem 6V. Jediná možná záměna by byla s magnetovým zapalováním (a potažmo zdrojem proudu) z Californiana, který byl standardně vybaven dynamem a byl alternativně - tuším že pro vývoz do USA, ale tím si nejsem jist - osazován magnetem.

Takže, kdyby se do osvětlení daly 12V žárovky, tak by to asi normálně nesvítilo, ale "žhavilo" a znovu zdůrazňuji, tato Jawa je vyrobena s altérnátorem a s 12V rozvedenou el. instalací. Pro nastartování se využívá 6V baterie.

Při funkčním usměrňovači, všechno, t.j. 12Voltové (žárovky, klaksón aj.) funguje a k tomu ještě, také jde nastartovat bez zapojené baterie (teď nemíním, roztlačení motorky) startovacím pedálem :-)

Zdravím.
Tuto motorku jsem koupil po prvním majiteli. Měl jsem dvě tyto motorky (také po prvních majitelích), jenže jednu z nich jsem musel odhlásit, protože po bouračce byl pokřivený rám.

A ještě odpověď k "...instalována elektřina 6V a 12V...": po nastartování motorky s 6V baterie se už vše napájelo (i baterie) s alternátoru přes usměrňovač a všechno, t.j. 12Voltové (žárovky, klaksón aj.) funguje a k tomu ještě, také jde nastartovat bez zapojené baterie (teď nemíním, roztlačení motorky) startovacím pedálem :-)

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru