JAWA 50/23 netáhne

Stálo by za pokus vyčistit výfuk, po výbrusu a nových kroužcích mohl bývalý majitel mazat více než je zdrávo a mohl ze ucpat výfuk (u dvoutaktů jsem to už párkrát viděl) a projevuje se to právě ztrátou výkonu...

Edit: Případně shodit koncovku a zkusit výkon bez ní. Sousedé jistě neocení, ale aspoň budeme vědět...

výfuk sem vypálil a vyrobil sem si ne něj takovou štětku, takže je pěkně čistej

No to je sice dobře,ale co ten motor,už to táhne nebo to je furt stejné?

trohu sem se pošťoural v karbci a zjistil sem že když mu přidám sytičem benzín, tak to víc táhne, ale pořád žádnej zázrak

Tak ještě zkus vyčistit vzduchový filtr,ale to by spíš chtělo benzín ubrat,kdyby nebyl vzduch.A když přidáš celkově trochu otáčky(jen přitáhnout lanko plynu),nepomůže to trochu?

vzduch filtr byl ještě původní a zas*anej jak prse, tak sem tam dal drátěnku :)a zatim dobrý,trysky se neucpávaj :D

Já mám ČZ175. Jednou po delším stání jsem ji chtěl projet. A nejela a nejela. Zjistil jsem, že je prorezlé sítko v nádrži, zrezlá trubička co jde z nádrže ke kohoutu a nabobtnalo těsnění v kohoutu co přepíná hlavní a rezervní přívod benzínu.
BTW: Napadá mne, jestli nemáš ucpanou dírku ve víčku nádrže - že by se tam při spotřebě benzínu snižoval tlak a benzín tekl pomaleji.

dirku tamucpanou nemám ;) a benzin tam jde dost, když sem dělal hladinu v plovakove komoře, tak sem si všiml že to chčije jak ďas. :) ale to už sem udělal, když zatlačím plovák, tak mi hladina trošičku přesahuje přes okraj plováku ;)

tak sem vyčistil nádrž, kohout a vyměnil gufero u kliky u zapalování abych měl jistotu, že to nebere falešnej vzduch ale furt stejný nevim čim to je :(

Je to divné, pokud jak píšeš je všechno v pořádku, měl by motor jít. Tedy v rámci jeho běžného výkonu, moc se od něj čekat nedá.
Tedy pro kontrolu. Výfuk je čistý, měl jsi vytažená střeva z tlumiče.
Vzduchový filtr čistý. Je lepší původní filtr, motor potřebuje určitý odpor sání, aby to bralo dost paliva a také proto aby se směs při zavírání sacího ventilu nevracela zpět. (píst při zavírání, jde téměř dva centimety dolů, než zavře ventil, po tuto dobu směs vytláčí zpět. Proto ten odpor).
Odtrh asi dobrý, zas na něm až tak nezáleží.
Předstih. Nastavil jsi ho správně? Nenastavil si omylem správnou míru ale
pozápal? Tedy za horní úvratí?
Komprese. Má motor obvyklou kompresi? Nedošlo při montáži k prasknutí kroužků.
Stane se snadno.
Těsní dobře hlava?
Nedal jsi při montáži obráceně píst? Šipka na jeho vrchu musí ukazovat k výfuku.
Svíčka, fichtl potřebuje studenou svíčku, teď ani ne, ale v létě chytá samozápaly. Dával jsem "devítku", ale teď je myslím jiné značení.
Víc toho na tom motoru není. Pokud je tohle všechno jak má být tak to jet musí.

hele už sem na to přišel, misto vzducháče tam byla drátěnka a bylo to bez airboxu, tak sem všechno sundal a vyrobil sem takoej ten drátěnej, co bejvá na 250 a ten jsem nastavil tak aby to mělo co největší výkon, takže za 3 do mírnýho kopečku a po rovince uplne v pohodě :D
jinak... všem děkuji za rady... chybama se člověk učí ;) :D

Tak zkus ještě pohýbat s tím předstihem,jen tak od oka..Pootočit celou desku.Já když to blblo,jsem to zkoušel,dokud to nebylo ono.Takže třeba jednou to trhalo drny,ale jelo pomalu,jindy jsem to seřídil tak,že to jelo i skoro 90km/h,ale pomalé zrychlení.Ovšem na dálkové jízdy to bylo super.