Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
Pěkně pískat umí při rozjíždění i klínový řemen.
Máš mobil se záznamníkem? Nahrát a sem s tím zvukem
Na klíňák jsem taky myslel,ale není to jen při rozjíždění?
Klíňák nemá žádnou souvislost s jízdou (pokud nemáte auto s řemenovým převodem hnací síly ). Klíňák píská zpravidla při velkém zatížení alternátoru, tedy po nastartování a rozsvícení světel, kdy je současně pokleslé napětí baterie a odběr do světel, přidáte plyn a tím umožníte alternátoru plný výkon a on musí všechny elektrické požadavky okamžitě vykrýt. Toto pískání se tedy projeví při jakýmkoliv přidání plynu - snadno identifikovatelné.
Tedy i když auto stojí a je nastartováno.
Pokud to píská jen za jízdy, je něco s podvozkem (brzdy a spol).
Když auto stojí a je nastartovaný tak nic až během jízdy.
Osobně bych začal kontrolou klínového řemene, je to nejjednodušší a nejlevnější a i když to řemenem nebude, autu jeho kontrola rozhodně neuškodí a nebude stát prakticky nic.
Máte na mysli opotřebení a napnutí řemene?
Jojo, přesně to mám na mysli. Prostě při hledání příčiny bych postupoval od toho nejjednoduššího a zřejmě i nejpravděpodobnějšího. Takhle na dálku těžko posoudit o co jde, musel bych to pískání slyšet.