Klíňák nemá žádnou souvislost s jízdou (pokud nemáte auto s řemenovým převodem hnací síly ). Klíňák píská zpravidla při velkém zatížení alternátoru, tedy po nastartování a rozsvícení světel, kdy je současně pokleslé napětí baterie a odběr do světel, přidáte plyn a tím umožníte alternátoru plný výkon a on musí všechny elektrické požadavky okamžitě vykrýt. Toto pískání se tedy projeví při jakýmkoliv přidání plynu - snadno identifikovatelné.