Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
auto samovolne popojizdi
Dekuji za nazory. O tom tlaku na valcich uz mi kamarad rikal. Jen jak popripade zavadu opravit? Utesnit motor,dolit olej a je to ?
Zdravím, v tom nejlepší případě je to těsnění pod hlavou,cena kolem 500,-Kč za těsnění ale nutno počítat ještě práci, srovnání hlavy, šrouby atd. Takže ve výsledku klidně 3 000,-Kč (velice orientační). Pokud jsou to ale pístní kroužky co nentěsní, bude to buď na GO motoru, či nový motor.
P.S. Ještě spojka by mohla prokluzovat. Pokud to bude možné, tak se opatrně podívat s pomocníkem, zdali při poskakování se otačí řemen příslušenství motoru, pokud ne, tak problém je ve spojce. Hlavně ať pomocník spojí bokem a ne před autem. Pokud by to bylo těžké, tak to nedělejte. Hlavní je mít nohu na brzdě pro případ potřeby.
na těsnění pod hlavou zapomeňte, tam to nebude. To by se tlačila voda do oleje a naopak.
Netěsnost motoru v tomto případě bude hlavně na válcích a kroužcích. Lze to v servisu změřit, (kompresní tlak). Odděláte trysky či svíčky a nasadíte měřák.
Jak zmínil kolega, prokluzující spojku jste vyloučil?
Ano spojku jsem vyloucil. Dnes vsak rano bylo -8 stupnu a ja jsem nastartoval bez problemu. Kdyby to byli tlaky tak pry ani nenastartuji. Utahnul jsem dnes 2 srouby a dolil cca 1,5l oleje tak jsem zvedavy zda se to nejak zhorsi.
Já bych ještě umyl vokna!
Bože můj, co má venkovní teplota, startování a hladina oleje společného se škubáním v kopci?!
Co to je za informaci kristova noho?!
Znamená to snad, že na rovině to nedělá a s vyřazeným kvaltem taky ne?
Pochopil jsem jenom, že auto něco dělá proti tvé vůli. Poskakovat nemůže, leda by mělo ten speciální tůning. http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedd ed&v=wJr48sjvz-E
pokud jsem si dobre vedom, tak jsem psal ze auto poskakuje v mirnem kopci. Jde o to, ze po zastaveni v mirnem kopci a zarazeni jednicky ci zpatecky tak auto po chvilce poskoci dopredu. Je divne ze vy jste to nepochopil ale ostatni ano.
To jsem opravdu nepochopil, to auto má totiž spojku, kterou jste vyloučil jako první z možných příčin. Opravdu by to chtělo lepší popis, protože auto na rovině a z kopce neposkakuje. Jak to auto pozná, kde stojí aby mohlo tropit neplechu?!
Lesov: znalí dotaz pochopili hned a neznalí nemusej vůbec reagovat.
Až nebudu reagovat budu nejspíš mrtvej. A jestli auto poskakuje kvůli ruční brzdě, ventilům, oleji v motoru, slabému výkonu, netěsnosti motoru, těsnění pod hlavou, tlaku ve válcích a podobným nesmyslům, tak jsem asi princezna Lada. Jsem krásná a mladá...
PS. Hlavně, že jste jako první vyřadili spojku a o převodovce ani slovo.
To si to musíš přečíst. Auto přes zařazenou rychlost poskakuje. Tzn, že houpavě popojíždí, protože to motor prostě neudrží. Kdyby byla v pr. spojka, bude plynule popojíždět. Navíc většina aut tímto způsobem poskakuje při prudkém kopci a v závislosti na opotřebení se úhel sklonu zmenšuje, až to poskakuje i na mírném kopci. Ale to stačí zapojit kapánek hlavu. Tu svoji.
Já jsem to četl ale na rozdíl od jiných, jsem se nic nedomejšlel a vycházel pouze z napsaného.
Vy si tady pletete pojmy s dojmy. Takže to auto nedělá vůbec nic ale při odstavení na spádu, se vlivem gravitace a se zařazenou rychlostí neudrží na místě.
PS. Tady ten popis odpovídá jednomu požadavku v knize oprav, cituji: "Motor plácá."
Doufám, že zapojíte hlavu (tu svoji) a hned pochopíte, o co se jedná a napíšete, co s tím.
Tyjo, ty seš mimoň, už to nehul, blbne ti z toho mozek.
Duchové