na těsnění pod hlavou zapomeňte, tam to nebude. To by se tlačila voda do oleje a naopak.
Netěsnost motoru v tomto případě bude hlavně na válcích a kroužcích. Lze to v servisu změřit, (kompresní tlak). Odděláte trysky či svíčky a nasadíte měřák.
Jak zmínil kolega, prokluzující spojku jste vyloučil?