Přidat otázku mezi oblíbenéZasílat nové odpovědi e-mailem Prošlá STK

Dobrý den, jsem vlastníkem Mustanga (motorky). Mám něco přes měsíc prošlou technickou, když si ji teď budu chtít dodělat budu platit nějaké sankce ? Popřípadě, kdybych to pořád dál odkládal bude se ta sankce navyšovat ?

Děkuji.

Jsou zobrazeny jen nové odpovědi. Zobrazit všechny
Předmět Autor Datum
Za prošlou STK sankce nejsou, pokud s tím nejezdíš. Pleteš si to s nepojištěným strojem, tam sankce…
Prasak 17.07.2012 14:20
Prasak
Prasaku, pokud myslíte sankce na stanici STK, tak to máte pravdu, při provozování vozidla je sankce…
milan.cukrar 17.07.2012 18:58
milan.cukrar
naštudujte aj ostané odstavce,nielen 1 a 2,zhruba na konci je jasne povedané,že povinnosť platiť zan…
audax 18.07.2012 02:04
audax
audaxi, unjištuji Vás, že tento předpis (zákon 168/1999) znám velice podrobně, zaobírám se tímto mno…
milan.cukrar 18.07.2012 18:51
milan.cukrar
Vozidlo může být provozováno klidně i ve stodole pod senem, teoreticky je provozováno, dokud není vy… nový
hm 19.07.2012 05:00
hm
hm, respektuji Váš názor, jen upozorním, že zákon stanoví, že pojištení musí být na výše jmenovaných… poslední
milan.cukrar 19.07.2012 09:51
milan.cukrar

naštudujte aj ostané odstavce,nielen 1 a 2,zhruba na konci je jasne povedané,že povinnosť platiť zaniká jedine v prípade,že je dokázatelne vyradené z evidencie,všetky papiere a značky odovdané a auto uvedené do stavu,keď nieje možné už nijakým spôsobom jeho opätovné sfunkčnenie,takže pokial je dočasne nepojazdné a stojí v stodole pod senom,aj tak musí byť poistené,lebo je tu stále predpoklad,že môže byť opravou opať uvedené do pojadzného,funkčného stavu....

audaxi, unjištuji Vás, že tento předpis (zákon 168/1999) znám velice podrobně, zaobírám se tímto mnoho let, mám informace o stovkách případů, úspěšně ukončených od čkp.
Stačí navštívit jinou poradnu a zjistíte moje znalosti.

"dočasne nepojazdné a stojí v stodole pod senom,aj tak musí byť poistené,lebo je tu stále predpoklad,že môže byť opravou opať uvedené do pojadzného,funkčného stavu"
tuto Vaši teorii ale nikde v zákoně nenajdeme, ale najdeme tam kdy musí být vozidlo pojištěno. Určitě ne, když je pod senem..

Vozidlo může být provozováno klidně i ve stodole pod senem, teoreticky je provozováno, dokud není vyřazeno z registru vozidel. To že se některým náhodou podařilo vyhrát ve sporu s CKP díky tomu, že CKP je zahlcena prací a "nestíhá", neznamená, že se to podaří i ostatním. Nehledě na to, že u soudu pak nerozhoduje právo a spravedlnost, soud vyhraje ten, kdo má lepšího advokáta. Provozovatel vozidla tam pak bude mít proti sobě nejspíš advokáta nějaké specializované firmy zabývající se vymáháním pohledávek a bude se bojovat o částku několikanásobně navýšenou kvůli nákladům a prodlení.

hm, respektuji Váš názor, jen upozorním, že zákon stanoví, že pojištení musí být na výše jmenovaných místech, nikoliv ve stodole.
ČKP stíhá, mají na to 3+3 roky na každý případ.

Náhodou se to daří všem co se aktivně a kvalitně brání.
Naprosto s Vámi souhlasím, že:

"u soudu pak nerozhoduje právo a spravedlnost, soud vyhraje ten, kdo má lepšího advokáta"

Navýšení u soudu se v některých mě známých případech vyšplhala na osmi násobek.

Zpět do poradny Odpovědět na původní otázku Nahoru