Vozidlo může být provozováno klidně i ve stodole pod senem, teoreticky je provozováno, dokud není vyřazeno z registru vozidel. To že se některým náhodou podařilo vyhrát ve sporu s CKP díky tomu, že CKP je zahlcena prací a "nestíhá", neznamená, že se to podaří i ostatním. Nehledě na to, že u soudu pak nerozhoduje právo a spravedlnost, soud vyhraje ten, kdo má lepšího advokáta. Provozovatel vozidla tam pak bude mít proti sobě nejspíš advokáta nějaké specializované firmy zabývající se vymáháním pohledávek a bude se bojovat o částku několikanásobně navýšenou kvůli nákladům a prodlení.