Levnější motorový olej
Zdarec přátelé,
mám Octavii I, motor 74kW benzín.
V současné době do toho liju olej 5W30.
Jelikož auto trošku žere olej trošičku víc (jako mnohé jiné benzínové Oktávky), tak ho musím občas dolejvat, tak litr jednou za tři měsíce. No a stávající olej mi přijde jako zbytečně drahá záležitost, když to prakticky všechno propálím, než dojde k intervalu výměny, tak bych to rád při příští výměně nahradil něčím levnějším. Takže bych místo 5W30 nalil něco levnějšího, ale nevím sám čím.
Asi by to mělo splňovat nějakou VW normu, ale bohužel se v tom nevyznám, tak se ptám.
Pokud budete chtít dát nějakej konkrétní typ, tak prosím z těchto stránek, mám jejich prodejnu po cestě.
Přešel bych z kastrólu na něco levnějšího. Pokud ale má motor předepsaný 5W30 (tj. olej s nízkou viskozitou), pak bych jej URČITĚ nenahrazoval jiným typem.
Co se míchání týká:
http://oleje.cz/index.php?left=main&page=clanky_my tus7
Navíc, pokud to auto olej takto vysloveně "žere", tak do roka víceméně nahradíš víc než půlku náplně, tudíž bych extrémní kvalitu (a cenu) oleje typu kastról neřešil.
Právě proto to chci nahradit něčím levnějším. Takže říkáš, že raději zůstat u 5W30? Co by se stalo, kdybych to nahradil jiným?
obecně platí, že čím vyšší viskozita, tím pro motor bolestivější starty, hlavně v zimě. Tudíž je IMHO třeba taky brát ohled na způsob jízdy s autem (alias krátké přískoky vs. dlouhá jízda). Jakmile se motor zahřeje, tak rozdíl mezi jednotlivými typy mazadel je už velmi malý.
Motor samozřejmě vydrží i jinou mazací náplň, ale projeví se to na životnosti - a samozřejmě záleží, jestli je to 15 let stará poctivá kovadlina s minimem pohyblivých součástí, nebo nějaký proturbený downsize s milionem kurvítek.
edit: je třeba se podívat do manuálu a ověřit možnost použití jiných typů olejů.
edit2: jinak já mám 2 litr CRDI taky s 5W30 a teď v těch mrazech to bylo utrpení poslouchat ten motor, než se to prohřálo.. Nedokážu si moc dobře představit, že by tam bylo něco s nižší viskozitou
Motor je obyčejnej 8 ventil bez turba, klasický 100 koňový agregát, kterých jezdí v Oktávkách mraky, žádná specialita.
A je to už starší kousek, r.v. 98, najeto má nyní 165 tisíc km, proto jsem to taky koupil, protože na svůj věk to bylo relativně málo jetý (i servisní knížka tomu odpovídala, dovoz z Germánie).
Asi tam naliju ten 10W40, možná právě vyšší viskozita sníží spotřebu oleje.
Jinak jezdím především delší trasy do práce (40km), občas krátký pocuky po městě po nákupech, ale to není tak často.
v takovém případě bych asi neváhal, přece jen je to už starší ročník který něco vydrží (co se pamatuju, do mého prvního auta (1.4MPI 50kW fábka sedan model 2002) mi tam lili 10W40 taky.)
Mám takový dojem, že navíc přechod řidší -> hustší olej je bez problémů, ale obráceně už to OK moc není.
Na viskozitu nesahat. Výrobce zvolil uvedený olej ne pro srandu králíkům.
A vzhledem k cenám olejů této třídy v tvém šopu ti výměna za levnější nijak razantně neušetří.
A co oleje 5W40? Tam by viskozita měla být stejná.
Když vyjdu z tohoto článku
http://www.oleje.cz/index.php?left=main&page=clank y_3
tak bych to tím mohl nahradit. Možná právě kvůli té 5W30 mi to ten olej tolik žere.
No je otázka, co předepisuje výrobce motoru. Nevím, co má tvůj motor doporučené - jestli ten 5W30 nebo jiný.
No to já taky přesně nevím, nalil jsem tam kdysi tento, protože kolega míval taky oktávku na benzín a když ji prodal, tak mu zůstat kanystr tohoto oleje, tak mi to prodal. Ale pokud si vzpomínám, tak když jsem to koupil, tak na motoru byla visačka ze servisu s tímto typem oleje, ještě od původního majitele.
Není problém zůstat u stávajícího typu oleje, až tak moc peněz to není, ale kdyby to šlo levněji bez ztráty mazacích vlastností, bych bych rád.
jaký olej je předepsán by mělo být napsáno v manuálu k autu.