Auto za 35tisíc.

Za ty penize treba toto: http://autobazar.avizo.cz/opel-vectra-1-8-16v-3691 916.html Vectru z roku 97, krome trochu lisky nevypada spatne, motorizaci a vybavou jiste predci onu Octavku a stav alespon co jsem mel moznost videt vizualne neni zly, navic pri cenove politice Opla vuci starsim vozum nemusi cena nahradnich dilu utrhnout tazateli kapsu, rozhodne lepsi nez nejaka dobita a vyzita Skodovka. Nebrat prosim jako reklamu prodejce, ale shanim druhe male auto, tento bazar jsem navstivil a nahodou jsem tento kousek nemohl prehlednout, timto zaroven jsem chtel navest tazatele jinym smerem a naznacit ze za penize ktere ma k dispozici, vybere ze starsich rocniku vozu urcite lepsi nez ona Octavia.

Hlavně nekupuj oktávku 1.6 benzín.Těžká kára na takovýto motůrek,nepojede to.Známý si ji i přes moje rady koupil a dodnes brečí.Za ty peníze koupíš třeba hezkýho trojkovýho golfíka v TDI v základu 66kw.Ten ti i pojede.

No jo, když si koupil tu slabou verzi, tak je vůl. Já mám v Oktávce taky benzín 1,6l, ale má 74kW. Trochu línější v nízkých otáčkách, ale jede dobře a zrychlení není nejhorší.

Ono Oply nejsou špatný auta ale bohužel hnijou před očima.Tchán měl astru v kombiku,1.7 td motor isuzu a musel ji zrušit protože byla totálně schnilá a to nebyla bouraná.Motor perfektní,interiér taky ale kastle jsou prokletí starších Oplů.

Nejen starších, ono to rezne furt - máme ve firmě 2 kousky 4 roky starý a už tomu hnijou lemy.

Taky sem měl kdysi takový cuky. Vyřešilo to jízdní kolo.

Za 35 000 Kč to může být docela zajímavá rakev na kolečkách. Přeji hodně štěstí, nejlépe si to rozmyslet a od koupě upustit, aspoň na rok. Pozdějc to třeba začneš vidět jinak.

edit: Teď sem zjistil, že inzerát v tazatelově odkazu je nedostupný. Zřejmně už nakoupil a vzhledem k tomu, že se už neozývá, zdá se, že jdu zase s křížkem po funuse ... však sem to psal ... "rakev na kolečkách" za 35 000 Kč.

35 litru se dá sehnat dobrý přibližovalo viz. výše a bezpečnost už je celkem dobrá. To nikdo nevydrží jezdit na kole a rok čumět na řidičák.

Cena vždycky nemusí být měřítkem kvality a užitné hodnoty, cena Nissanů a japonských aut obecně na českém trhu trpí neustálými předsudky o nedostupnosti a cené dílů. Rakev na kolečkách může být i za 100+ tisíc, pokud byl předchozí majitel prase a nový majitel si auto nenechá prohlédnout v servisu, hlavně zkontrolovat podvozkové díly, brzdy. Naopak i auto v hodnotě 40 může být v pohodě, pokud je o něj náležitě pečováno. Moje "rakev" se 4 airbagy, ABS a klimatizací prošla STK bez přípravy a úplatku, ač se technik hodně snažil. Pravda, napoprvé to nevyšlo, protože jsem si nevšiml prošlé lékárničky a drobné vady v seřizování světla. Reparát již bez ztráty kytičky.

Našla jsem tenhle inzerát
Nissan Almera 1.5i

Cena: 24 000 Kč
Palivo: benzín
Najeto: 234 000 km
Rok výroby: 2001
Karoserie: Hatchback
Barva: zelená metalíza
2 x airbag, ABS, autorádio, centrální zamykání, dálkově ovládané centrální zamykání, manuální převodovka, nastavitelná sedadla, nastavitelný volant, otáčkoměr, přídavná světla, příprava pro autorádio, repro

S Nissanem mám ty nejlepší zkušenosti. Rok dobrý. Raději bych ale připlatil 10 000 a hledal něco do 150 000 km.

Raději bych ale připlatil 10 000 a hledal něco do 150 000 km.

oprava:
Raději bych ale připlatil 10 000 a hledal něco čemu bazarník/prodejce stočil tachometr pod 150 000 km.
I když Almera je vozidlo populrární hodně mezi důchodci, tak to nemusí být tak horké...

Stočených 100 000 km bys poznal i ty. A je lepší 200 na 150, než 300 na 250

Taky se primlouvam za Japonce a za Nissan 2x. Ta Almera mu udela jeste super sluzbu a nevypada jeste tak strasne. Je jich docela dost, staci pohledat, 1,4 benzin vidim jako naprosto bezproblemovou, uspornou a pritom i celkem zivou motorizaci. ¨

Treba tady :http://rychle.cars.cz/xchanger/arc/carDetail.jsp?c id=1279736281732394157, nebo tady :http://rychle.cars.cz/xchanger/arc/carDetail.jsp?c id=12731634761936661, tak hodne stesti .

Ten první odkaz je prodejce AAA auto a tomu se doporučuji obloukem vyhnout. Podle zkušenosti známých a kolegu dělají z vraku na první pohled pěkná auta.
http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/s-ojetym-vo zem-ma-plzenanka-jen-starosti20100723.html
http://plzensky.denik.cz/zpravy_region/manzele-pry -koupili-vrak20100511.html
Takovejch případu znám mnohem víc.

Nechci ti kazit iluze, ale tohle dělají prakticky všechny autobazary, je úplně jedno jestli AAA, Trotina, nebo auto ESA, pokud nastane problem, horko těžko se budeš domáhat nějaké nápravy, je to většinou velice dobře právnicky ošetřeno.

AAA mají jednu velkou nevýhodu, proti "no name" bazárkům a to je že prodají obrovské množství aut. V povědomí lidí je to mamutí bazar, kde se dělaj jen samý šmeliny a na 100% tě oberou, ale už nikdo nepřetřásá to kvantum spokojených zákazníků.
Nejsem zaměstnanec, ani placená reklama pro AAA, je to vždycky na kupci, ten má prachy a je na něm kam je nacpe, pokud tomu nerozumí a nečte smlouvu, jeho boj.

Apropos, za oněch 35 000 nemůže čekat vymašličkovanou káru, která mu bude bezproblému sloužit 10 let. Proto bych vsadil na spolehlivost a tu NISSAN jednoznačně má, a je naprosto jedno kdo to zrovna prodává. Každý auto je originál kus, takže asi tak...

já mám auto z AAA a jsem spokojená. Je to o štěstí a taky - když jsem ho šla kupovat, vzala jsem si s sebou automechanika. Vím, že nepozná hned všechno, ale rozhodně víc než já.

Ono je to loterie v každým bazaru. Já taky kupoval auto s trochou nejistoty, jestli se časem nenajde nějakej ten kostlivec ve skříni - našel se jeden malej v motoru, ale vyřešila to malá oprava, ale s tím se musí počítat u každýho ojetýho auta, že se něco podělá.

když jsem ho šla kupovat, vzala jsem si s sebou automechanika

To je taky správní.

Ale v životě si malý autobazar nedovolí tolik sviňáren jako ty AAAčka. Vezmou vrak co už nemá co dělat na silnici v hodnotě 5000,- vymění mrtví díly za díly těsně před smrtí, nablejskaj to a prodaj za 30000,-. Já bych auto v bazaru nikdy nekoupil, dají se přes inzeráty sehnat levnější auta v lepším stavu, jediná nevýhoda je že proto auto můžeš jet i 150km.

Bazar, nebo inzerát - rozdíl je tak akorát v ceně. Podfuk s polomrtvýma dílama může na tebe ušít každej.

Jasně ale je to menší riziko. Jednáš majitel vozu co sním jezdil, můžeš si oněm udělat obrázek. Je jasní že pod každou ojetinou budeš často ležet.

Když natrefíš na superhajzla, co se umí přetvařovat, tak ti to nepomůže. Lidi s gumovým xichtem nedělají jen v autobazarech.

Riziko je vždycky, když naletíš tak prachy z toho člověka vyrazíš lépe než z ňákého bazaru a jestli ne tak Vasilij z Ukrajiny tě rád pomůže.

když naletíš tak prachy z toho člověka vyrazíš lépe než z ňákého bazaru

Pokud je to onen zmiňovaný superhajzl, kterej ti prodal naleštěnou bídu, tak ten ví, co dělá a z takových se prachy vyráží hodně těžko.

A co tahle MAZDA 323 ? :http://rychle.cars.cz/xchanger/arc/carDetail.jsp?c id=127892994338914248, je to sice 3 dverak, ale je to jeho prvni auto a asi nebude resit hned deti a kocar a tak

Tazatel se může podívat ještě na Tohle video, než koupí ojetinu.

A nebo se dá vybrat auto tímto způsobem:

1) musíš na zemi nakreslit pentagram
2) do každýho rohu postavit svíčku (zapálenou)
3) stoupnout si do toho pentagramu
4) sedmnáctkrát se otočit proti směru hodinovejch ručiček a odříkávat přitom tolerance v soustavě jednotného hřídele
5) pokud budeš postupovat správně, tak se z toho otáčení pozvracíš, to nachytáš do připraveného papírového sáčku
6) sáček hodíš na vyhlídnuté auto, pokud se přilepí tak nebrat, pokud spadne na zem tak ho můžeš koupit.

Vážení. Všichni tady řešíte cenu náhradních dílů a neuvědomujete si že uvažovaný ročník je ideální na nákup dílů z vrakáče, bouraček, případně od soukromníků, kterým zůstaly zbytky z prodaného vozu. Já sám jsem řešil dilema zimních pneumatik, zda koupit za 3600 čtyři plecháče bez gum , nebo vydržet. Na inzerát jsem koupil teď za 2000,- nové zimní pneu na plecháčích z bouračky. Kolegovi kapotu od srnce .... klouby, čepy, tlumiče výfuky ... na to je Rall, Kelly .... Druhovýroba do starého auta patří, vydrží do koupě nového, nebo jiného auta.
A veselé na tom je, že to jde napříč značkami.

dal jsem na vaše rady a zatim si vystačím s feldou co mám po bráchovi (zadarmo).
No teď budu makat jak to pujde a až našetřim víc tak do té oktavky možná passata pujdu

no ikdyž passaty jsou hodně drahé,jak se teď dívám,to asi ne.

To bude asi nejrozumnější.

Budeš rád, že tu Feldu uživíš - jak náhradní díly, tak především benzín. Pokud nemáš stálej příjem, tak je auto drahej špás.

Rozhodně bych to nekupoval z bazaru pokud sebou nevemeš někoho kdo se v tom vyzná. Viz články na defenzovi např http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=20100 41802
Nejlepší od dobrého známého co kupuje lepší.
Pokud teď auto máš kterým můžeš jezdit tak bych druhé nekupoval dokud to nebude nutnost.

Čau já na tvém místě bych koupil feldu,české nenáročné auto 1.3 obsah nízká pojistka i spotřeba,dostupné díly za BABKU,když to náhodou někde do něčeho buchneš tak vše seženeš opravdu lacino.Nedávno jsem toto řešil s dcerou ma řidičák 14 dní koupil jsem feldu.Já sám ji mám taky a nemužu si vynachválit.

co tohle,je to už lepší,nebo pořád vrak?
http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/skoda/fabia /8132279

Fabie by asi byla lepší volbou pro mě,jednak ten ročník už je hodně slušný a 1.2 bych snáze uživil a myslím,že by mi stačila.
Těch 140 to snad na dálnici udělá,ne? Víc fakt ani nepotřebuju..

Diky za názory.

Tohle a 140 na dálnici? Ani nápad, toto je totiž Fabia Junior - ta nejlevnější Fabka, co se dala sehnat. Nejslabší motor, nejchudší výbava, vlastně ještě odrbaná základní výbava.
Výbava:

airbag, Letní pneu na voze, autorádio, náhradní kolo, a mnoho další výbavy

Ale je fakt, že je to novější, než Felicie, jen od toho motoru nečekej zázraky. Tak pro kloboučníky na nedělní nákup do Lidlu.

140 dá, maximální rychlost podle výrobce je 150, ale s jazykem na vestě:

Okolo stovky ovšem motor ztrácí dech a na dálnici už si řidič nemůže moc vyskakovat a předjíždění si musí dobře rozmyslet.

a vírem v nádrži:

Méně movitý řidič bude jistě hned po ceně nejvíc hledět na provozní náklady. Výrobce udává kombinovanou spotřebu těsně pod hranicí šesti litrů - konkrétně 5,9 l/100 kilometrů. Nám se sice takto nízké hodnoty nepodařilo dosáhnout, ale nutno dodat, že jsme vůz nijak nešetřili a preferovali jsme prověření všech vlastností motoru na úkor ekonomické jízdy. Ale i tak se průměrná spotřeba pohybovala kolem sedmi litrů na 100 km. I v městském provozu naše spotřeba překračovala hranici udávanou výrobcem - 7,8 l/100 km, my jezdili přibližně za 8,5 litru

Takže to živení motoru 1.2 není levné, právě naopak.
Recenze:
http://magazin.auto.cz/testy/skoda-fabia-classic-1 -2-htp-40-kw-trivalec-bez-ostudy-12-2002.html

150km/hod? Jo, z kopca s větrem v zádech. Já právě asi týden jezdil do práce s Fábkou 1,4l @ 44kW a 130km/h jsem z toho tahal opravdu s tím pověstným jazykem na vestě. A tato mrcha je ještě slabší.
A spotřeba teda nic moc, to já s Oktávkou jezdím sice o něco dráž, ale s dvojnásobným výkonem. I když 5,9l taky dosáhnu, ale jen mimo město a s hoooodně lehkou nohou a s očima přilepenýma na palubní počítač (měření okamžité spotřeby). Ale obvykle to nehrotím, ten litr už mě nezabije, nekupoval jsem auto jen kvůli co nejnižší spotřebě.