Cena vždycky nemusí být měřítkem kvality a užitné hodnoty, cena Nissanů a japonských aut obecně na českém trhu trpí neustálými předsudky o nedostupnosti a cené dílů. Rakev na kolečkách může být i za 100+ tisíc, pokud byl předchozí majitel prase a nový majitel si auto nenechá prohlédnout v servisu, hlavně zkontrolovat podvozkové díly, brzdy. Naopak i auto v hodnotě 40 může být v pohodě, pokud je o něj náležitě pečováno. Moje "rakev" se 4 airbagy, ABS a klimatizací prošla STK bez přípravy a úplatku, ač se technik hodně snažil. Pravda, napoprvé to nevyšlo, protože jsem si nevšiml prošlé lékárničky a drobné vady v seřizování světla. Reparát již bez ztráty kytičky.