Z firmy mi volali niekokoľkrát. Podotýkam jednali veľmi slušne, na rozdiel od pripadu z minulých rokov, kde mi v telefóne nadávali a vyhrážali sa súdmi (šlo o 2 firmy, ktoré boli v spore), empaticky az s nádychom veď pomožte, vidíte, že nám ubližujú. Že či by sme nezmazali vlákno, lebo ich silne poškodzuje. No možno by sme aj zmazali, keby sa neudiali nasledovné veci. Šlo hlavne o provokáciu usera BlankaH, ktorý ma vo vlákne viacero príspevkov a podprahovo sa pokúša ovplyňovať nespokojných zákazníkov. Čoho je moc to je moc....a tak vznikol tento článok.
Přejít na článek
99% lekárov z komory zubných lekárov doporučuje ....
FUJ TY HNUSNÝ SPAMER
Nedoporučuji tady ani pojišťovnu, viz níže, ani výrobky z Lídlu. Koupil jsem si nafťáka s vysokotlakým vstřikem a mám strach když čtu, že pumpaři lijí řepku bez daně do nafty, aby vydělali, Par podnikatelů chce vydělat na dotacích za biopalivo a já mám v návodu "kvalitní naftu bez dalších příměsí.
Jsou tu určitě lidé, kteří mají s nafťáky zkušenost.
Já mám nafťáka, 10 let starého focuse, tam už je to asi jedno, co tam leju
Ale zrovna včera říkali na BEATu, že výrobci automobilů měli vydat prohlášení, něco ve stylu že:
"u nových citlivějších motorů může být snížena životnost až o 70%; že motory mohou začít reznout, protože biosložky na sebe vážou vodu; je potřeba častěji měnit olej, filtry apod."
Každopádně zemědělce bych nakopal - v zimě jim vadí zima, v létě teplo, jednou je sucho, jednou moc prší. Stát do nich pere dotace horem dolem a ve finále jim na jejich hraní na poli přispíváme všichni
Hlavně si kluci ve vládě domluvili další tunel pro svého kamaráda Babiše, který si na toto přidávání postavil monopolní fabriku. Doporučuji přečíst
http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=20100 52305
za petici dík jdu to podepsat
Brácha má starý Toledo a jezdí na to, prej ta bionafta je o dost levnější, takže dost ušetří. A motor šlape jak hodinky, je ale fakt, že je to starej 55kW turbodieslel, dnešní moderní motory by se na to mohly tvářit jinak.
Chce se mi z toho zvracet Howgh!
Mi povídej. Kvůli syčákům, co podplatí ti pacholky, si zničíme motory. Já mám v návodu na auto napsáno, že je přímo zakázané lejt naftu s biosajrajtem a je to důvod neuznání záruky. Tak jsem objevil za 800 korun nějaký hnus, co se má lejt do nádrže "pro odstranění nežádoucích účinků bio složek". Si připadám jak v debilákově, protože Kocourkov by se urazil.
A co si myslíte že to je ,,NOVÝ ZPŮSOB ŠROTOVNÉHO,, ale bez dotací
pěkně mě s těma přísadama štvou, slyšel sem že zvyšujou emise, huř to jede vic žere a čerpadla se blbě mažou takže ty diesely tolik nevydrží.. ja bych to zakazal.myslim že ty novy commonraily se tim dost brzo oddělaj. Jenda
V malém, tedy nyní přidávaném, množství řepkový metylester nevadí. Samozřejmě čistá bionafta je něco jiného. Málo maže a hrozí vysrážení pryskyřic, což vede k ucpání palivového filtru nebo i poškození palivového čerpadla. Dalším problémem je oxidační nestabilita. Bionafta dlouho nevydrží a to i v případě, že je dobře ošetřena antioxidanty.
Srovnávání jak někdo jezdí na bioneftu 10 let a nic, nemá žádnou výpovědní hodnotu. Staré motory bez přeplňování a nebo s nízkotlakým přeplňováním jsou méně náchylné na kvalitu paliva. Určitě bych si to dnes nenalil do nového auta.
K ekologii - bionafta je ekologická leda v tom směru, že lehce podléhá mikrobiologické degradaci. Takže když se někde vylije, není to zase takové problém jako u klasické nafty. Jinak pěstování řepky je naprostá šílenost. Pěstuje se jen proto, že je dostatečně dotovaná státem, jinak by její pěstování nebylo výdělečné. Navíc samotná řepka je toxická pro lesní zvěř a s tím, že je to jedna z první zeleně po zimě, je u nich také oblíbená. Následky takové pastvy bývají fatální. O zabrání zemědělské půdy myslím nemá ani cenu hovořit. Tudy prostě cesta nevede.
Petice je nesmysl. Je potřeba těm správným lidem nabídnout víc, než přidavači.
Proč jsi nekandidoval do cirkusu (parlamentu)?
Princip politiky je ti naprosto jasný.
A Ty disponunuješ příslušnými miliardami?????? V tom případě se bratrsky poděl!