Zabezpečenie motocykla proti krádeži
Dobrý deň, vie niekto poradiť ohľadne zabezpečenia motocykla proti krádeži? Plánujem nákup tento rok. Chcem už vopred riešiť zabezpečenie. Som možno prehnane paranoidný v tomto smere tak aby som zbytočne nevyhadzoval veľa za nezmysel, nechám si radšej poradiť. Rozpočet som nato vyhradil 300€. Nemám žiadne požiadavky na vzhľad, maximálne rozmery a hmotnosť. Ide mi čisto o bezpečnosť a spoľahlivosť. Minimálne to ako laik vidím na kotvu do podlahy, reťaz 12mm hrúbka článku, nejaký spoľahlivý a hlavne odolný zámok. Má zmysel ísť do masívnejších reťazí 16mm alebo až 22mm? Nikdy som takto masívny kus v rukách nemal čiže zase aby to nebolo do nezmyslu nepraktické. Najväčší problém vidím vo výbere zámku pretože keď som pozrel video ako jeden zámok za druhým v cenovke aj cez 100€ a odomkol to za 1-2 minúty s pomocou špeciálneho nástroja bez hrubej sily.
Kazdy zamok sa da odmknut, dobra sprava je, ze si to musis predtym nacvicit.
Bezny jedinec ti neotvori ano obycajnu fabku.
Retaz ti prerezem karbinou za chvilku.
Premyslal by som o magnetickom gsm module.
22mm uvádzajú 90 sekúnd na prerezanie, pozrel som nejaké testy a v ideálnych podmienkach to nejako tak vychádza ale musí rezať ešte aj druhú stranu. Plánujem ale viacero vrstiev ochrany čiže vo finále to bude trvať dostatočne dlho aby to každého odradilo. Ak zlodeja zadrží táto reťaz aspoň zopár minút tak to stačí. Je mi jasné že je nemožné to spraviť na 100%, ako píšeš všetko sa dá otvoriť ak si to nacvičí a detailne naplánuje. Mne ide o zníženie rizika respektíve čo najviac sťažiť prípadnú snahu o odcudzenie. Vďaka za TIP na modul, to už je ďalší prvok ochrany. Riešim tu čisto mechanické zabezpečenie.
Zaujalo ma napríklad toto https://www.hornbach.sk/p/retaz-hardened-bezpecnostna-12x1000-mm-0723-0009/10295416/ je to divné pretože je to násobne lacnejšie ako od konkurencie za danú hrúbku a dĺžku. Uvádzajú že je to tiež tvrdené. Oplatilo by sa na niečom takomto šetriť?
Známému jsem řešil uzamčení řetězu .za pár korun.Po dvou letech zatím žádný problém .Y124/70/115/1 C. 3KL VISACÍ ZÁMEK
Každej ne! Třeba Tokoz pro 300 400 ty se nedají jen tak napadnout a odemčít bez klíče.
Pro tazatele obrat se na firmu Tokoz.
Za našich mladých let bylo nejlepším zámkem sundání "fajfky" ze svíčky.
Nyní se používá toto:
https://zamky-na-kolo.heureka.cz/pealock-2-elektronicky/#specifikace/
Pokud u té motorky nebudeš fyzicky přítomen je ti každý známek naprd.
Známý si koupil na elektrokolo něco takového:
https://www.fc-moto.de/cs/Oxford-Screamer-7-Zamek-alarmu
Je to univerzální i na motorku, jen jsou různé verze (síla čepu) pro připevnění na brzdový kotouč.
Stačí s kolem/motorkou pohnout a spustí se takový alarm, že každý zloděj uteče.
Alarm je myslím nutnosť, presne ako píšeš. Hlavne keď zoberiem že kde to začne húkať. Vonku je to ešte ako tak vpohode, tam skôr ide o to že to počuje nielen zlodej. Zober si ale nejakú garáž/pivnicu kde je miestnosť malá a uzatvorená. Keď tam začne húkať tak to zlodeja nakopne
Ja ale beriem tracker a alarm ako ochranu ktorá je za tou mechanickou. Teraz riešim niekoľko úrovní mechanickej ochrany. Zrátal som to a ak by som chcel zabezpečenie s ochranou reťaze a ostatných prvkov s hrúbkou stien 22mm tak to vychádza až na vyše 500€ takže idem nižšie na 16mm. Kotvy v tomto priemere oka sú bežné a za prijateľnú cenu, reťaz 16mm tiež a ostáva vybrať nejaký visiaci zámok.
Kotvu by som zvolil Oxford RotaForce, reťaz 16mm od Oxford alebo iného výrobcu ktorý má overenie v bezpečnosti. To mám spolu v cene do 150€ čiže ostáva ešte zhruba takáto suma na zámok. V tomto som stratený a radšej tomu dám čas.
Ale tenhle alarm je zároveň mechanická ochrana. Obsahuje ocelový čep, který se prostrčí otvorem kotoučové brzdy. Výhodou je, že se nedá jen tak lehce přeštípnout např. pákovými nůžkami jako řetěz.
Jo, motorku hodí i s alarmem nadrzo do dodávky a nazdar.
Máš moc bujnou fantazii.
Kromě dodávky by zloděj potřeboval ještě jeřáb nebo vysokozdvižák. A jakmile by s motorkou pohnul, spustí se alarm. A naložený to asi nebude mít za 3 minuty, že?
Záleží od hmotnosti danej motorky. Enduro okolo 100-150kg to naložia do dodávky relatívne ľahko. Alarm je možné čiastočne až úplne znefunkčniť tiež pomerne rýchlo. Zámok na kotúč má určite svoje výhody. Ak ale niekto namontuje výhradne len toto tak to nestačí. Neviem to nájsť ale cca pred rokom som pozeral jedno video kde testovali U-čkové zámky, reťaze, kotvy, šlo o zabezpečenie pre drahé bicykle. To najdrahšie čo tam mali bolo za vyššie stovky eur. Totálne šialené priemery a ultimátne zabezpečenie. Trvalo by dlhé minúty to prekonať s TOP vybavením. Lenže oni to prekonali za niekoľko sekúnd a ako? Proste namiesto toho aby prekonávali zámok prekonali rám bicykla. Toto isté by platilo aj pre motorku. Načo prekonávať hrubý materiál ak stačí prerezať rám oveľa rýchlejšie? Jasné že je to poškodenie ale všetko sa dá opraviť. Ďalší trik je keď niekto zamkne koleso. Na bicykli niekedy stačí rukami odopnúť rýchloupínák a poznám ľudí čo takto skončili. Koleso im zostalo. Rozobrať náradím na rýchlo časť bicykla alebo motorky ak to uvoľní zamknutie je pre zlodejov niekedy cesta. Tiež je niekedy zábavné keď ostane hrubá reťaz cez plot/značku a prerezaná časť(nie reťaze
). Toto som nevidel ale určite sa to občas stáva.
Ten alarm zároveň zamkne brzdový kotouč, takže znemožní otáčení kola. A nosit motorku a zvedat ji do dodávky, to bych teda fakt nechtěl. Ještě za doprovodu zvuku sirény...
Nikde jsem nepsal, abys použil jen alarm. Samozřejmě vícenásobné zabezpečení bude účinnější.
Nemám bujnou fantazii. Když ještě bývala v Brně Velká cena, gangy takto kradli Němcům motorky celá desetiletí. A světe div se, policajti kontrolovali především dodávky. Čtyři lidi mají naloženo za pět vteřin.
https://www.motorkari.cz/clanky/moto-novinky/kradeze-motocyklu-2008-statistiky-a-rady-13350.html
Jo, běžně se chodí krást ve čtyřech lidech.
V tom případě jsou všechny zámky a řetězy zbytečné, protože zloději motorku odnesou tak jako tak.
Však ti to píšu, že to je naprosto běžné. Jak myslíš, že to gangy zlodějů motorek dělají? Pokud sis četl ten odkaz, tak je to u nás druhý nejčastější způsob krádeže motorky. Nikdo se s ničím necvaká, borci to lapnou, hodí do dodávky a nazdar. Když bylo v Brně MotoGP, ztratily se takhle vždycky i desítky motorek. Velice často to dělají na zakázku.
Úplně stejně se kradou i luxusní auta. To může mít padesát zabezpečení, ale prostě přijede odtah, naloží to, mají rušičku GPS signálu a jedem. S kleštěma chodí fetky a amatéři.
Však ti to píšu....
Na fetky a amatéry stačí ten alarm, když mu někdo odnese celou motorku, nepomůže nic.
Blbé na tom je že nikdy a nič sa nedá zabezpečiť na 100%. Napríklad z iného súdka v PC zálohovaní mám síce to najdôležitejšie na troch úložiskách na sebe nezávislých ale aj tak je nejaké percento šanca že to odpálim. Ja sa pokúsim to zabezpečiť čo najlepšie bude možné aj v rámci rozumného rozpočtu. Dobrú radu som dostal teraz nedávno od motorkára že netreba podceňovať aj nepriame zabezpečenie. Čiže nevykrikovať všade možne že mám motorku, kde ju mám zaparkovanú a aké zabezpečenie mám. Zároveň vie dosť pomôcť vraj aj plachta na motorku. Myslel som že slúži ako ochrana pred prachom, dažďom ale ono to plní aj účel že čo oko nevidí to srdce nepáli.
Když je zálohování na PC dobře nastavené (např. podle pravidla 3-2-1), je myslím riziko ztráty dat téměř nulové.
S tím, abys neusnadňoval zlodějům práci samozřejmě souhlasím, to je snad každému (ehm, většině) jasné.
Rozhodně záleží na tom, kde a jak parkuješ. Určitě se statisticky kradou víc vozidla venku než v garážích...