víko ucpávky 32 SVA sigma - jak vyměnit?
Zdravím,
chci se zeptat, totiž "povedlo" se mi zlomit víčko ucpávky (20112 na obrázku Rozkres) na čerpadle 32 SVA. Přes utahování víčka dvěma matkama pořád hodně tekla voda kolem osy přes těsnící šňůry, a jak jsem pořád utahoval, tak najednou vidím že jedno "ucho" víčka se zlomilo. Moje blbost, no.
Nevěděl byste někdo, jestli jde jenom sundat ta klec (20109 na obrázku Rozkres) s ložiskem (je nalisované nebo jen vložené?) abych se relativně jednoduše dostal k výměně víčka ucpávky?
Půjde to ložisko sundat i s odšroubovanou klecí a dokážu z této strany to víčko ucpávky vyměnit za nové?
Půjde to ložisko sundat i s odšroubovanou klecí a dokážu z této strany to víčko ucpávky vyměnit za nové?
Záleží na provedení čerpadla. Připojuji dva obrázky stejného čerpadla, jedno provedení má ložisko mezi dvěma segerovkama, to se nepodaří stáhnout bez rozebrání celého čerpadla, druhé má hřídel pod ložiskem osazenou a tam to jde relativně lehce stáhnout. Stačí ze strany od motoru vyndat velkou segerovku, vyjmout víčko, vyndat malou segerovku a stáhout. Samozřejmě je vždy zapotřebí stahovák, stačí obyčejný univerzální.
Jaké máte provedení zjistíte jednoduše změřením průměrů hřídele před ložiskem a za ložiskem - neplést si to s průměrem pro spojku. Pokud máte oba rozměry stejné, tak je tam ta zadní segrovka a domeček s ložiskem nepůjdou stáhnout, protože ta segrovka tou dírou neprojde.
Mire prosím, odpovězte mi, mám to provedení kde hřídel venku z klece má menší průměr než je průměr hřídele v kleci, takže by to mělo jít stáhnout jak píšete.
Jenom nechápu, a to mi prosím vysvětlete, proč musím vyjímat ty dvě ségrovky, proč nemůžu jednoduše stáhnout stahovákem celou klec se ségrovkama i ložiskem najednou??
A pak po výměně víčka (a nových těsnících provázků samozřejmě) to zase celé (klec s vestavěným ložiskem s dvěma ségrovkama a víčkem) nacpat/naklepat opatrně zpátky na hřídel??
"proč musím vyjímat ty dvě ségrovky, proč nemůžu jednoduše stáhnout stahovákem celou klec se ségrovkama i ložiskem najednou"
Protože ta malá segerovka na hřídeli nedovolí ložisku žádný posun. Ložisko při stahování musí posunout přes to místo, kde je ta segerovka. A ta segerovka tam je proto, aby se hřídel za provozu axialně nepohybovala. Takže opravdu sundat velkou segerovku která drží víčko, vydloubnout víčko a vyndat malou segrovku na hřídeli.
Aha, ta malá je na hřídeli, zatímco ta velká je zevnitř v kleci, dík moc za odpověď!
Myslím že jsem teoreticky vybavený, asi se do toho už pustím.
Jak se na hřídel (při skládání) to ložisko (které sundám stahovákem protože je na hřídeli nalisované?) zase zpátky asi dostane, nemám žádný lisovací přípravek, stačí třeba ho na hřídel opatrně naklepnout (třeba přes něco dřevěného)?
Nebo opatrně naklepnout kovovou trubkou vhodného vnitřního průměru (cca 17mm)?
Pánové, mohli byste mi ještě poradit, jak vyndat to plechové víčko za první ségrovkou (ze strany od motoru)? Je tam naplácnuté úplně těsně, ségrovku jsem sundal a přesto se víčko ani nehne. Jak byste ho zkusili vyndat? Kroužím kolem něj ševcovským šídlem, oba kraje vnitřní i vnější jsem očistil, a nehne se potvora!
Poraďte prosím!
když tam vejde šídlo, vejdou se tam i 2 jehle vyžíhané a ohnuté do háčku..L