No v sedmdesátých letech jiné než ručkové nebyly (META ZB 2). Tyto indikátory ovšem dokáží rozlišit akumulátor dobrý/špatný (v několika stupních). Jenže jsou hodně závislé na vnitřním odporu akumulátoru (potažmo maximálním startovacím proudu) a tedy i na jeho teplotě a dají rozdílné výsledky i podle konstrukce akumulátoru (zaplavený, AGM). Rozhdně se nelze spolehnout, že ukáží správně to o co tazatelce jde - stav nabití akumulátoru.