Externí baterie na koloběžku.
Zdar uvažuji že bych přidal externí baterii na elektrokoloběžku. Teď mě zajímá jak je zapojit. Někde píšou že + a - spojit a neřešit, jinde k tomu mají elektroniku, která není zrovna levná. Napadlo mě použít rozdvojku XT 60/90 s přepínačem. Existuje něco takového? Prostě by se jedna baterie vypla, tak bych jí přepnul na druhou. Nechci aby se baterie navzám ovlivňovali. Každou vyrobil někdo jiný jinak jiné BMS atd. Díky za reakce.
Raději přepínač. Jakmile dojedeš, přepneš na druhou. Určitě bych je nespojoval, kvůli rozdílným vlastnostem.
Doporučíš jaký přepínač. Kolobka má 2 motory. 2x1000W. Dík.
Netuším, kolik je napětí baterie a jaký máš montážní možnosti. V první řadě je podstatná proudová zatížitelnost přepínače, ale tipuji, že proudy budou vcelku značný (ty se právě odvíjí od napětí baterie). Pokud má baterie 24 V, tak to máš proud přes 80 Ampérů, což je brutál. I při dvojnásobným napětí baterie jsme na 40 A, což taky není málo. Takovej přepínač nebude žádnej drobeček.
Baterie je 60V 18ah.
Za jízdy to přepínat nechceš. 30A je dost a nevím, co by to přepnutí udělalo s elektronikou koloběžky.
Naopak, pokud budeš přepínat v okamžiku, kdy zastavíš, vypneš koloběžku, přepneš (pokud nepostačí přepojit kabel) a pojedeš dál to nebude vyžadovat nic extrémního.
Skutry, které umožňují mít dodatečnou baterii to mají vyřešené elektronikou. Přímo ti na displeji zobrazují stav obou baterií, čerpají z té silnější a až se obě srovnají, tak připojí obě.
Jasně že ne za jízdy. Elektroniku jsem chtěl vyloučit kvůli ceně.
Nedal by se použít modelářský konektor pro baterie? Třeba Dean-T pro má trvale 25A, XT60 / 90 dovedou 60A nebo 90A trvale.
Ano ten se tam používá, jen pro usnadnění hledám přepínač.