První Sorento je jak jsem už psal plnohodnotný teréňák, tj. žebřiny, žádná samonosná kastle, tj. dobrá odolnost do terénu (zkrut apod.) Záleží na tom, jestli budeš jezdit "jen" po rozbitých (polních) cestách, nebo budeš jezdit cestou-necestou. Pokud to první, je plnokrevný offroad zbytečný, protože jeho terénní schopnosti jsou vyváženy horšími vlastnostmi na silnici (kolíbá se to, naklání se to). Na polňačku ti bude stačit vyšší podvozek, do zasněžených kopců pohon všech kol. Na rozbité silnici obstojí skoro vše, pokud nepojedeš moc rychle a budeš dávat pozor.

pojem "odolnější podvozek" je složitě uchopitelný. Jednak záleží na vlastní konstrukci a pak taky kvalitě výroby. Nakonec ale stejně odejde všechno, takže se zaměř i na dostupnost druhovýroby.